Forum Golf 7

Patrick, avec tes réglages ils vont être allumés en permanence à droite ou à gauche non ?
Par rapport à mes parcours, je trouve que les angles sont correctement paramétrés d'usine, pour la vitesse je dirais un poil de plus ça serait bien, disons 50 voir 55 km/h pour assurer le coup en épingle, j'ai les xénons directionnels donc ça aide bien au delà.

Thierry, non ils ne s'allument pas autant que ça, avec 45° d'angle de volant en roulant au-delà de 65 km/h ça laisse voir venir. Avec nos directions assistées on donne peu d'angle pour virer, avec la Peugeot 205 sans DA je t'accorde que ça s'allumerait sans cesse.

une petite bière pour la Saint Patrick ? Mon beau frère a payé la sienne

j'aurai peut-être plus de succès en te fêtant ton anniversaire que ta fête Patrick .
Joyeux anniversaire

+1 Bon Anniversaire à toi Patrick

Bon anniversaire Patrick

Hello,

Merci les amis !

Happy birthday !

Bon anniversaire Patrick !

Merci à tous.

ENTRETIEN ANNUEL 2020

Je pense que l'envie de sortir du réseau post-garantie pour mes entretiens se profile de plus en plus.

Comme on n'est jamais aussi bien servi que soit-même je ferais, après le 28 novembre prochain terme de la garantie légale, moi-même les vidanges et autres remplacements de filtres, bougies et contrôles... sauf à trouver un garage hors réseau qui tient la route.
Après avoir fréquenté 2 concessionnaires et un agent officiel, je suis toujours déçu pour des points de détails qui me poussent à penser que ces points de détails sont l'arbre qui cache la forêt:
- Compartiment moteur pollué au gazole lors du remplacement du filtre à carburant (sur mon ancienne Golf 7 TDi),
- Pression des pneumatiques effectuée sur 3 roues sur 4, résultat la voiture tire à droite, questionnements avant de vérifier moi-même,
- Débordement lors du remplissage d'huile moteur non nettoyé, j'ai du demander que cela soit effectué,
- Remplissage excessif du vase d'expansion de liquide de refroidissement, parfaitement inutile, le niveau était correct avant l'intervention et cela fausse mes repères lors des contrôles réguliers que j'effectue...

Je ne suis pas friand de ce genre de mise à niveau et autre travail pas soigné, et encore je n'ai pas eu droit au barbouillage à la graisse blanche des charnières et articulations des ouvrants qui attestent que la lubrification a été effectuée, c'est arrivé sur une Polo il y a très longtemps, obligé de virer toute cette graisse inutile sur la carrosserie proche des charnières...

C'est acté je sors du réseau.

Joyeux anniversaire , avec peut-être des vacances pour fêter ça

Bon anniversaire Patrick !!!

+1 Bon Anniversaire à toi Patrick

Happy birthday !

Salut vous tous, merci. Non pas en congés, je ne fête plus depuis les 50...

Merci encore.

Bon anniversaire avec un peu de retard.

Merci Julien !

Bonsoir Patrick ,tout d abord bravo pour ton achat la multifuel est la Golf la plus cohérente de tous les modèles en rapport avec notre mode de vie et les nouvelles contraintes routières...je roule à l éthanol depuis 12 ans et c est sûrement grâce aux économies réalisées que j ai pu m offrir ma Golf, je l ai donc faite reprogrammer pour qu elle fonctionne à E85 sans guain de puissance supplémentaire ,ça me permet de profiter de la boîte DSG et du meilleur niveau de finition ,la voiture fonctionne à merveille .Elle est effectivement très silencieuse moteur chaud pour exemple la dernière fois au car wash je m aperçois éponge à la main en lavant les phares qu ils sont allumés oupps je n avais pas coupé le moteur ... Je tenais aussi à m excuser car à la lecture de ton post suite à ton message ,je m aperçois que je n ai pas pris le temps de te remercier vivement pour ton super tuto qui m’a bien servi quand j ai fait installer le kit RLine , j ai pris la peine de faire la grille de protection et je trouve ça tout simplement génial car c est à la fois fonctionnel et esthétique !! Donc un grand merci à toi qui a participer à embellir ma voiture ...

Bonsoir @Tytoine,

Merci d'avoir pris la peine de lire mon topic, ainsi nous sommes quite !

Concernant le moteur TSi 125 Multifuel c'est un pur plaisir à conduire tout comme les TSi normaux sans doute.
J'apprécie le couple disponible dès 1.400 T/min avec une courbe de couple sensiblement plate jusqu'à 4.000 T/min. En conduite tranquille ça se conduit exactement comme un Diesel (boîte de vitesses manuelle). En cas de besoin de "patate" il suffit de rétrograder, le temps de réponse est relativement bref et permet de très bonnes accélérations par rapport à la cylindrée, je suis chaque fois surpris.
En bref ce moteur est un très bon compromis.
Je regrette juste les bruits parasites que j'imagine venant des trains roulant, pas tant au niveau des liaisons avec la caisse mais plutôt sur les parties mobiles suspendues. J'imagine bien les étriers flottant de frein qui gigotent et ramène du bruit. Les bruits ont toujours été présents depuis sa livraison donc je ne suis pas inquiet mais agacé vu le prix de l'auto.
Au niveau de la finition Confortline je trouve à bord tout ce dont j'ai besoin, en même temps je n'ai pas eu le choix, l'auto était sur parc chez le concessionnaire, c'est la sœur jumelle de notre célèbre ami @Cool77...