Forum Golf 7

Encore merci pour toutes ces précisions!
Petit retour d'expérience, j'ai changé il y a quelques mois pour des disques ate classic et plaquettes ate sans poussières, le freinage est similaire par rapport a l origine.
Gros point positif pour les maniaques, les jantes se salissent nettement moins mais je pense que vous le savez déjà.
Effectué 115k kms avec les freins d origine, dommage j'aurai bien aimé passer en 312mm ...au prochain changement peut etre.

C'est leur gamme de plaquettes "Ceramic" dont tu parles https://www.ate-freinage.fr/produits/di ... rake-pads/

Bonjour chers amis,
Je reviens vers vous pour vos conseils, je suis toujours a la recherche d'une bonne opportunité pour les plaquettes.
J'ai pas réussi a démonter le cache serrure dans le mal pour identifier le bon numéro des plaquettes. Ce n'est pas renseigné aussi sur le carnet donc je suis dans le flou total. J'ai demandé un vendeur de pièce auto et il m'a donné cette référence GDB 1956 TRW
Quand je vois l'image de mes plaquettes, ça l'aire de marcher





Les plaquettes suggérées par le vendeur
Est



Je veux bien trouver le même modèle mais chez d'autres marques moins chers svp?
Est ce que vous pouvez m'aider pour les identifier svp?
Merci d'avance.

@Yaniss17, au vu des photos de tes plaquettes, tu as celles pour les disques en en 288/312 mm (n° PR 1ZB, 1ZC, 1ZA, 1ZD, 1ZE, 1ZP).

Les plaquettes que t'a indiqué le vendeur sont compatibles, également en TRW tu as les GDB2143 qui semblent un peu moins chères.

titi73 a écrit : 13 déc. 2020, 06:38

Petite question. avec ces disques en 312 les jantes de 16" passent encore ?
C'est peut-être une modification que je pourrais envisager. j'ai constaté lors de mon dernier changement de roues que les plaquettes avant approchent de la fin (73.000 km).

j'ai ma réponse. VW annonce 3 tailles de disques avant sur les guides des tarifs :

• jusqu'à Carat ça n'est pas précisé, donc je suppose 15 ;
• ensuite c'est 16 sur les GTe, GTd et GTi ;
• puis 17 sur GTi Perf et R

Ces 3 tailles correspondent aux 3 diamètres disponibles : 288 - 312 - 340.

La GTe est en 16" d'origine avec des disques de 312, et la GTd peut recevoir en option le pack hiver Aspen en 16" avec les même disques en 312 :



Donc si je monte les disques en 312 je peux continuer à monter mon set hiver Aspen en 16" ( )

Un avis, j'ai bon @Jul01 ?

apparemment je dirai que tu a bon.

Voila c'est plus clair que mon idée

Thierry,

Si les Aspen 16" se montent sur les GTD et GTI 220, à priori pas de soucis.
Edit : J'ai trouvé ces photos d'une GTI 220 avec des Aspen 16", ça passe à un poil de luc avec les disques en 312, mais ça passe !

Bien, merci, maintenant faut que je réfléchisse à cette investissement , satané forum

Edit : merci pour la photo @Jul01, ça passe.

C'est une version avec le frein à main manuel cette GTi

Je peux te donner toutes les références si besoin...

Ah ben ça va m'éviter de me tromper mdr, je sais que mon montage c'est le 1ZE, il faudra que je vérifie le diamètre du piston sur l'étrier.

Tu voudrais mettre les disques perforés Brembo Xtra et les plaquettes Xtra je suppose ?

Edit : Voilà mon Titi.

- Supports d'étriers oem pour freins en 312mm : 8V0 615 125A (gauche) / 8V0 615 126A (droit)

- Disques avant Brembo Xtra 312mm : 09.9772.1X
- Disques arrière Brembo Xtra 272 mm : 08.B413.1X

- Plaquettes avant Brembo Xtra : P 85 126X
- Plaquettes avant Brembo Xtra : P 85 125X

Merci @Jul01, pour l'arrière c'est le même diamètre que ma monte actuelle ? Il faut prévoir d'autres pièces pour le montage (vis, goupilles ... autres pièces différentes en raison du changement ... ).
Je vais regarder les tarifs et ensuite passer voir R and T qui m'a monté les B14 pour avoir son devis pièces et son devis montage.

Oui c'est le même diamètre que la monte d'origine à l'arrière. Et pas besoin de pièces supplémentaires pour l'installation, la visserie est fournie avec les supports d'étriers.

Julien

Mais de rien Thierry

En ce qui concerne la visserie des supports d’étriers j’ai récupéré ceux de mes supports d’origine car la longueur ne correspondais pas. Après ceux que j’ai commandais provenait d’un Q3.

La référence que tu as commandé est pourtant la même pour Golf 7.

Mais c'est bon à savoir qu'il faut récupérer les vis sur les supports d'origine. de cette précision.

Oui la référence est bien la même concernant les supports mais là visserie non. Cel du Q3 était 2 fois plus longues.

C'est juste le vendeur sur Ebay qui a indiqué ce modèle en particulier, la visserie sera toujours de la même taille du moment que la référence VW est la même...c'est ça que je ne pige pas.

Si il y avait différentes longueurs de vis proposées, les références changeraient.