Forum Golf 7

Bonjour à tous,

je suis souvent ce sujet et je remarque souvent des petits réglages que je verrais bien sur la mienne, mais je n'ai pas de VAGCOM.

A défaut d'être original, j'aimerai savoir si il y en a parmi vous qui en ont un, qui en même temps sont en région parisienne et accepteraient de m'aider à réaliser ces modifications grâce à leur VAGCOM.

Je comprendrais que ça puisse ne pas être gratuit, après tout l'équipement n'est pas donné j'en ai conscience.

Bonne journée

Hello à tous,

J'ai lu un maximum de post sur le forum mais j'ai rien trouvé de concret sur le réglage du bi-xénon par vag-com.

J'ai rabaisser ma voiture récemment et mes phares éclair trop bas forcément.

J'ai réussit à corriger dans les paramètre de base mais dès que j'éteint et que je redémarre la voiture mon réglage s'annule.

Quelqu'un aurait une idée pour corriger tout ça ?

Merci les gars !

Tu peux les régler manuellement via vis de réglage ....

Merci pour vos réponses, j'ai lu à quelques part qu'il fallait aller avec le vag com à un endroit pour indiquer la hauteur de base et ensuite régler le phare à la vis,
je vais essayer sa aussi !

Bonne journée les gars

Pas testé, trouvé sur un forum Audi

Régler la durée du Comming Home et du Leaving Home

Coming Home :
- [Centrale Electrique - 09]
- [Acces Securisé - 16] -> 31347
- [Adaptation - 10]
- Selectionner (3) - Comfort illumination-Menueeinstellung Cominghome
- Valeur entre 1 et 60 (en secondes)

Leaving Home :
- [Centrale Electrique - 09]
- [Acces Securisé - 16] -> 31347
- [Adaptation - 10]
- Selectionner (9) - Comfort illumination-Menueeinstellung Leaving-home Zeit per BAP
- Valeur entre 1 et 60 (en secondes)

matt456 a écrit :

Tu peux les régler manuellement via vis de réglage ....

Surtout pas en premier !
Faut pas oublier qu'il y a un correcteur d’assiette , qui lui a bien pris en compte que le véhicule est surbaissé

C'est ça que je ne comprends pas Garrett, comment le correcteur d'assiette peux savoir que la voiture est rabaissée ?

Si tu rabaisse ta caisse mais que tu à la même pente que d'origine mais plus basse comment il peut savoir ?

Genre d'origine: Av 60cm Ar 62 cm
Rabaissée : AV 55 cm AR 57 cm La voiture à le même angle donc le correcteur ne peut rien corriger car elle est juste à un niveau plus bas.

Je me trompe ?

Pourquoi il n'as pas corriger alors ?

Et pourquoi avons nous tous le même problème dès qu'ont rabaisse.

Merci pour les réponses !

Re
Même quand on fait un très bon travail le capteur d’assiette n'est pas un gyroscope ou un accéléromètre , en clair c'est une biellette fixée sur bras donc dés que tu rabaisse tu modifie l'angle, et forcement aussi le débattement de ton amortisseur quand tu abaisse ta caisse.
Le capteur étant très sensible , quelques mm et tu te retrouve complètement décalé

il faut refaire un point zéro pour tes xénons à savoir :

Faire le plein complet du réservoir
Se garer sur une surface plane
Pas de frein de parking

Et à partir de la faire un point Zero et seulement après faire un réglage si besoin des phares avec la vis plastique (très fragile).

Merci pour ces explications ! Ben oui forcément le capteur est sur un point mobile et donc il modifie la position.

Pour le refaire le point zéro tu aurais la procédure stp ?

Car j'avais trouvé qqch mais sa ne voulais pas me l'enregistrer et dès que j'éteignais la voiture et que je redémarre la position s'annule...

Merci encore :bien:

Ah et avant tout ça enlever les 6 tours que j'avais fais avec la vis

Si ca bug c'est que t'a pas le vagcom dernière version ?
Jte sort la doc mercredi

C'est cool merci

J'ai sais plus l a versions que j'utilise de VCDS c'est un non officiel qui est de février 2015... Je regarderai sa jeudi, je retouche pas la voiture avant

Ca peut expliquer pourquoi t arrive pas a garder la prog apres perte du contact

Bonjour!
Je sais pas si je suis dans le bon post mais je recherche quelqu'un qui pourrait me faire une video de ces xenon bi directionel "sans DLA"au demarrage ( cest a dire le Check à l'allumage )

Il ya des vidéos sur YouTube de Check de golf7 avec bi xenon et DLA et de tiguan sans DLA
Mais j'insiste que le fait que je cherche une video de l'allumage des feux bi xenon golf7 sans DLA

Au mieux si quelqu'un peux mettre une video sur YouTube avec le lien ou par mms avec mon numero en pv.

Merci !!

PoloCup-MK7 a écrit :

C'est cool merci

J'ai sais plus l a versions que j'utilise de VCDS c'est un non officiel qui est de février 2015... Je regarderai sa jeudi, je retouche pas la voiture avant

Conditions préalables

Voiture sur sol parfaitement horizontal
Voiture avec le plein complet (important)
Les 4 amortisseurs détendus , actionner les 4 en faisant deux trois cycles de poussée (comme si tu les testes)
Pas de frein de parking

Direction VAGCOM est faire un basic headlamp setting (voir la copie d'écran )
Cela refera un point zero

vinceheyy a écrit :

En gros la plus part des tweaks dans se poste sont plus pour la noël et le nouvel an

Bonjour Vince,

j'ai besoin de tes conseils... y a t-il une solution pour l'allumage des diffuseurs de lumière situés sous les rétroviseurs...?

En effet, je voudrais les activer à chaque fois que j'actionne l'ouverture et la fermeture des portières SANS passer par les leaving ou coming home...
j'ai déjà procédé au réglage du rabattage des rétro et ça fonctionne, mais je n'ai pas de lumière si je ne suis pas en éclairage automatique.... et j'ai pas envie d'éclairer tout le département quand je veux entrer dans ma voiture....!!!

merci d'avance,
bisou,
Carole

bonsoir vinceheyy, je serais intéressé par le leaving et coming home en feux de jour plus tôt que les phares. tu pourrais me donner la procédure svp

Merci pour ton aide :bien: concernant ta question je ne sais pas vraiment te dire car je n'ai pas le câble, cet un amis qui le possède

En faite pour l'instant j'ai les phares et les U qui s'allume en coming et leaving home. Moi j'aimerai avoir seulement les U.

Bonsoir, je n'ai pas voulu ouvrir 1 sujet pour cette question.

J'aimerais modifier par Vag-Com l'intensité des feux de jours LED à l'allumage des clignotants.
Celà peut-il faire annuler ma garantie ? (Étendue à 5 ans, ça me ferait mal).

En théorie oui, après sur Golf 7 il y a encore jamais eu de cas ( du moins recensé sur le forum).

Ok merci pour ta réponse très rapide.
Je me disais que si on faisait la modif correctement (donc tout est ok est inutile d'aller les voir pour réparer un problème), à moins qu'ils aillent chercher les modifs qui ont pu être apportées, et chercher la petite bête, ça devrait passer, d'où ma question.

Autres questions, spécialistes excusez-moi car les questions peuvent vous sembler idiote :
- lors d'une révision, si j'ai réalisé cette modification qui fait baisser l'intensité de ces feux de jour avec les clignotants (ou exemple des vitres et TO qui se ferment en cas de pluie), ont-ils une manipulation qui réinitialise systématiquement tous les paramètres à leur état d'origine, ou tout sera conservé ?
- 2nde question qui peut paraître (non c'est certain) plus idiote : lors d'un auto bilan, pas de soucis lié au fait que nous avons apporté 1 modification par rapport à l'état initial du véhicule ?