Forum Golf 7

Bawakuda a écrit : 24 nov. 2020, 18:10

Et oui malheureusement l'hybride c'est de la poudre aux yeux qui combine tous les inconvénients (poids, prix, métaux rare...) sous couvert de polyvalence, leur conclusion est parfaitement juste, le législateur leur avait d'ailleurs retiré le bonus début 2020, il a été remis temporairement pour soutenir l'industrie auto en ces temps forts difficiles mais cela ne va pas durer.

Le seuil d'émissions de CO2 donnant lieu à une taxation sera ainsi abaissé de 5g/km chaque année jusqu'en 2023 tandis que le montant maximal augmentera de 10.000€ aux mêmes intervalles. Et contrairement à la baisse du bonus reportée de six mois pour cause de confinement, le durcissement du malus sera bien effectif au 1er janvier 2021. La taxe sur le poids, quant à elle, entrera en vigueur le 1er janvier 2022. Les véhicules de plus de 1.800 kg à vide en ordre de marche seront taxés à hauteur de 10€/kg au-dessus de cette masse. La taxation maximale ne pourra dépasser le plafond du malus au CO2. Autrement dit, la somme des taxes sur le CO2 et le poids sera limitée à 40.000€ en 2022 et 50.000€ en 2023. Notons que l'examen du PLF 2022 l'année prochaine pourrait une nouvelle fois modifier les choses. Notons que, tandis que le malus au CO2 pénalise les véhicules 100% essence par rapport aux diesel, ces derniers s'apprêtent à être exclus du dispositif de prime à la conversion. L'objectif du gouvernement est de favoriser les modèles électrifiés.

remyj a écrit : 02 janv. 2021, 16:42

on y comprend plus rien, j'ai payer 1400€ de taxe en 2020 et là ça baisse !! a 150 balles
si je revend mon véhicule la taxe a etait payer l'ors du premier achat neuf, le nouveau proprio devra encore payer ??
c'est quoi cette histoire pour l'occasion de 2 ans après l'achat neuf chez pas quoi ?

En contrepartie du durcissement du malus CO2 dès 2021, l'Assemblé Nationale à voté fin 2020 la suppression de la taxe sur les modèles d’occasion de 10 CV et plus (entre 100 et 1.000 €). Les véhicules de 36 CV et plus ne sont plus soumis à la super-redevance de 500 € par cheval fiscal au-delà de 36 CV et le malus annuel (160 €) pour les véhicules émettant très polluants a également été abandonné.