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Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 19:46
par lollol
les "boiseries" oui, carbone, mais pas la console centrale... Quelle idée ils ont eu là?! :shock:

Par contre sympa, le tracé du circuit est présent sur le GPS lol.

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 19:54
par Arc Angel
sur le gros plan de la console ont vois que c'est du 100% sans carbone =(
sinon siège en carbone/cuire il me semble une tuerie, panneau de porte pareil carbone/cuire , par contre le grosse boule sur le volant ( air bag ) es vraiment pas très jolie je trouve.... Ont dirais un gâteau pausé dessus ^^ et le symbole VW es immense a crois que c'est celui de la calandre :shock:

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 20:10
par Kouki
Et il n'y a pas de système VAQ comme sur la GTI performance pour balancer le couple d'un côté ou de l'autre, c'est un simple XDS qui freine bêtement la roue qui patine...

Encore un mauvais point.
La R précédente avait une réputation de nette tendance au sous-virage.

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 21:08
par Vento CL
Le problème c'est que ce n'est pas une 4 roues motrice permanente ! A voir qui de la GTI Perf ou de la R aura le meilleur comportement, il peut y avoir des surprises ! :)
Pour le coup, je trouve la GTI plus réussit que la R, surtout l'avant qui ne se détache pas assez de la finition R-Line, sur ce plan la GTI est bien plus sportive sur le bouclier avant

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 21:31
par Kouki
Peut être qu'une R "performance" verra le jour juste après ?

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 21:54
par Arc Angel
Avec 370 poussin :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: :heart:

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 21:57
par Kouki
Et une console en vraie finition carbone.

En une peinture furtive :lol!:

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 22:24
par Vento CL
Je doute que l'on ai droit à une version plus puissante, surtout d'autant de chevaux ^^

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 22:58
par lollol
ils avaient prevu une "RS" au début, pas forcement plus puissante mais plus légère. riri54 était a fond dessus il me semble ;)

Re: Golf MK7 R

Publié : 04 sept. 2013, 23:26
par Arc Angel
Kouki a écrit :
Et une console en vraie finition carbone.

En une peinture furtive :lol!:
Sisi je prend, surtout si c'est furtifs au radar :twisted: après ont change la programmation, changement de ligne ( passage en directe ) et ont passe les 400 poussin, ca serais un truc a ce tuer des la premier ligne droite, ( je rajouterais des ailes suis sur :lol!: )

Re: Golf MK7 R

Publié : 05 sept. 2013, 17:55
par Kouki
Pensez vous qu'avec le 4x4, il n'y aura pas de place pour une roue de secours ?
Et donc pas de place pour le caisson Dynaudio :( ?

Re: Golf MK7 R

Publié : 05 sept. 2013, 22:26
par Arc Angel
suffi de transformé le coffre en caisson =P perso ca me dérange pas plus que ca ^^

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 11:04
par Kouki
On saura bientôt tout :Top:

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 14:14
par peterbrady
t'as d'beaux yeux tu sais !! :) :shock:

Image

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 14:52
par clark

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 18:35
par Kouki
La S3, avec bonus euro actuel en suisse (-5000chf) sera au même prix que ce qui a été annoncé pour la R.
C'est étonnant tout de même... :shock:

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 19:10
par lollol
la GOlf R aura certainement le bonus euro aussi ;) ;)

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 19:21
par Kouki
Du coup elle ne couterait "que" 3500 boules de plus que la GTI ? :Faim:

Re: Golf MK7 R

Publié : 07 sept. 2013, 23:16
par lollol
ben l'euro bonus c'est pas proportionnel au prix, a cause du taux de change CHF / € ?

Re: Golf MK7 R

Publié : 08 sept. 2013, 00:23
par Kouki
Certainement mais aussi du succès des modèles je pense.

http://www.volkswagen.ch/fr/beratung-ve ... value.html

Chez Audi il faut commencer la config de la S3 choisir 2 options et soudain un popup arrive sous forme d'option à choisir obligatoirement "Euro bonus" de presque -5000chf.
http://configurator.audi.ch/controller? ... nt=accx-ch

C'est donc 3x plus intéressant que les 1500 sur la GTI, pour un prix qui est 1.25x plus élevé.