Recharge batterie

[dompas]

Depuis quelques jours et surtout depuis que la température extérieure est devenue normale pour la saison, mon chargeur se met en sécurité au bout d'une heure environ, il me faut le réarmer 2 fois au moins pour obtenir une charge complète
Je charge toujours dans mon garage le soir vers 19h00, la température ambiante est de 22/24°, au bout d'une heure le boîtier devient chaud mais sans excès et se coupe avec allumage des diodes rouges, il suffit que je j'appuie sur le bouton off puis sur le bouton on pour le faire repartir pour environ une heure
Depuis 14 mois que j'ai la GTE je n'ai jamais connu cet incident, j'ai pourtant chargé avec des températures extérieures bien plus élevées sans problème, alors défaut du boîtier de charge ou défaut lié à l’électrique embarquée du véhicule

[Remundo]

si ton chargeur est au soleil, c'est normal,

s'il est à l'ombre à température ambiante, pas normal : un truc doit chauffer dedans et tu devrais le faire remplacer sous garantie en faisant constater au garage VW la panne.

essaie quand même de confirmer cette panne, tu pourrais te faire prêter un autre câble par le garage VW pour voir si ça vient de la GTE

[Nounou74]

Nounou, t'es un veinard,
mais quand même, tu dis 20 000 km, quelle proportion parcourue en électrique ?

Environ 55 %.

Pour Dompas, essaye de recharger sur une autre prise après avoir ré-initialiser le câble.

[Remundo]

ça laisse penser qu'il y a eu différentes montes de batteries...

ça c'est un peu tabou, mais 2 comportements si différents laissent perplexe entre ceux qui ont perdu 6% en un an pour 10 000 km (grosso modo), et ceux qui n'ont rien perdu....

[dompas]

Pour Dompas, essaye de recharger sur une autre prise après avoir ré-initialiser le câble.

J'ai déjà essayé une autre prise avec une rallonge en 3*2,5 et c'est pareil

Comment fait on pour réinitialiser le boîtier

[Nounou74]

Appuyer successivement sur les touches une et trois du boîtier

[dompas]

Ok, merci, je vais essayer ça ce soir

[dompas]

Appuyer successivement sur les touches une et trois du boîtier

Je n'ai pas de touche 1 et 3 sur mon boîtier, seulement 2 touches on et off
Hier soir la charge s'est bien déroulée sans interruption alors qu'il faisait 24° dans mon garage, j'espère que cet incident est passager

[xxxpandable]

Les touches et les voyants doivent être numérotés dans la documentation je crois.

[Nounou74]

Touche 1 : bouton tout à gauche (qui au passage, permet de régler l'intensité du câble)
Touche 2 : intensité du câble
Touche 3 : bouton à droite de la touche 2 (qui au passage, permet de régler l'intensité du câble)
Touche 4 : voiture
Touche 5 : câble
Touche 6 : prise

(De mémoire)

[dompas]

Euh, je ne sais pas si on a le même chargeur

[xxxpandable]

Non mais c'est pas des touches. Juste des numéros...

[Nounou74]

Ce sont des emplacements dont certains sont des boutons et d'autres non.

[xxxpandable]

Oui

[Nounou74]

Je suis passé à ma CC hier. Apparemment, les problèmes de recharge proviendraient du câble, que VW peut changer sous garantie.

[xxxpandable]

De quels "problèmes" parles-tu ?

[Nounou74]

Des problèmes cités précédemment.

[xxxpandable]

J'ai une bonne raison de te demander de préciser.
Tant pis je verrai la semaine prochaine par moi-même.

[Remundo]

Des problèmes cités précédemment.

oué pareil que Xxxpandable

les problèmes de charges incomplètes ?

[dompas]

Depuis une semaine je n'ai plus de problème de recharge, il est vrai que les températures sont plus fraîches, à suivre