Forum Golf 7

Non, ça ne touche pas. Mais je ne suis pas très bas non plus.
8,5 " x 19 " avec du ET 48. Pneus toyo en 225/35/19.

Et voilà, mon périple en Autriche s'est terminé. Je suis rentré jeudi soir (j'y étais depuis samedi 18/5). Je peux vous dire que le niveau là-bas est extrême! Il ne suffit plus d'avoir une R ou une RS6. Des petits jeunes de 25 ans se la pètent en R8 et en Lambo, aussi des Ferrari.
Je regrette un peu la première année où j'y suis allé, on y voyait encore des vrais passionnés en Cox et en golf 1... maintenant, la mentalité a changé. Sans parler des flics qui sont partout, et qui cherchent à mettre des Pv pour le bruit des moteurs et la vitesse (au pistolet radar, ils vont se mettre juste en fin de zone 50 pour être surs de faire du chiffre!).

Mis à part cela, l'endroit est toujours aussi beau… les lacs, la montagne… J'en ai encore profité pour faire un passage en Italie (lac de Tarvisio, voir photo plus bas) qui est toute proche, pour avoir un peu de calme et manger un truc plus à mon goût! Car en Autriche, à part de la saucisse et de l'escalope/frites!

Petit stress avec la golf, en Allemagne j'ai bien poussé la gti. Mon embrayage a patiné plusieurs fois… j'envisage donc de passer à un embrayage renforcé.

Tu es allé au SEE
Jolie ta photo

Oui, oui… c'était ma 4 éme fois au Wörthersee.
Mais je pense que les mentalités changent. C'est dommage… ou alors, c'est moi qui devient vieux.
De toute façon, j'y vais pour voir et pas pour être vu.

Y a des types là-bas qui doivent sûrement se priver de tout pendant 1 an pour arriver au See avec des autos qui coûtent le prix de ma maison , ou alors ils ont gagné le pactole au Casino de Velden.

C’est sur que je vois les photos, il y a des monstres qui coûtent un bras !

Ils ont surement moins de plaisir avec leurs gros sous par rapport à nous,
Très belle ta photo

ta photo Fred!

J'espère bien y aller un jour, même si le kékés ont pris la place de certains passionnés, le spectacle doit être au rdv!

Ça va encore. Pour éviter les kékés, j’y vais presque 15 jours avant les dates officielles. Mais forcément, je loupe les stands Vw, bbs, les boutiques et les shows...

Je suppose que le Wörthersee est victime de son succès et a dû échapper au contrôle de ses organisateurs d'origine.
Bien dommage de perdre l'esprit des passionnés du groupe VAG pour ne pouvoir rencontrer que du bling-bling avec des mecs qui ne vivent certainement que par le m'as-tu-vu.

La réception des éléments de l'embrayage renforcé Sachs commence:

-disque organique: 881864999502
-mécanisme: 883082001422
-volant moteur: 2294001909
-butée: 613182654150

Finalement HHK au Luxembourg est devenu un peu trop cher… j'ai fouiné sur EBay pour les différents éléments à meilleurs prix. Juste la butée, commandée directement sur le site de Sachs en Allemagne.

Je m'en sors pour un prix total de 919€ frais d'envoi inclus.

à D6bel2006 pour les références.

Mais avec plaisir
Je viens de craquer pour d'autres pièces pour la GTI
Turbo IS38 ( de la R ) + Bobines allumage audi RS3 + Bougies "sport"... J'exagère

J'espere que tu as de gros mollets car un embrayage renforcé au quotidien c'est pas plaisant du tout.

d6bel2006 a écrit : 31 mai 2019, 18:05

Mais avec plaisir
Je viens de craquer pour d'autres pièces pour la GTI
Turbo IS38 ( de la R ) + Bobines allumage audi RS3 + Bougies "sport"... J'exagère

Fais gaffe le is38 de la R je s’y moi s plaisant à bas régime c’est ce que j’ai lu en fait l’is20 étant plus petit le turbo pousse mieux à bas regime bon ça se trouve faudra aussi que j’y passe au changement de turbo tu as qulle réf toi ? Car le tien pourrais peut être m’interesser

Nico j'ai peut être un plan pour le Turbo au cas ou

d6bel2006 a écrit : 31 mai 2019, 18:05

Mais avec plaisir
Je viens de craquer pour d'autres pièces pour la GTI
Turbo IS38 ( de la R ) + Bobines allumage audi RS3 + Bougies "sport"... J'exagère

Fais gaffe le is38 de la R il serait moins plaisant à bas régime c’est ce que j’ai lu en fait l’is20 étant plus petit le turbo pousse mieux à bas regime bon ça se trouve faudra aussi que j’y passe au changement de turbo tu as quelle réf toi ? Car le tien pourrais peut être m’interesser

Je ne connais pas la référence de mon turbo IS20, le IS38 que j'ai commandé, vient de la dernière version de la R : 06K145874G
Il est un peu plus performant que les premières version. De toute façon je ne compte pas vendre mon turbo d'origine, je le garde en réserve si l'autre casse ( on ne sais jamais ).
Bref, arrêtons de parler de moi, c'est le topic de Wolfsburgman quand même

Oups désolé j’ai mal lu je croyais que c’etait Justement wolf qui était à l’origine du message

stef816 a écrit : 31 mai 2019, 19:57

J'espere que tu as de gros mollets car un embrayage renforcé au quotidien c'est pas plaisant du tout.

Ai-je le choix? Vu que celui d'origine morfle dés qu'on passe la barre des 460/470 NM. C'est fou quand même…

Mais comme j'ai dit ailleurs, j'ai un très bon souvenir du Sachs renforcé (disque organique) que j'avais à l'époque de la Golf 4 reprogrammée. Peut-être car j'étais très sportif et que je faisais beaucoup de vélo! Donc, les mollets, ils étaient rodés!

Voilà, l'embrayage Sachs renforcé est placé.

Effectivement, ça change, c'est plus dur et la course de la pédale semble plus courte.
Mais il paraît que ça va s'améliorer et mon mécano me conseille de revenir dans 2, 3 semaines pour re-purger l'embrayage.

Malheureusement non, ça restera toujours comme ça.
Une purge va te couter des sous mais ne changera rien