Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

[phidias36]

Ca y est je suis passé en E25 dans le réservoir

Sur mon dernier plein en E17, je me suis rendu compte que la consommation de l'ODB est sous estimée de 8% par rapport à la réalité.
Je ne sais pas si c'était le cas avant, je n'avais pas fait le calcul par rapport à l'ODB.

Je ne peux pas faire de comparaison avec la consommation moyenne réelle jusqu'à maintenant, je n'ai pas fait assez de km pour que ce soit représentatif.
Mais en tout cas rien de flagrant, dernier plein E17 : 7.59l/100, essentiellement de la route et autoroute, avec peu de ville.
La moyenne depuis l'achat est de 7.69, et les 3 derniers mois : 8.09 l/100.

Prochaine cible : E35
Je pourrais faire la comparaison sur la consommation d'ici plusieurs fois, histoire que différentes typologies de trajets soient pris en compte dans la moyenne.

A+

Phidias

[Cool77]

E40 d'éthanol pur semble souvent la limite avant voyant...(sans reprog ni boitier)........

Tu y vas progressivement, c'est très conseillé, ton ECU se laisse le temps de gérer le LTFT.

C'est valable dans l'autre sens aussi.

Cet été, les taux d'éthanol changent en tout cas vers chez moi, et c'est flagrant au démarrage de mon moteur pourtant natif/e85.
Il est démarré alors que j'ai à peine eu le temps de tourner la clef en butée.......Si si.........

On suit ton expérience.

[Kyle]

Il y a un topic had-hoc :

Filtre essence

@Kyle :
Trouvé !
Merci Ludo....:

C'est comme sur Toyota, le filtre à essence se trouve désormais intégré dans le combiné pompe / jauge (pièce 19 dans le schéma ci-dessous). Toujours chez Toy', il existe une trappe d'accès sous la banquette arrière. A voir sur Golf...





[...]

Re- merci Ludo, pour ton" effort".... .......

De rien, Alain

[cani62]

Toujours en parlant de filtre à essence ,c'est vrai que ça fait au moins 5 ans que je roule à l'ethanol sur differentes voitures et à chaque fois j'ai changé mon filtre à essence 1000 kms apres reprogrammation ethanol
Donc là pareil avec ma golf 7gti reprog stage1 soft+ethanol mais surprise pas de filtre à essence à changer car il se trouve dans le reservoir comme ma premiere voiture à l'ethanol une swift sport de 2009,apres comme j'ai lu dans le forum maintenant c'est un reservoir en plastique donc impossible que des impuretés ou dégradations du reservoir remonte dans les injecteurs !!!
Apres quand on tape sur certains sites style oscaro on trouve des préfiltres essence avec une entrée et une sortie ,à intercaler sur une arrivée mais apres je ne sais pas si ça va suivre au niveau pression du carburant!!!

[jean57]

bonjour
question pour une golf 7 GTI (tout modèles confondus) ; la consommation augmente elle après être passé en E85 ? (carburant plus abrasif entraine une augmentation de la consommation ? )

merci pour vos retour

[phidias36]

Salut,

Tu vas toujours consommer plus avec de l'E85, Golf GTI, Honda Jazz, Suzuki Celerio ou Dacia Sandero, peu importe

Pour la bonne et simple raison que la capacité calorifique de l'E85 est moindre que celle de l'essence.
En gros, 1kg d'E85 va fournir environ 30% d'énergie en moins que 1kg de E10.
Raison pour laquelle il va falloir injecter plus d'E85 pour produire la même quantité d'énergie.
C'est le calculateur qui s'occupe de cela.

Ce qui va jouer sur ta surconsommation, c'est :
- Le fait d'être modifié ou non (100% origine, boitier merdique, ou reprog bien faite).
- La quantité réelle d'éthanol pur dans ton réservoir (plus tu en as, plus tu vas surconsommer).
- Le type de moteur j'imagine...

A priori, toutefois, tu ne dois pas avoir plus de 30% de surconso en plus, sinon c'est qu'il y a un soucis.
Et encore, 30% c'est quand tu es en full E85 d'été.

A+

Phidias

[Cool77]

bonjour
question pour une golf 7 GTI (tout modèles confondus) ; la consommation augmente elle après être passé en E85 ? (carburant plus abrasif entraine une augmentation de la consommation ? )

merci pour vos retour

E85....Carburant plus abrasif.. ......Carburant plus "sec", et réactif/corrosif en présence d'humidité là oui........

Vers 1 à 1,2 litres de conso en plus au e85 est un constat quotidien, avec un moteur bien re-programmé/e85.....Suivant ses types de conduites, et trajets.

[Remundo]

la consommation augmente de l'ordre de 20%.

Par ex une GTI à 8L/100km va consommer 9.6L/100km, disons 10L/100 km

tout simplement parce que le pouvoir calorifique du E85 est inférieur à celui de l'essence SP. Il faut donc plus de carburant pour la même énergie dégagée.

C'est aussi pour cela qu'il faut reprogrammer / kitter car en général, les véhicules n'enrichissent pas assez de manière native pour du "full E85".

[phidias36]

9 l/100 x 1.2 = 11.5 l/100 km plutôt

[Remundo]

10.8

[phidias36]

J'ai pris 9.6 x 1.2

[Cool77]

Sur de bons trajets, depuis plus de 5 ans que je roule au e85 en testant 2 ou 3 pleins par an aux SP, je suis toujours sur 1 à 1,2 litres de plus au e85, vers 20/25% de conso en plus. Après la Golf MF est native e85...

Après, le ratio sur-consommation et prix à la pompe, entre le e85 et le SP98 Excellium, on est pas loin parfois d'un e85 3 fois moins cher pour les veinards qui payent leur e85 vers 0,55 cts le litre.........Une honte !!!!!!!
La messe est dite........

[Cool77]

Je n'ai pas encore vu ce tuto.



Ca parle d'éthanol.........

[Remundo]

oué ils sont pertinents...

et impertinents... la vulgarité est quand même un peu excessive.

[Snike]

Alors, n'ayant aucune expérience sur le E85, j'ai une question !

Suite à la lecture de divers articles, la rumeur dit que le E85 serait corrosif.

Vous qui êtes de fervents utilisateurs et donc les mieux placés pour juger, est-ce le cas ou plus une stratégie des médias pour pousser les gens à partir plus vite vers l'électrique?

[Golf24Carat]

@Snike
Je ne sais plus où j’ai lu ça, mais une personne avait mélangé de l’éthanol et de l’essence dans sa 205 et après un moment il avait plein de fuites, il a remplacé l’ensemble des joints et durites et c’est reparti.
Mais sans utiliser d’éthanol car non compatible joint non adapté.
Par défaut les véhicules essence sont compatibles pour la plupart depuis 2000-2001 avec le E10.
Il me semble qu’il existe un document officiel qui répertorie les marques et les modèles compatible avec le mélange ce mélange essences /éthanol.
Car justement plus corrosif, moins gras et donc plus sec pour les joints caoutchouc.

Les Pro Éthanol pourront nous répondre plus précisément

[Snike]

De toute façon , il ne faut jamais mettre de l'E85 dans un véhicule qui n'est pas adapté pour.
Sans une reprog ou boitier il est clair que des soucis mécaniques apparaissent si le véhicule n'est pas adapté d'origine.
Ce que je me pose comme question est , même si un véhicule est adapté , n'y a t'il pas toujours un problème, dans le temps, de corrosion interne?

On sait que suivant les véhicules, il faut parfois changer les injecteurs car il sont d'origine à bout de course sur les quantités de combustible à injecté, certains c'est la pompe, d'autres les durites......bref, c'est tout de même une question que je me posais.

Et au lieu d'écouter les médias et autres journalistes, qui est à même le mieux placé que les membres qui l'utilise depuis un bon moment, pour répondre à cette question.

Je suis curieux de connaitre les retours

[Rylouuu]

Salut @Snike

Pour ma part si cela peut t'aider avant de passer sur ma g7 GTI j'ai roulé pendant 5 ans en golf 4 avec un boîtier éthanol acheté sur internet 140€ et à monter soi-même sur les injecteurs. Installé à 215000km j'ai seulement changé mon filtre à essence après 1000km pour palier a l'effet de l'éthanol qui décolle pas mal d'encrassement. Je l'ai emmené comme ça pendant 5 ans été comme hiver jusqu'à ses 288000km sans aucun problème
(Avant qu'un zigoto m'effondre la caisse)

[Remundo]

l'éthanol n'est pas "corrosif" pour les plastiques en général.

par contre certains vieux modèles de véhicules ont des durites qui sont peu compatibles chimiquement avec l'éthanol.

concernant l'aspect lubrifiant, il avait été montré que le meilleur mélange était le E20 (mais je ne suis plus tout à fait sûr du chiffre). Le mot "sec" est peu adapté, moins huileux serait plus juste.

Et pour la petite histoire, l'éthanol est hygroscopique, c'est à dire qu'il attire et dissout facilement l'eau, contrairement à l'essence.

[Snike]

Merci pour ces retours.
Rien de tel que l'expérience des membres.

S'il y a d'autres membres qu'il peuvent s'exprimer, vous êtes le bien venue.

Je m'y intéresse au cas ou je change du diesel pour un essence.