Forum Golf 7

Un bon carrossier c'est de l'or en barre,
top ton reportage restauration

Pour varier un peu, en parallèle, j'ai bossé sur la sellerie.
J'avais une base correct mais avec des craquelures ici et là, et de la teinture noire qui avait été trop étalée par le précédent propriétaire sur les coutures ...

Donc, nettoyage, ponçage, réparation des fissures, protection et :





Réparation des fameuses bétises :



Pour finir comme ça :



Je me suis occupé des 2 sièges avants et de la banquette arrière.
Ensuite, mise sous sac poubelle (à cause de la taille) et ça a été rangé en attendant le remontage.

Nickel se que tu as fait
tu as fait ça au pétard

Oui, petit pistolet et à basse pression.
Quand il y a des grandes surfaces à couvrir, je fais comme ça.
Plus pratique qu'au tampon.

Comme une série, on veut un autre épisode!

Super restauration des sièges! 10/10

Beau boulot aussi pour les sièges.
Puis tu sais faire durer le suspense en dévoilant les infos au compte goute.
La couture il a fallut la re teinter ou tu as réussi à faire sortir la teinture. qui était sur la couture?

Je poste quand je peux car il faut aussi que je bosse ...
Les coutures ont été reteintées au pinceau très fin. En 2 couches.

L'ensemble a été recouvert ensuite d'un coating pour fixer et protéger (au pistolet aussi).

Mais oui je te taquine
C'est du beau boulot j'adore.

Elle va finir par être dans un meilleur état que ta Golf.

Aller, c'est cuit !



On remonte les roues et on va voir dehors comment c'est au soleil :





On est content, mais on est pas sortis des ronces, il y a encore tout le remontage à faire ...

Elle est superbe avec ce bleu!

Magnifique boulot sur cette GTi!
Le plaisir de découvrir un métier passionnant qu'est la carrosserie, au passage que je n'aurais pas voulu faire, car très dur physiquement.

Ça doit être très long quatre ans? Je n'aurais pas cette patience, bravo.

Après, la voiture n'a pas été immobilisée 4 ans.
Juste que j'ai pris le temps de faire les choses au fur et à mesure, pour étaler les travaux et les dépenses.
Le but est quand même d'en profiter un peu entre les travaux.

Mais à y réfléchir, la voiture a du passer un an au total, hors de chez moi, entre la carrosserie, les mises à niveau moteur, l'embrayage, ...
Certaines fois, le blocage est simplement du à la disponibilité des pièces et leur livraison.

Elle est terminée depuis quand ? 2016-2017?
Tu as encore d’autres travaux/ modernisation à faire aujourd’hui ?

Elle est sortie de carrosserie en juillet 2019 (elle était entrée en décembre 2018).
A l'automne elle a du retourner au garage pour une fuite d'huile, dont je parlerai plus tard, si je n'oublie pas.

Il ne me reste plus qu'à changer la plage arrière qui ne correspond pas au millésime, mais je vais prendre le temps d'en trouver une à un cout raisonnable.
Sinon, elle est finie là, juste à entretenir régulièrement, comme une auto classique, et faire rouler, ce qui n'a pas trop été le cas en 2020 (~300km).

Et il faut que je remonte l'autoradio en connectant les enceinte arrière que j'ai installé lors du remontage.

Tu as mis également un autoradio et des enceintes d’origine ?
Ou un DiscoverPro avec Dynaudio ?

Il y avait dedans un autoradio à cassettes Kenwood KRC 191 (ou 291, je ne l'ai pas sous la main).
Avec les 2 enceintes avant mais j'ai profité d'avoir tout démonté pour poser des enceintes arrières et passer les cables sous la moquette.

Depuis, j'ai un peu trainé pour remonter le tout, j'avoue.
C'est plus pour le fun que pour la musique, mais il faudra que je m'en occupe.
Ca restera avec ce type de matériel car en vérifiant, l'autoradio n'est pas forcément d'origine mais correspond à ce qu'on pouvait trouver dans les années 90.
Pas assez moderne pour le CD mais j'ai la façade démontable ... (trop classe au début des années 90)

Je pense que je pourrais trouver un système d'époque avec caisson de basse, mais je ne crois pas que ça en vaille la peine ... et c'est un coup à finir avec des néons sous la caisse ...

Vers la fin des années 1980 Pioneer faisait les séries Component, des modules séparés qui faisaient une vraie chaîne hifi pour voiture, avec la particularité de se connecter entre eux par le biais de broches spécifiques, fini les câbles qui se baladaient entre les éléments.
J'ai monté mon premier autoradio lecteur CD Pioneer dans mon Opel Corsa en janvier 1991, une révolution après les cassettes