Dans quelques heures (après une ultime discussion avec madame!), je vais passer commande auprès d'un mandataire pour ma future G7
Ce sera donc une 2.0 TDI 150 noire en finition Carat, avec boite manuelle et les options suivantes
Options :
Camera de recul
GPS
Sièges ergoactives
Pack visibilité
Retros extérieurs rabattables
Projecteurs bi-xenon directionnels
Keyless
Ordinateur de bord couleur
Alarme
App Connect
Vitre AR teintée
Jantes 17" Dijon
Tout ça pour la modique (tousse...) somme de 27085€, hors carte grise.
Réception attendue en août (mais je penche plutôt pour septembre).
Dernière modification par cthn429 le 02 juin 2016, 18:03, modifié 2 fois.
belle configuration, le 17" aurait été un bon compromis. Tu verras, les sièges Ergoactive sont assez sympa, la caméra de recul un allié de poids dans les manœuvres
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Merci à vous!
Il n'est pas encore trop tard effectivement pour les 17". J'ai vraiment peur de perdre en confort. C'est vrai qu'esthétiquement le 17" est beaucoup plus beau. Mais comme je l'ai dit, c'est le confort avant tout!
Je n'voudrais pas te faire regretter la perte de confort
Mais concrètement, je pense que le passage du 16" au 17" doit-être infime au niveau ressenti
J'aurais juste essayé de sublimer ta "Golf 7" Mais ton choix sera la meilleur bien sûr
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
J'ai montré à ma femme les différentes jantes, elle a une préférence pour les 17" Madrid.
Donc esthétiquement c'est sur que c'est mieux. Financièrement c'est 480€ d'écart (alors que je dépasse déjà mon budget de 500€) et reste la question du confort.
Je sens que ça va me travailler toute la nuite, ct'histoire!
Elle a de très bons goûts ta femme
Car en 17", les "Madrid" mettent très bien valeur la "Golf 7"
Je vous laisse ensemble peser le pour et le contre
Bonne nuit
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Mais les pneus sont moins chers.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh (ceci est le cri de quelqu'un qui a hésité sur un modèle de voiture -la 308 me faisait de l'oeil- pendant 3 semaines non stop et qui le jour où il est décidé, n'arrive pas à choisir ses jantes)
J'ai acheté une Carat France, et j'avais d'abord opté pour les Madrid à la place des Dijon (en 17" aussi) car elles mettent la Golf en valeur comme le dit Tony, et finalement j'ai validé ma commande avec ... les Durban en 18"
Tu recherches le confort, c'est difficile à dire car chacun a un ressenti différent, mais à savoir que si tu passes en 17" tu auras aussi le châssis sport -15mm, c'est à prendre en compte.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Thierry il vient de me dire surtout que le passage au 17" va entrainer l'abaissement du châssis (c'est obligatoire ça?) et là, l'option confort 16" reprend du poil de la bête
Quant aux Durban elles sont indéniablement belles. Mais 18"quoi...
En comparant ma monte hiver en 16" et ma monte été en 18", je note surtout que la voiture à tendance à ce vautrer en conduite un peu musclée avec le 16" mais que le bruit de roulement est plus prononcé avec le 18". Le 17" doit rester un bon compromis même si à refaire je reprendrai quand même le 18". Pour info j'ai aussi les sièges Ergoactive.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
belle configuration, le 17" aurait été un bon compromis. Tu verras, les sièges Ergoactive sont assez sympa, la caméra de recul un allié de poids dans les manœuvres 
et de nouveau 
à toi Ludovic
Il n'est pas trop tard 
Thierry va essayer de te convaincre de prendre les "Durban" 18" 
