Forum Golf 7

La première sera un gouffre si le turbo est sollicité de façon importante, pour réduire la conso en ville , l'important est d'adopter
une conduite souple avec anticipation des accélérations , l'utilisation du stop and start est toujours connecté, pour ne pas l'utiliser, il suffit de rester le pied sur
la pédale d'embrayage, vitesse enclenchée.

Déjà essai de voir si il y a une grosse différence de consommation entre ton ODB et ta consommation réelle calculée sur la quantité de carburant mise dans le réservoir et le nombre de kilomètres parcourus avec.
Les moteurs consomment beaucoup plus au départ et sur de petits parcours de plus dans les embouteillages il est difficile d'avoir une consommation raisonnable.

Tout peut être tellement variable en terme de consommation.

Pour exemple, je fais 4 kils pour aller bosser ( je sais, un massacre pour le moteur ) entre des zones 30 km/h à 80 km/h.

Ça descend pour l'aller = 5 litres aux 100 selon ODB

Ça monte pour le retour = 10 litres aux 100

Cela à une vitesse moyenne de l'ordre de 30 km/h

Alors, ce ne m'étonne pas qu'une consommation de 10 litres puisse être atteinte dans des bouchons, où cela ne cesse de s'arrêter pour redémarrer quelques secondes et ainsi de suite, qui plus est essentiellement en 1 ère vitesse.

@ Zorglub-77, avec une dsg il suffit d'appuyer moins fort sur le frein et le S&S ne s'active pas (très léger l'appui, faut doser)

Je t'assure que le moteur ne s'arrête pas. Bien sur le S&S est actif (bouton non allumé) et je n'ai pas le A barré qui indique que les conditions ne sont pas réunies pour arrêter le moteur.
Personne n'a comme moi ?

Tu seras surpris, appuye juste ce qu'il faut pour arrêter la voiture puis relâche la pression juste ce qu'il faut pour garder la voiture arrêtée.
nb : frein auto non activée, mode normal.
bon test

TSI 140 DSG7 :

200 km de ville → moyenne 17 km/h → 10.5L/100km à l'ODB

Bah voila, j'ai la même consommation que HARRY

10,5l/100 quand même, avec ma Megane 2 1,6 16v, 100%de ville je faisais 9,1L/100.
6,4L/100 sur route avec mes 17 pouces.
Ma Golf Tdi je fais 6,1L/100 en ville et 4,3L/100 sur route.
Mixte route et autoroute je tourne à 5,4L/100.

Bah perso, 10,5L, ça ne m'étonne pas outre mesure.

En pleine heure de pointe, où tu n'avances que par morceaux de 10 mètres, de sorte que tu mets une heure pour faire 8km par exemple, c'est tout à fait possible. La consommation en ville peut fortement varier selon que tu sois un peu ralenti ou bloqué dans les embouteillages pendant des heures...

HARRY a écrit :

TSI 140 DSG7 :

200 km de ville → moyenne 17 km/h → 10.5L/100km à l'ODB

Avec une moyenne de 17 km/h, cela doit faire un bon nombre d'arrêts, démarrages, arrêts, démarrages.
Du coup, une telle consommation ne paraît pas exorbitante.

150km, 30% route de campagne, 70% voie rapide (110km/h), 7,9L/100 avec TSI 230ch. En rodage, donc sans trop pousser les rapports...

Avant j’avoisinai avec mon 1.4TSI ACT 140ch à 6.8l/100 avec principalement de la ville. Désormais je fais plus de départementale qu'avant je suis à 6.3l/100. Je trouve cela très honnête pour une essence de 140ch avec des jantes en 18 pouces. Mieux encore, après 300km en roues hiver 16' je suis à 5.9l/100.

nb. Je roule au E10 (le sp95/98 la faisant consommer d'avantage).

Bonjour!
Je reviens ici après une longue absence correspondant à la période de test de ma golf ^^

Pour la conso, sur ma 1.2l TSI 105 j'ai constaté :
Ma conso de tous les jours, je fais 2 allez retour au boulot, en ville, soit 10km par jour : environ 10l au 100, ce qui s'explique par le type du trajet : court, en ville avec donc des feu rouge a froid etc etc
Sur des trajet type sortie de ville + route départementale ( haute savoie donc pas tout plat ) : moins de 6l au 100
Sur autoroute, je fais annemasse-montpellier de temps en temps, soit 900km allez-retour, je consomme environ 6.2 ou 6.3l au 100, à 135km/h
Pour moi ça me parait raisonnable, je suis loin de certaine conso de ce forum, mais mes conditions de route le justifie.

Et sinon, en 3000km, aucune consommation d'huile pour le moment.

Même moteur, mon épouse est à 2 Km du travail et, effectivement, la conso sur de très courts trajets à froid est autour de 10 litres.

Mais bon, c'est toujours mieux qu'un diesel à FAP dans cette utilisation

Idem pour moi, j'ai choisi le 1.4 ACT 140 pour me faire plaisir car bientôt je serai en retraite et je n'aurai plus les 60 Km aller retour comme aujourd'hui pour aller au travail
Le FAP m'a complètement fait passer à l'essence pensant que bientôt je ne roulerai plus autant malgré que je dois utiliser cette voiture tous les jours pendant presque un an à la date de livraison mais bon. Pour le moment je ne regrette pas mon choix la consommation étant égale à mon auto précédente diesel de même puissance 143 CV et 6.2 litres aux 100 kilomètres ( conso réelle 5.7 à l'ODB ).
Pour me rendre au travail je consomme à l'ODB 5.5 L/100 environ et le soir je fait 4 Km en ville la consommation tourne autour de 10 L/100 toujours à l'ODB.

Bonjour

Premier plein, selon l'ordinateur de bord : 560 km 7,8 l/100
Parcours urbain à 90%

10 .000 kms parcourus , consomation moyenne 6 , 9 l ...
Par contre sur autoroute 6 l

Bon c'est plus une différence dû au changement de jantes+pneus qu'au moteur en lui même mais je le met quand même :

Passage de 18"+pneus été => 16"+pneus hiver (Conti TS850) = un bon 0,5l/100km de gagné et pour la 1ère fois je suis descendu sous la barre des 5l/100km sur mon trajet de travail (4,8l/100 !)

1er jour, 80 kms de départementales, rocade Avignon, 2x2 voies: verdict 7 litres aux 100 kms