Entretien et périodicité
- titi73
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Re: Entretien et périodicité
@Nounou74 c'est pas faux, mais elle sera en allemand, la recherche sera plus adaptée
Bonjour @wool16, voici la méthode :
Bonjour @wool16, voici la méthode :
La notice reste une aide précieuse, la recherche aussi, pense y
- tu utilises la recherche pour trouver la notice (mot clef notice) :
- tu télécharges la notice en PDF
- tu recherches dans ce PDF les mots clefs échéance d'entretien
- tu trouves la solution
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Entretien et périodicité
Je me suis renseigné chez mon CC pour la révision des 90000 kms mais je n'ai que 60000kms, 5 ans et 6 mois, vidange, filtre à huile et liquide de frein, total 370€ je trouve cela très cher.
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Re: Entretien et périodicité
Oui effectivement c'est cher....
Moi de mon côté je vais chez Seat. Je connais le mécano. Il me fait petite réduction mais surtout que les revisions sont bien moins chères.
Pour mes 60000km 205 euros.
En plus il me la passe sous une Léon pour permettre le long life. Pour les révisions intermédiaires c'est fait à titre gracieux
Moi de mon côté je vais chez Seat. Je connais le mécano. Il me fait petite réduction mais surtout que les revisions sont bien moins chères.
Pour mes 60000km 205 euros.
En plus il me la passe sous une Léon pour permettre le long life. Pour les révisions intermédiaires c'est fait à titre gracieux
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Re: Entretien et périodicité
Bonjour dominique.54.
Pour ma dernière révision (Sportsvan 1.4 TSI) faite fin juin 2021 (6 ans ou 90 000 km) avec huile Long Life j'ai payé 226 euros dont 50 € de réduction (offre promotionnelle). Kilométrage à cette date environ 43 000 km (je roule assez peu c'est vrai). 370 € me paraît assez élevés, essayez de faire un devis en ligne pour comparer avec ce prix ?
Cordialement
Pour ma dernière révision (Sportsvan 1.4 TSI) faite fin juin 2021 (6 ans ou 90 000 km) avec huile Long Life j'ai payé 226 euros dont 50 € de réduction (offre promotionnelle). Kilométrage à cette date environ 43 000 km (je roule assez peu c'est vrai). 370 € me paraît assez élevés, essayez de faire un devis en ligne pour comparer avec ce prix ?
Cordialement
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Re: Entretien et périodicité
dauphin 55
T'as fait ton entretien dans le réseau VW ?
Parce que là effectivement c'est pas cher....
T'as fait ton entretien dans le réseau VW ?
Parce que là effectivement c'est pas cher....
Re: Entretien et périodicité
Bonjour,
J’ai le service entretien qui arrive (sur ODB), pouvez vous me dire la différence entre le service entretien et le service vidange ? Sachant que je ne comprends pas l’intérêt vu que l'année dernière j'ai fait le service vidange en LL.
Merci
J’ai le service entretien qui arrive (sur ODB), pouvez vous me dire la différence entre le service entretien et le service vidange ? Sachant que je ne comprends pas l’intérêt vu que l'année dernière j'ai fait le service vidange en LL.
Merci
- HaKaN_FR
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Re: Entretien et périodicité
Hello,
j'ai l'entretien 180000 + DSG a faire prochainement. Sur le site VW, dans le devis, j'ai les informations suivantes :
- Huile moteur LONG LIFE
- Filtre à huile
- Bouchon ou joint de vidange
- Filtre à gazole
- Filtre à pollen
- Filtre à air
- Bougies d'allumage
- Les boîtes de vitesses DSG doivent être vidangées tous les 60 000 km selon le modèle (opération non comprise dans le Service Entretien 60 000 km)
- controle des différents niveaux
par contre au tel, on me dit que les bougies d'allumage ne sont pas compris... vous l'avez eu vous ?
509€ TTC le tout, déduction des 50€ VW actuellement en promo
merci
j'ai l'entretien 180000 + DSG a faire prochainement. Sur le site VW, dans le devis, j'ai les informations suivantes :
- Huile moteur LONG LIFE
- Filtre à huile
- Bouchon ou joint de vidange
- Filtre à gazole
- Filtre à pollen
- Filtre à air
- Bougies d'allumage
- Les boîtes de vitesses DSG doivent être vidangées tous les 60 000 km selon le modèle (opération non comprise dans le Service Entretien 60 000 km)
- controle des différents niveaux
par contre au tel, on me dit que les bougies d'allumage ne sont pas compris... vous l'avez eu vous ?
509€ TTC le tout, déduction des 50€ VW actuellement en promo
merci
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Re: Entretien et périodicité
il me semble que l'un c'est pour les 15K l'autre tous les 30K (en long life donc), si tu a fais du LL et que tu as le message pour le 1er ils ont mal codé au précédent entretien (ca m'etait arrivé, ils ont juste fait un reset lors de mon premier entretiens de 30000)
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Re: Entretien et périodicité
@HaKaN_FR sur 1,2 et 1,4 TSi les bougies c'est 60.000 km, donc à 60, 120, 180 ... à 180.000 km tu devrais les avoir.
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Re: Entretien et périodicité
moi c'est le 2.0 TDI
sur "l'avant devis" dans la liste y'a bien les bougies. Mais au tel elle s'entete a me dire que ce n'est pas compris...
sur "l'avant devis" dans la liste y'a bien les bougies. Mais au tel elle s'entete a me dire que ce n'est pas compris...
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Re: Entretien et périodicité
c'est vrai et en plus je le sais que tu as le TDi 2.0
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Re: Entretien et périodicité
Surement qu'il les conseils ses bougies, mais le prix en supplément
pour la dsg il n'y a peut être pas de forfait
pas simple ses devis sur leurs site
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Re: Entretien et périodicité
je ne sais pas trop.... pour le 1er entretien DSG (celui a 60000KM) ce n'est pas compris, ca coute meme cher (je crois que j'en avais eu pour pas loin de 800€ a l'epoque), mais la c'est clairement marqué dans la liste, tout comme les bougies.
Je crois que je vais imprimer cette liste + capture d'écran, normalement c'est le prix tout compris
Je crois que je vais imprimer cette liste + capture d'écran, normalement c'est le prix tout compris
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Re: Entretien et périodicité
si on parle du même sujet, les bougies ne peuvent pas être inclues dans le devis car ce sont des bougies d allumages pour moteurs essences seulement et non diesel, bougies de préchauffage.
Les bougies de préchauffage sont facturés assez chères de mémoire.
Il y a donc une erreur dans le devis vw depuis déjà quelques années..
- HaKaN_FR
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Re: Entretien et périodicité
sauf que quand c'est pour essence, c'est clairement marqué "essence" apres bougie... par exemple entretien a 120 000 :
Service Entretien - 120 000 km ou 8 ans
Comprenant la main d’œuvre.
Comprenant le remplacement des pièces suivantes (*variable suivant modèles et moteurs) :
- Huile moteur
- Filtre à huile
- Bouchon ou joint de vidange
- Filtre à gazole* (moteur diesel)
- Filtre à pollen*
- Filtre à air*
- Bougies d'allumage (moteur essence)
- Les boîtes de vitesses DSG doivent être vidangées tous les 60 000 km selon le modèle (opération non comprise dans le Service Entretien 60 000 km)
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Re: Entretien et périodicité
Bonjour à tous,
J’ai besoin de votre aide et votre expérience sur les Golf 7.
Voici mon problème…
J’ai acheté une Golf 7 TDI 110 Bluemotion en DSG7 le 1er Juin 2021, soit il y a un peu plus de 4 mois, avec 90 000 kms, d’octobre 2016.
Depuis plusieurs jours j’entendais un bruit au niveau avant droit dans le moteur comme une sorte d’horloge qui faisait « tic tac » en continu.
Je suis donc allé voir mon garagiste ce soir, et après de nombreuses recherches car le bruit n’était pas présent à ce moment là, catastrophe… il retire le cache de la courroie de distribution et nous nous rendons compte que celle-ci est sur le point de céder, elle se déchire !! En atteste ma photo…
Comment est-ce possible? Est-ce un défaut constructeur? Comment puis-je faire pour obtenir une prise en charge?
La préconisation constructeur parle d’un remplacement à 210 000kms sans limite de temps.
Je précise que l’entretien n’a été fait que chez Volkswagen sur l’historique du véhicule, dont le dernier en date le 16 Juin 2020 en Long Life lorsqu’elle avait 79 000kms.
La voiture est donc immobilisée depuis ce soir, et je dois trouver dans quel garage le dépanneur soit la déposer.
Je serai pour la faire réparer chez VW mais j’aimerai surtout comprendre pourquoi elle a pu céder si tôt, et quelle procédure engager pour qu’ils participent à la réparation…
Merci pour votre aide.
Ludo
J’ai besoin de votre aide et votre expérience sur les Golf 7.
Voici mon problème…
J’ai acheté une Golf 7 TDI 110 Bluemotion en DSG7 le 1er Juin 2021, soit il y a un peu plus de 4 mois, avec 90 000 kms, d’octobre 2016.
Depuis plusieurs jours j’entendais un bruit au niveau avant droit dans le moteur comme une sorte d’horloge qui faisait « tic tac » en continu.
Je suis donc allé voir mon garagiste ce soir, et après de nombreuses recherches car le bruit n’était pas présent à ce moment là, catastrophe… il retire le cache de la courroie de distribution et nous nous rendons compte que celle-ci est sur le point de céder, elle se déchire !! En atteste ma photo…
Comment est-ce possible? Est-ce un défaut constructeur? Comment puis-je faire pour obtenir une prise en charge?
La préconisation constructeur parle d’un remplacement à 210 000kms sans limite de temps.
Je précise que l’entretien n’a été fait que chez Volkswagen sur l’historique du véhicule, dont le dernier en date le 16 Juin 2020 en Long Life lorsqu’elle avait 79 000kms.
La voiture est donc immobilisée depuis ce soir, et je dois trouver dans quel garage le dépanneur soit la déposer.
Je serai pour la faire réparer chez VW mais j’aimerai surtout comprendre pourquoi elle a pu céder si tôt, et quelle procédure engager pour qu’ils participent à la réparation…
Merci pour votre aide.
Ludo
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Re: Entretien et périodicité
salut @Ludo11VW, la recherche te permettra de cibler les sujets plus adaptés :
Ansi pour les TDi il y a 3 résultats trouvés sur une recherche restreinte :
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Re: Entretien et périodicité
... ils y en a qui auraient dit merci, et d'autre du coup qui vont poster 3 fois le même message dans différents sujets ... heureusement qu'il n'y avait que 3 résultats
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