Forum Golf 7

En demandant à un possesseur de GTe, via sa CC il doit pouvoir avoir ça.

Avant de solliciter les membres, je vais déjà essayer de trouver sur l'etka. Et si besoin, on ira casser les pieds aux possesseurs de GTE !

Sur cette photo, on voit bien cette protection pour la durite. Je continue les recherches, il me la faut !

Si tu trouves la référence je commande aussi Julien

Je vais tâcher de trouver, si besoin j'irais casser les pieds chez JL pour avoir la ref !

Je suis passé en CC pour le demander la ref de la protection pour la durite, mais ils n'ont pas réussi à trouver. Je vais demander aux membres possesseurs de GTE, des fois qu'une âme charitable puisse jeter un œil dans son compartiment moteur.

Je pense que cette pièce est dépendante de la durite, il y en a à plusieurs emplacement sur plein de durites.
c'est ça bon je la mets dès que ça marche

Si tu as une photo je suis preneur !

Voila ça passe les photos

La GTE avait eu un rappel à ce sujet en 2016

pour changer la durite ou mettre une protection Nounou ?

C'est une excellente question eyo, je me demandais la même chose car la réponse n'est pas claire.

Justement, c'est aussi la question que je me pose. La durite avait dû être remplacée préventivement. Il est tout à fait possible que cette action de qualité consistait à remplacer l'ancienne durite par une nouvelle mieux protégée.

Donc si la durite a été changé, il est fort probable que la protection que l'on voit sur les photos, fasse désormais partie intégrante de la durite. Merci pour ces précisions Nounou.


@eyo pour la photo.

Sinon tu as ça

C'est une feutrine épaisse autocollante que j'ai mis sur certaine durite qui me semblais pas assez protégées.

Oui c'est aussi une formule. Pour le moment j'ai mis un morceau de manchon en polyéthylène (plomberie) et ça fait le taf également.

Seulement le cache moteur n'est actuellement pas parfaitement d'aplomb par rapport à la boite à air, je pense que ça résoudra aussi ce problème avec cette épaisseur de caoutchouc.

Oui les manchons,
j'en est mis sur mes tuyau de clim, bon c'est pas beau mais efficace

Je trouve que c'est encore discret (voir page précédente), sinon je n'aurai pas laissé.

Je viens aux nouvelles concernant la protection oem pour la durite de recyclage des gaz.

Plusieurs membres m'ont répondu par MP ( @Ced07 , @Remundo , @GoodWood ), merci à eux d'avoir pris le temps de regarder.

Donc cette fameuse protection en caoutchouc est bien présente (hormis sur la facelift où le cache moteur a tout bonnement été supprimé par soucis d'économie), mais pas de référence indiquée dessus.
Ced07 m'a communiqué son n° de châssis (un grand merci) pour que je puisse demander en CC, mais ils n'ont absolument rien trouvé. Je leur ai également expliqué qu'il y avait peut-être eu un rappel pour la durite en 2016, mais en vain.

La ref de la durite est la même sur la GTE et sur mon 1.4 TSI, donc cette protection en caoutchouc est bien un ajout sur la durite.


En revanche je suis tombé à l'instant sur ce tuto en Allemand, la personne y indique la référence d'une durite (04E 103 560 B) non compatible à la base, mais sur laquelle est installée une protection à récupérer (selon lui le diamètre est un peu juste, mais à défaut de mieux ça fait le job).
https://www.motor-talk.de/blogs/-neo-s- ... 95333.html

Quelle ténacité Julien, tu ne lâches rien ! Du coup cette durite, quel tarif et quelle disponibilité en CC ?