[dj_skual] Golf 7 1.4 TSI 270 GTE Flexfuel Stage 1 + ModElec

[dj_skual]

Hello,

J'ai reçu et installé mon petit tuyau d'évacuation de la caméra de recul.

J'ai copieusement arrosé, mon problème d'entrée d'eau semble réglé.

Bon week-end à tous!

[titi73]

[dj_skual]

Salut.

Bon, c'est décidé, je vais m'installer le Blind spot (assistant angles mort).

J'ai déjà commandé les supports, le faisceau et les vitres de rétroviseurs.
Me reste à me trouver les radars.
Est-ce que certains savent si il vaut mieux une certaine version de radar, A, B ou C ? (5Q0907685/6)
Est-ce qu'il vaut mieux que j'en trouve qui viennent d'une golf?
Ou n'y a t il pas de paramètres particuliers et ils peuvent provenir de n'importe quelle vw?

Merci pour les conseils.

Edit 15/03/2024:
J'ai commandé des radars qui proviennent d'une GTE et j'ai vérifié avec Kufatek que mon bloc ABS était bien compatible.

Edit 22/03/2024:
J'ai reçu le matos



Y a plus qu'a...

[Macmalus]

Salut @dj_skual ,

Comment vas tu?

Depuis ton acquisition, un retour d'expérience à partager concernant le stage 1 Flexuel et le modelec?

Merci,
Mac

[dj_skual]

Bonjour @Macmalus .

Je vais très bien, je te remercie.

Par rapport à la reprog de ma GTE, franchement, rien à dire, aucun problème, tout va très bien.
Elle fonctionne toujours à merveille !!!

Puissance et économies.

Franchement, les 460 Nm sont excellents. Un vrai régal de mettre le pied au fond à chaque péage (le seul endroit en France où l'on peut mettre le pied au plancher), on est très très vite à 130 Km/h.

Puis, avec toutes les options qu'elle avait au départ, tout ce que je me suis rajouté et celles que je m'installerai, elle est confortable et esthétique.

Bref, que du positif.

[dj_skual]

Salut à tous.

Hier j'ai commencé l'installation des radars d'angles mort.

J'ai installé les radars derrière le pare-chocs arrière, tiré le faisceau jusque sous la banquette arrière, tiré les faisceaux dans les portières et changé les vitres de rétroviseurs.

Il me reste à finir de tirer le faisceau à l'interieur du véhicule et ensuite le codage.

Quelques photos de l'avancée des travaux (désolé, dans le feu de l'action j'ai oublié de prendre des photos).

Pose des radars:


Entrée du faisceau derriere le passage de roue:


Passage du faisceau au dessus du passage de roue:


Branchement du rétroviseur sur le soufflet de porte:


A suivre...

PS:
J'ai reçu mon kit Keyless arrière, je vais faire peindre les poignées. Je pense que je finirait l'installation du Blind Spot en même temps que l'installation du Keyless. Quitte à tout démonter pour tirer des câbles, au moins, je ferait d'une pierre deux coups.

[Kyle]

Impressionnant !

[welfos]

Salut à tous!!!

Petite question, savez vous si il est possible de monter des embrayage renforcés sur nos petites GTE ?
Je trouve que avec la reprog, parfois ça patine grave.

Merci pour vos conseils.

salut tu peut faire reprog la dsg ... plus de pression sur les disques

[dj_skual]

Ok. Merci pour le conseil.
Je vais me renseigner du coup

[dj_skual]

Salut.

Hier j'ai fait peindre les poignées de portes pour mon kit Keyless arrière.
Reste à tout installer...

[Florian_1306]

je suis admiratif du travail que tu effectues dessus good job

[dj_skual]

Merci @Florian_1306 !!!

Bon, c'est juste pas mal de recherches sur ELSA et ETKA. Et une bonne dose de patience pour les démontages et passage des câbles.
Mais j'adore faire ça

[dj_skual]

Installation Détecteurs d'angles morts:

Salut à tous!!!

Aujourd'hui, j'ai eu le temps de terminer l'installation de mon "Blind Spot".

Alors, sur ma GTE, j'avais déjà les bons carpteurs ABS pour le "Rear Traffic Alert" et mon bloc ABS "5Q0 907 379 AK" est bien compatible.
Pas besoin de le changer pour un bloc en "3Q0". Cette information peut en intéresser certain.

Je rappelle qu'il manquera quelques photos car le jour ou j'ai installé les radars et câblé les rétros, j'ai oublié de mitrailler

Installation des radars:


Remonté du faisceau derrière le passage de roue:


Câblage du faisceau au dessus du passage de roue:


Passage du faisceau sous le seuil de porte arrière:


Passage du faisceau sous le seuil de porte avant:


Câblage des portières et des rétros, installation des nouveaux miroirs:


Raccordement du faisceaux au soufflets de porte avant droite:




Passage du faisceau derrière le tableau de bord:






Branchement du soufflet de la porte avant gauche, du CAN, de l'alimentation et de la masse:






Avant l'installation:


Résultat:










Je suis bien content!!!!
A suivre...

Ps:
Pour l'installation de mes poignées Keyless arrières, je viens de me rendre conte que le module de phase 1 n'est pas compatible... il va falloir que je fasse un petit test en reliant les deux poignées coté gauche.... Sinon, il faudra changer le module pour un de phase 2.