Forum Golf 7

Maintenant, t'es bon pour attendre mardi!

Concernant le montage, rien de bien compliqué vu que les capots de Tuzzle sont déjà percés. J'ai quand même enlevé celui côté conducteur pour voir ou je pouvais mettre le ballast et aussi vous faire quelques photos du montage.
Pour commencer, il faut mettre en place l'ampoule correctement sans la toucher avec ses doigts, l'encoche vers le haut ( voir flèche sur la photo )
Après on branche, le fil bleu sur le bouton, euh, non, sur le fil rouge et noir sur noir. ( entouré en rouge sur la photo )


Ensuite, il faut paser des câbles dans le trou du capot, s'il n'est pas fait, il faut en faire un de 25mm. Il faut déclipsser une partie de la prise pour pouvoir passer, voir photos.


Pour les besoins du "tuto" j'ai posé l'ampoule hors du phare, A NE SURTOUT PAS REPRODUIRE


Au final, j'ai placé le ballast contre le phare avec le double face 3m fourni. Il est bien aéré, au sec et assez loin de sources de chaleur.



Rendu final, je le trouve excellent même si ce n'était pas le but premier!


Au suivant!

Alors tu en ai vraiment très satisfait de ce kit ?
Du coup j'abandonne l'idée des H7 en led, et si tu me dis que c'est le jour et la nuit par rapport au LED. Je commande dans le week end le même.
Merci en tout cas pour tes retours d’expérience

Je serai le suivant surement mardi ou mercredi fin on est 2 pour mardi moi j’attends le colis et quelqu'un d'autre doit le prendre a la poste car il était absent donc 2 nouveaux membre avec des kit Xénon

davidou45 a écrit : 29 avr. 2017, 21:03

Alors tu en ai vraiment très satisfait de ce kit ?
Du coup j'abandonne l'idée des H7 en led, et si tu me dis que c'est le jour et la nuit par rapport au LED. Je commande dans le week end le même.
Merci en tout cas pour tes retours d’expérience

si jamais tu commandes comme nous chez ledperf, penses à leurs demander un code de 10% de remise, car sur 95€ le kit c'est toujours ça de moins ^^

J'ai fait la demande pour le code. 10% c'est toujours ça de pris.
J'hésite juste pour la température de couleur, vous avez et allez prendre quoi?
Est ce que le kit de ledperf se monte sur les feux d'origine halogène? Y a t'il un porte ampoule fourni?

salut pour ma part 5000k en 35w, j'ai pris l'ultra slim canbus pro 35w.
après ouais ça se monte aussi sur les feux d'origine (perso j'attend de recevoir mes nouveaux phares pour le monter)

en photo le colis donne ça:

Merci à vous.
Commande passé aujourd'hui avec le code promo, j'ai hésitez longuement entre 5000 et 6000k.
Du coup j'ai pris le 5000k en ultra slim, j'installerais tout ça ce week end.

J'ai reçu les miens aussi de France Xénon mais pas encore le temps d'installer.

Perso, j'aurai un peu peur de coller les ballasts sur du plastique, ça chauffe tres fort ces petites bètes

Il suffit de les coller dans un endroit ou c'est pas risquer, après ailleurs pourquoi pas mais vue la courte distance du câble c'est un peu gênant.

Voici les miens, fourni avec des ampoules led haute performance pour les anti brouillards et des led pour les feux de position mais inutile avec mes U

Je vais recevoir mon kit ce week-end.
Je voudrais juste savoir est ce qu'il faut régler les phares ensuite. Pour info mes halogène sont bien réglé, j'ai passé le contrôle la semaine dernière. Si oui connaissez-vous un endroit ou une manière de le faire correctement. J'ai vu que certains centres auto le font sauf xenon.
J'aimerais pas être embêter une fois qu'ils seront monter.
Merci d'avance

J'ai ai reçu mon kit de chez ledperf mais il me manque des supports d'ampoules pour le monté. Du coup je vais attendre un peu et commander les doubles U des que je pourrais. Après réflexion sans phares lenticulaire je vais pas pouvoir les régler correctement et je risque d éblouir les autres. Je pense que c'est plus sage. Et surtout le rendu sera bien plus sympa.

Moi j'ai monter les miens sa y es, ça éclaire énormément je suis satisfait par contre j'ai pas réussi a trouver un meilleur emplacement pour mes ballast pour le côté droit je l'ai mise entre la batterie mais vue que ça chauffe et que c'est de la mousse vous me conseillez quoi?

La chance, tu nous mettra une petite photo du rendu de nuit.
Faut voir si ça chauffe beaucoup pour la mousse, pour moi pas vraiment de risque à moins que le ballast soit vraiment brûlant.

Bah jai laisser tourner moteur tournant 30 minutes, ouais ça chauffe, bon pas comme l'huile du moteur, mais voilà j'ai vue ça chauffe alors c'était pas bouillant mais je sais pas à long terme sur un long trajet. Besoin de conseil

Pourquoi tu ne mets pas le ballast et le câblage à l'intérieur du phare?

Car le tout ne rentrerait pas c'est assez gros, l'espace est médiocre pour faire passer 3 doigt pour tenir l'ampoule déjà alors bon un kit complet lol, et puis même avec tout les fils présent de base dans le phare et la chauffe du ballaste j'aurai encore plus peur.

Tu as lesquelles toi? D'ailleurs dans l'autre topic j'ai vu qu'apparemment tu n'aurais pas de lentilles et que ceux de Pochon, eux, en ont.. Quand vous parlez de lentilles, vous parler bien de la bulle ?

Regarde sur les photos que j'ai poster y a un moment ou je montrer mes feux, tu verras j'ai la bulle dedans et c'est bien une lentille.

sur le site anglais il y a marqué "lens" donc il a une lentille. pour ceux de pochon il y a écrit xenon lens sur le site de procartuning. après le différence entre lens et xenon lens je sais pas du tout. faudrait que j'apelle la CC pour qu'ils m'explique.

Vu que l'on fait le point sur ce topic,

Toutes les modifications de ce topic sont uniquement valable si l'on part à la base de feux halogène ?


Si on part Sur une Golf équipé de feux xénon et éclairage d'intersection static (sans LED et sans feux de virage motorisé)

Est-il possible d'installer des xénon avec U LED, feux d'intersection static et feux de virage motorisé ? Quel modif faire?
(Je précise avec le la pièce d'origine Vw, donc rien de chinois, ni de copie)

Car je crois bien que les faisceaux différe entre les Xenon avec U LED et les Xenon sans U LED