Forum Golf 7

Oui, en effet !

Dommage que ton papa n'ai pas récupéré la GTI , ça aurai été top

Alors ta perf , ce rodage ???
Quand tu repasse sur angers faudra que l'on se capte echanger sur nos bolides

Mon père n'avait pas pour objectif de prendre la GTI, la TSI répondant pleinement à ses attentes.

L'actuelle a passé les 3500 kms, elle a fait sa première vraie montée en régime

Ça marche, je te tiendrai au courant de mon prochain passage dans le 49.

Qui a dit qu'une GTI têtait de trop ? Ça mériterait même de me faire rembourser mon malus, non ?

Tu as dû rouler a 2

Ah oui, quand même !

Ludo, ils t'ont mis le moteur de la GTD, non ?

Un trajet entre la Marne et Compiègne, au cours duquel j'ai fait quelques relances bien
Le trajet était sur un terrain essentiellement plat. Quoiqu'il en soit, au-delà de la recherche de la basse conso, ça donne surtout une idée de l'état de ce moteur qui a franchi les 4000 kms, nourri essentiellement au SP98 de chez Total.

belle conso Kyle, alors cette DSG tu t'y fait ?

Merci !

Et bien oui, ma foi. Ça reste appréciable de pouvoir tomber des rapports rapidement, d'avoir une conso bien basse quand tu as un œuf sous le pied. Je réussis à compenser le manque de frein moteur en intervenant à chaque fois que j'arrive sur un ralentissement ou un stop. Il est un peu dommage de voir la boîte passer tous les rapports jusqu'à la première, là où en boîte méca je descendais jusqu'en 3 et je débrayais à la toute fin.
Lors de franches relances et immédiates, il m'est arrivé deux fois où la boîte cafouillait un peu (temps de réaction plus long), le calculateur ayant certainement un temps de calcul plus conséquent avant d'envoyer la commande la plus adéquate.

Kyle
A 4.000 km, ton GTI commence à respirer à pleins poumons !
As tu toujours l'huile usine ?

Salut Dom' !

Oui, j'ai toujours l'huile d'origine.
Pour ce qui est de respirer à pleins poumons, elle envoie méchamment, la petite jeune. Je n'arrive pas à comparer avec sa devancière, la DSG gomme les "trous" de passage qu'avait la boîte méca et qui donnaient les coups de pied au cul.
Mais mon Dieu qu'elle est un pousse-au-crime...

Je suis curieux de savoir ce que VW a mis dans le carter ...

Pourquoi ne serait-ce pas la même huile que celle ma première G7 GTI avec ses 2700kms ?

On est sûr de rien avec les modèles sortis après janvier 2017 ...
Quand j'ai découvert que mon TSI reçu en mars 2017 était chargé en 0W-20, aucun CC ne me croyait ... Quant à Villers-cotterets, flou artistique ...

Kyle a écrit : 17 juin 2019, 12:43

Lors de franches relances et immédiates, il m'est arrivé deux fois où la boîte cafouillait un peu (temps de réaction plus long), le calculateur ayant certainement un temps de calcul plus conséquent avant d'envoyer la commande la plus adéquate.

Kyle, pour avoir eu une DSG7 sur un Polo TDI90 de 2011 (rien à voir avec ta GTi), je me rappelle du comportement de la boîte lors de franches accélérations.
Il faut bien se rappeler qu'un embrayage gère les rapports 1/3/5/7 et l'autre 2/4/6/AR.
Si par exemple tu es en 7ème et que tu accélères franchement, la boîte va faire le choix de la 5ème voire 3ème sans passer par la 6ème 4ème, elle va rester débrayée sur le train 1/3/5/7 pour passer la 5ème dans le vide puis la 3ème pour enfin embrayer et tracter de nouveau, ce qui donne cette latence et cette rupture de traction inhabituelle. Quand elle enchaine les différents rapports d'un train à l'autre le jeu des embrayages lisse le passage et supprime la rupture de traction, c'est un phénomène très impressionnant quand on le vit les premières fois.
Si tu as besoin de patate tu peux les tomber toi-même aux palettes, sachant que la gestion t'empêchera toujours de passer un rapport trop bas qui risquerait d'entrainer un sur-régime.
Je regrette beaucoup cette boîte, quel confort de conduite...

Pourtant la DSG 7 sur la polo de 2012 était pas terrible je trouve, ma fille l a eue sur le 1,4 et je aimais pas cette boite, alors que la dsl 6 est un vrai régal

En effet, Patrick, j'ai appris à anticiper plus en tombant un, voire deux rapports avant d'envoyer le jus.
Je prends note de cette gestion sur les seuls rapports pairs ou impairs pour les rétrogradages rapides.

Jamais fait attention si ça passe de 6 en 4 ou de 5 en 3 quand j'appuie fort,
mais comme toi kyle je descends quelque rapport avant OU je passe en S et la ça envoie

Dites les gars, vous ne seriez pas en train de mélanger DSG7 et DSG6 ...

Si un peu mais le fonctionnement est semblable non