@titi73
Bonjour titi, j’avais bien vu ce topic mais je pensais pas que vous préfériez que l’on mette à jour chacun nos problèmes sur un seul et même topic ^^ c’est noté pour les prochaines fois
Dernière modification par titi73 le 16 juil. 2024, 07:03, modifié 1 fois.
Raison :Citation inutile
La batterie sort péniblement 6 7 volts... Impressionnant car la titine démarre au quart de tour. Idem une fois démarré, le voltage n'est pas mieux.
Je suis sûr de mon multimètre il fonctionne bien.
Je commande la batterie et reviens vous faire un topo ici
Bon très bizarre… en testant la batterie neuve je vois qu’elle sort péniblement les mêmes valeurs … je l’ai remplacé quand même et la voiture tourne et démarre niquel, mais toujours avec les voyants.
Du coup je ne pense pas, sachant que la batterie neuve me sort les même valeurs.
Le multi mètre est bon car il me sort 4,2v précisément sur un chargeur de pile rechargeable, donc je comprends vraiment pas pourquoi les 2 tests sur les batteries ne fonctionnerait pas.
Je pense donc que le soucis est l’un des capteurs abs. Savez vous vers qui je peux me tourner pour faire un diag qui sera en mesure de me sortir précisément quel capteur est mort ?
J’ai l’impression que les terminaux obd de base n’en sont pas capables.
Dernière modification par titi73 le 17 juil. 2024, 19:50, modifié 1 fois.
Raison :citation inutile
Capteur de vitesse arrière gauche HS.
Le gars de feu vert m’a clairement dit de commander la pièce d’origine.
J’ai trouvé quelques numéros OEM mais rien de sûr. Et tous les sites comme norauto ou oscaro, aucun ne vendent de pièce d’origine, obligé d’aller sur eBay ? Je trouve ça bizarre
Bon, j’ai pu recevoir la pièce chez VW, au moins j’étais sûr de la référence, mais ça m’a coûté 130 euros !
Après le remplacement je n’ai plus les voyants, il me reste juste la pression des pneus.
Bon la prochaine fois je ferai un diagnostic chez feu vert avant de changer une batterie pour rien
Merci pour votre aide !
Bonjour même soucis de voyant sur ma golf 7 de 2014 sa fait guirlande quelque fois puis sa disparaît
Sa m'affiche les voyants défaut :
Défaut Acc
Défaut Pression des pneus
Défaut Start/Stop
Défaut Protection proactive des occupants non disponible
Défaut auto Hold
Ect...
Je n'ai trouver aucune solution vu que sa ne reste pas a chaque fois
Javais filmer la dernière fois voici la vidéo [
Bonjour,
Je poste mon problème ici, bien qu’il aurait pu être classé ailleurs vu les multiples dysfonctionnements.
J’ai une Golf 7 (2014, 1.6 TDI 105 DSG7).
Cet été, alors que j’étais en vacances au Maroc, plusieurs voyants se sont allumés au démarrage, et ma direction assistée ne fonctionnait plus :
• Défaut du système de contrôle des pneus
• Défaut de direction assistée
• Défaut ESC (contrôle de stabilisation)
• Défaut d’assistance au démarrage en côte
• Protection proactive des occupants non disponible
• Problème ACC
J’ai d’abord pensé à un problème de crémaillère.
J’ai laissé la voiture puis y suis revenu une heure plus tard. La plupart des voyants étaient encore allumés, mais la direction assistée était revenue.
J’en ai profité pour effectuer une manœuvre en tournant le volant à fond à gauche, puis à droite.
En roulant, j’ai vu les défauts disparaître progressivement.
Je suis allé dans un garage pour un diagnostic (dont je n’ai pas les codes d’erreur).
Le mécanicien était formel : problème de contacteur tournant !
Entre-temps, j’avais vérifié mon SOC, qui indiquait 70 %. J’ai tout de même changé la batterie (VARTA AGM 70aH 12V, sans être certain que l’adaptation ait été faite).
J’ai pu rentrer en France, pensant le problème résolu.
Cependant, en janvier (soit cinq mois plus tard), les mêmes problèmes sont réapparus. Je dépose la voiture dans un garage, où le diagnostic tourne en rond. Finalement, ils remplacent le contacteur tournant (par un modèle d’occasion).
Malgré cela, les problèmes persistent. Ils enlèvent tous les fusibles du compartiment moteur pour les contrôler et passent un coup de soufflette dans la boîte à fusibles. Au moment de redémarrer... plus aucun défaut, la direction assistée est de retour.
Le garagiste, qui pensait initialement à la crémaillère, penche désormais pour un problème électrique/électronique.
Hier (soit deux mois après la dernière panne), rebelote : les mêmes défauts réapparaissent.
Après une nuit d’attente, je vérifie les fusibles du compartiment moteur : RAS.
Je démarre la voiture : les voyants sont toujours présents, mais la direction assistée fonctionne de nouveau.
Je teste la batterie (SOC 80 %), interroge les quatre capteurs ABS (ils répondent par des valeurs positives) et branche la VCDS, qui me remonte les erreurs suivantes :
• 0297 : Transmetteur d’angle de braquage (tension trop faible)
• 16390 : Indicateur de contrôle des pneus (défaut de signal)
• 32832 : Touche de frein à main (défaut électrique)
Je réalise un étalonnage du capteur d’angle de braquage, supprime les défauts et re-paramètre l’ACC.
À l’essai, plus aucun problème ni voyant… mais pour combien de temps ?
C’est pourquoi je viens vers vous, afin d’avoir vos lumières sur ce problème qui commence sérieusement à me fatiguer.
Merci d’avance !
Bonjour ,
Qu’est-ce qui t’a amené à ce diagnostic ?
De mon côté, j’avais un gros doute sur les capteurs ABS ou de vitesse.
J’ai remarqué qu’un cardan fuyait, et je pense que ça a imbibé le capteur ABS, ce qui pourrait expliquer un dysfonctionnement.
Du coup, je reste un peu dans le doute.
D’accord.
J’ai à peu près le même kilométrage, avec une boîte auto aussi.
Tu n’avais eu aucun signe avant-coureur du problème ?
De mon côté, le souci apparaît puis disparaît, mais je n’ai constaté aucun problème de boîte à la valise, même pendant les phases aiguë du problème .
Bonjour @FX_ merci de compléter les sujets existants plutôt que d'en ouvrir un nouveau.
