Forum Golf 7

Maurice, joyeux anniversaire !

@Nounou74 et @Jul01 à vous ! bonne journée

Voici le petit boîtier qui lui donne la pêche juste nécessaire pour une conduite agréable avec une réserve de puissance et accrocher un peu plus de reprises dans les accélérations, dans les virages et pour doubler, encore plus sûr !!! + 24 cv

Pas trop adepte de ces boîtiers pour ma part.
Tu as payé ça combien ?

135 €, j'en utilisais un sur le ou la scirocco 1.4 TSI 160 , d'une autre marque (environ +30cv) et ben c'est pareil ça se ressentais super ! tu l'enlèves et le remet comme tu veux , et même cela réduirai la consommation d'essence et là je n'ai pas encore bien calculer mais c'est fort possible car la jauge ne descend pas si vite que cela !

Tu as de la chance que ce soit sur une boite manuelle!!
Sur une DSG, avec ton boitier , elle morflerait direct !

Parce qu'il faudrait la reprogrammer elle-aussi ?

Toute reprogrammation moteur (ou boitier additionnel) doit être accompagné d'une optimisation de la boite DSG !! Pas besoin pour les boites manuelles !!
Pourquoi? Tout simplement , parce qu'une boite DSG même si, officiellement , elle capable d'encaisser 600nm de couple sans changement de pièces et 800nm avec embrayage renforcé, Celle ci n'est pas capable de s'adapter toute seule.
Elle est, comme on dit, "bêbete"!!
Il faut, donc, la recalibrer par rapport aux nouvelles données moteur!
Cela permettra de conserver l'état de la DSG comme d'origine avec une usure normale

Dans le cas contraire, c'est l'usure prématuré de la DSG assuré !!(voir plus grave comme un risque de "casse")
De plus, il est, dans ce contexte, préconisé de faire la vidange de la DSG tous les 30 000 km au lieu des 60 000kms

Si cela est respecté, aucun risque de problème dû à la reprogrammation

Snike, oui je suis en boîte manuelle et il me l'a été demandé lors de l'achat, et sur le site, il est bien prévu des boitiers pour les moteurs 1.4 ou 2.0 , pour les DSG , après comment procèdent - ils, je ne sais pas ! en tout cas merci de tes conseils et mises en garde pour les boîtes DSG !

de ces précisions @Snike.

On est tous là pour s'entraider !!

alors Maurice, et les photos de ton échappement ?

Eh bien voilà Thierry !!!
un joli ronronnement discret ! ce que je souhaitais car l'origine on entendait rien et même à se demander si le moteur tournait !!
très chouette ce Ragazzon !!





une pose que j'ai fais hier seul , juste une aide de Mme pour récupérer les silent blocs sur l'original et ça n'a pas été facile.
la découpe avec cet outil, assez aisée d'ailleurs et une coupe très nette !




Je suis content de moi, même si les courbatures ont surgis après !
Elle méritait bien cette finition !

bon boulot, et une touche de sportivité pour cette magnifique 3 portes Reflet d'Argent

Les plus belles ces "Reflet d'Argent" !! et oui en 3 portes !! l'exception !!!

je ne sais pas si c'est l'addition des modifs apportées, Filtre à air Pipercross, boitier additionnel NRJCar et silencieux Ragazzon, mais je lui ai trouvé une pêche d'enfer !! je suis surpris , une nervosité surprenante !

L'échappement je ne suis pas convaincu, le boitier + F à A possiblement que oui.
Les points vont s'envoler

Okay Thierry, mais t'inquiètes, je maîtrise, j'habite à la campagne, sur des routes sinueuses et cette puissance supplémentaire , permet de doubler en toute sécurité et par chez moi, le Morvan, les radars, les seuls que je connaisse sont à 30 kms à la ronde ! il y a c'est vrai des contrôles inopinés de radars mobiles et là Attention !!
mais cela est bien agréable de conduire une voiture un peu plus nerveuse que d'origine, je trouve ces 150cv quand même mous , le bloc 1.4 en est certainement la raison ! Mais bon les prix sont tellement élevés pour changer et la reprise est tellement ridicule, je viens d'en faire la constatation ! Et puis je sais ce que vaut la mienne !!
Bonne journée ensoleillée !

Maurice, sympa le silencieux Ragazzon. De ce que j'ai pu voir sur YouTube, il sonne bien apparemment.