[Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@titi73
Plus de congé aussi.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Golf24Carat Tu payes la Classe C avec ton CET ?
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Nounou74
c’est pas ça mais on est pas loin.
J’en saurai plus sûrement vendredi et les recherches vont être intense.
Ensuite à partir de là c’est comptable et banque, et c’est parti
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@titi73
Je suis en pleine réflexion si je la vends directement de particulier à participer ou si je la passe en reprise pour la nouvelle.
Je viens d’atteindre les 97000km ce dimanche et toutes les révisions ont été faites en concession Volkswagen et la prochaine révision est programmé pour lundi 16Mai chez Volkswagen aussi…
Aucun frais à prévoir et zéro défaut au dernier contrôle technique…
Je suis en pleine réflexion si je la vends directement de particulier à participer ou si je la passe en reprise pour la nouvelle.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Tu la vendras mieux à un particulier, en plus 100.000 c'est pas énorme pour un TDi.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@titi73
Je me suis trompé il y a juste une chose à prévoir la batterie qui est toujours celle monté d’usine. (Décembre 2014) pour l’instant elle ne montre aucun signe de faiblesse, je sais que ça ne prévient pas d’avance.
La problématique c’est d’être sans voiture entre la vente et le remplacement.
Mais ça à la rigueur je pourrais me faire dépanner d’une voiture quelques jours.
Et surtout que tout doit se combiner entre la voiture, la « société » et trouver l’occasion idéale.
Et j’ai un autre problème entre mon estimation il y a quelques mois et maintenant concernant la « société »j’ai une différence de 30-40 000eur d’augmentation en plus à sortir que je n’avais pas prévu dans mes calculs.
La Nouvelle Classe C ça va être compliqué, va falloir que je me rabatte sur autre chose, pour l’instant mais quoi...
Puis même la motorisation je ne sais plus avec toutes ses inflations c’est très compliqué.
Je me suis trompé il y a juste une chose à prévoir la batterie qui est toujours celle monté d’usine. (Décembre 2014) pour l’instant elle ne montre aucun signe de faiblesse, je sais que ça ne prévient pas d’avance.
La problématique c’est d’être sans voiture entre la vente et le remplacement.
Mais ça à la rigueur je pourrais me faire dépanner d’une voiture quelques jours.
Et surtout que tout doit se combiner entre la voiture, la « société » et trouver l’occasion idéale.
Et j’ai un autre problème entre mon estimation il y a quelques mois et maintenant concernant la « société »j’ai une différence de 30-40 000eur d’augmentation en plus à sortir que je n’avais pas prévu dans mes calculs.
La Nouvelle Classe C ça va être compliqué, va falloir que je me rabatte sur autre chose, pour l’instant mais quoi...
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Je pense qu'avec la conjoncture actuelle il ne va pas falloir être trop exigeant pour la voiture pro ... il te faudra certainement faire l'impasse sur des options.
Ah oui le delta manquant est déjà conséquent sur le montant global de ton projet ... tu vas devoir prendre une Dacia ... bon en blanc avec les plaques en 13 ça pourrait faire illusion
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@titi73
Oui tu as raison j’allais te le dire… une Dacia...
Autant garder la mienne, quelques mois de plus.
Pour la plaque d’immatriculation en 13 tu parles plutôt du numéro ou de l’email ?
Oui tu as raison j’allais te le dire… une Dacia...
Autant garder la mienne, quelques mois de plus.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Golf24Carat Tu voulais déjà commencer ton activité par un abus de bien social
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Nounou74
Heuuu non, à quel niveau je ne vois pas où, ou alors j’ai pas compris.
Le bien social tu veux peut-être dire la Dacia ?
Si c’est ça non je vais éviter d’en profiter et encore moins d’en abuser.
Heuuu non, à quel niveau je ne vois pas où, ou alors j’ai pas compris.
Le bien social tu veux peut-être dire la Dacia ?
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Je plaisantais, c'était en réaction à l'acquisition de la voiture par la société concomitamment à sa création
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Nounou74
Oui t'inquiètes pas j'avais bien compris que tu plaisantais. Mais je n’avais pas suivi quel était le bien social.
L’ensemble des euros jusqu’au moindre centime sortiront normalement bien de ma poche.
Je vais voir un premier parc d’occasion récente multi-marques cet après-midi sur marignane.
Oui t'inquiètes pas j'avais bien compris que tu plaisantais. Mais je n’avais pas suivi quel était le bien social.
L’ensemble des euros jusqu’au moindre centime sortiront normalement bien de ma poche.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Non j'ai de la belle famille qui habite là bas et je suis de 40 ans le week du 4 SeptembreGolf24Carat a écrit : ↑10 mai 2022, 10:07@Ced42
Tu va voir Flo pour faire de nouvelles modif sur la Golf?
Pareil tiens moi au courant quand tu descends.
Mais d’ici là je n’aurais peut-être plus la Golf.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Ced42
Si tu as le temps de faire une petite sortie, on pourra s'organiser un resto avec Flo si ca vous dit.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Tout le monde
La Arona de Mme est toujours chez Seat, et terminé depuis un bon moment,
nous attendons le dernier passage de l'expert qui traine, malgré plusieurs relances....
Ensuite ma Golf est passé en révision ce lundi 16/05 comme toujours en concession chez Volkswagen.
Grosse grosse révision et en LongLife, avec liquide de frein et recharge et vérification de la climatisation.
En revanche le 60 000km sur la facture on m'a dit c'est normal ne vous inquiétez pas...
@speed4 cette fois ci il semble bien que ma concession VW est passé sur la nouvelle huile.
Comme d'habitude l'afficheur d'indicateur de révision est mal calibré... (Révision faite en LongLife) ...
D'ici quelques jours je vous raconterais un "cadeau" que j'ai eu de mme cette semaine.
La Arona de Mme est toujours chez Seat, et terminé depuis un bon moment,
nous attendons le dernier passage de l'expert qui traine, malgré plusieurs relances....
Ensuite ma Golf est passé en révision ce lundi 16/05 comme toujours en concession chez Volkswagen.
Grosse grosse révision et en LongLife, avec liquide de frein et recharge et vérification de la climatisation.
En revanche le 60 000km sur la facture on m'a dit c'est normal ne vous inquiétez pas...
@speed4 cette fois ci il semble bien que ma concession VW est passé sur la nouvelle huile.
Comme d'habitude l'afficheur d'indicateur de révision est mal calibré... (Révision faite en LongLife) ...
D'ici quelques jours je vous raconterais un "cadeau" que j'ai eu de mme cette semaine.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
Salut Thierry, je ferai la même mardi, je parle de la révision pas du reste
Bon courage camarade.
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@Golf24Carat
Top pour l'huile,ça allègera ton FAP et tu consommeras un poil moins d'huile/carburant
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Re: [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone
@titi73
Merci. Pas évident
Ton indicateur de maintenance t’affiche quoi maintenant? Dépassé depuis x jours sur les 2 lignes ?
@Nounou74
Le tour va pas être très grand du coup.
@speed4
Oui c’est une bonne chose, et logiquement moins d’usure mécanique.
Merci. Pas évident
Ton indicateur de maintenance t’affiche quoi maintenant? Dépassé depuis x jours sur les 2 lignes ?
@Nounou74
Le tour va pas être très grand du coup.
@speed4
Oui c’est une bonne chose, et logiquement moins d’usure mécanique.
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