[Golfiste convaincu] Il y aura toujours une Golf dans le garage !!!

[Golfiste convaincu]

Pourquoi la refourguer à un garage, j'ai toujours revendu mes autos par moi-même.

Dans quelques semaines, je vais vendre la Golf 7 TDI (ex de madame), ce sera ainsi, de toute façon, vu que je rachète rien, je n'ai pas le choix, à moins de la brader à un pro, mais je ne vois pas l'intérêt, étant donné que le marché occasion n'a jamais proposé des prix aussi élevés.

[GoodWood]

Tu disais qu'il avait une offre au même prix chez un pro... Sinon, en effet je ne vois pas l'intérêt de brader chez un pro...

[Golfiste convaincu]

Le fait de ne pas avoir de reprise, derrière, tu peux négocier n'importe où et le concessionnaire en face n'est pas en position favorable.

[GoodWood]

Oui mais en l'occurrence, lui n'achetait rien...

[Golfiste convaincu]

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[Golfiste convaincu]

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Consommations :


Bon, actuellement, je ne maîtrise pas du tout, les commandes, il y a pas de choses à assimiler avant que j'explique simplement à madame. Je fais donc des essais et les consommations lors du retour après livraison ne veulent donc rien dire.

Toujours est-il que j'ai fait 5.2 litres au cent en mode hybride, ce qui est plus que bas pour une auto avec ce poids et ces performances, sachant que j'ai fait pas mal d'autoroutes, de 4 voies, de traversées de villages, de petits bouchons et j'ai tapé un peu dedans pour savoir les capacités qu'offrait le monstro
Depuis que je suis revenu à la maison, dès que je peux, je recharge, c'était l'objectif d'un hybride rechargeable.
Entre hier et aujourd'hui, j'ai consommé 0 litres d'essence en 528 kilomètres de parcourus .

Un seul bémol, je ne peux pas me brancher sous le préau ... autant je peux me brancher sur une prise de la cuisine ou du garage, mais sous le préau, j'ai une intensité de 9.6A ... résultat, le chargeur Audi m'affiche qu'il ne peut pas charger. Je vais donc devoir me tirer une belle ligne, je sens même que je vais me tirer une ligne en 16A, ce qui sera que mieux.



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[Nounou74]

Le chargeur fourni est logiquement limité à 10A.

[Golfiste convaincu]

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[Nounou74]

Sympa les deux cousines

[Golfiste convaincu]

Nounou74, Tu as des cartes pour recharger sur des bornes ?

[speed4]

Bon anniversaire pour tes 10 ans d'inscription en tous cas

[Nounou74]

J'ai toujours une ChargeMap mais ce n'est pas forcément le meilleur rapport Q/P. Cette carte est surtout pratique car elle badge quasiment partout. Si c'est pour du local, regarde s'il n'y a pas un syndicat départemental / métropolitain, cela peut être plus avantageux

[Golfiste convaincu]

Après, tu ne recharges qu'une hybride rechargeable, cela doit pas coûter des cent et des milles.

[regis31]

Le souci avec un etron comme une gte c est qu'elle ne charge pas "vite" et donc une recharge qui est facturer au temps n a pas d intérêt.
Je charge sur les bornes gratuites type supermarché quand je fais les courses sinon c est toujours à domicile

[Nounou74]

Si, sur des bornes qui facturent à la durée et non la puissance délivrée, justement, cela peut vite chiffrer.

[Golfiste convaincu]

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Merci pour les infos.

Je n’arrive pas à piloter les vitres latérales avec la télécommande.

On les met en service comment ?

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[Remundo]

c'est merdouilleux ça...

Les miennes parfois ne marchent plus, et puis elles remarchent.

y'a une option quelque part dans l'ordinateur de bord au 3ème sous-menu...

[Nounou74]

Une option dans les réglages du MMI.

[Golfiste convaincu]

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c'est merdouilleux ça...
Les miennes parfois ne marchent plus, et puis elles remarchent.
y'a une option quelque part dans l'ordinateur de bord au 3ème sous-menu...

Bonjour Remundo

ça y est, en fait le fait d'avoir touché l'Audi Drive Select en dernier, quand je cliquais sur réglages, je tombais que sur cela, vu que c'est le dernier réglage que j'ai fait.




En fait, il faut cliquer à gauche du MMi, tu reviens sur le deuxième sommaire, et si tu recliques une seconde fois, tu es sur le sommaire principal.

Et là, c'est le festival de réglage ... une truc de fou ... sans qu'en plus, tu cliques sur un réglage, cela te donne accès à plein de sous-fichiers



Restons sur la gestion du verrouillage centralisé des portes, des vitres, du toit ouvrant, et du coffre.



Après, c'est du basique, ou du binaire comme vous préférez. On a multitude de choix dans les sous-fichiers

- Ouverture et fermeture de la porte conducteur seule
- Ouverture et fermeture de toutes les portes en même temps
- Ouverture et fermeture de la vitre conducteur seulement
- Ouverture et fermeture des vitres avants seulement avec blocage des vitres arrière
- Ouverture et fermeture de toutes les vitres et du toit ouvrant



Dans les sous-sous fichiers avec le VCDS installé, on peut bidouiller encore plus

- Ouverture et fermeture des portes avant
- Ouverture et fermeture des portes arrières seulement en fonction de la sécurité enfant ou pas
- Ouverture et fermeture seulement du toit ouvrant basculant ou entre ouvert en coulissant, ou totalement ouvert.
- Ouverture et fermeture des vitres arrière seulement en fonction de la sécurité enfant ou pas
- Ouverture et fermeture de toutes les vitres seulement
- Gestion de l'ouverture du coffre




Je crois que je vais m'amuser avec les sous-sous fichiers, car les possibilités sont impressionnantes.

J'ai même découvert que j'avais le carnet de bord de l'auto sur l'écran, bon autant vous dire que c'est bien en cas de panne et si tu captes bien, car si le réseau est faible, pour tourner les 300 pages ... il va falloir un sacré dose de patience ... en tout cas, l'idée est pas mal.

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[Remundo]

bravo pour votre patience et persévérance, mais personnellement, ces sous-menus en cascades me lassent rapidement.

y'en a qui aiment, les jeunes générations par ex. Z'ont l'impression de jouer au trésor.