Sélection du profil de conduite en seconde monte
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Oui tout est nikel, pas de nuance de couleur. Ma voiture a 3000km, je sais pas si les plastiques change de couleur avec le soleil ou s'il s'amuse a changer le nuancier de couleur.
Oui il se touche un peu avec la MO. Y a un connecteur a rentrer et 3 codes a mettre. Et en cadeau ils m'ont laisser l'ancien bloc de connectique
Oui il se touche un peu avec la MO. Y a un connecteur a rentrer et 3 codes a mettre. Et en cadeau ils m'ont laisser l'ancien bloc de connectique
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Bonjour a tous,
Bon je vais peut etre passer pour un gogo, je suis ce topic depuis quelque temps,et j ai pas encore tout comptris,
J ai une g7 sw tsi 122 ch en boite manuel.... Avec le pack assist 1 , est il possible dans mon cas de faire installer ce kit ou pas ??? Je crois que mes reglages aux vagcom seront supprimé ?
Merci d avance pour vos réponse et bonne journée a tous .
Bon je vais peut etre passer pour un gogo, je suis ce topic depuis quelque temps,et j ai pas encore tout comptris,
J ai une g7 sw tsi 122 ch en boite manuel.... Avec le pack assist 1 , est il possible dans mon cas de faire installer ce kit ou pas ??? Je crois que mes reglages aux vagcom seront supprimé ?
Merci d avance pour vos réponse et bonne journée a tous .
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- Voiture : golf VII 125ch dsg7 lounge
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Je ne peux pas t'aider la dessus. Apres tu peux passer en cc et il regarde la compatibilité avec ta voiture via la carte grise
- Ced07
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Après avoir demandé à plusieurs cc, les conditions sont:
- Avoir le star&stop
- Avoir une DSG et/ou le régulateur de vitesse
- Avoir le star&stop
- Avoir une DSG et/ou le régulateur de vitesse
G7 TDI 150 4Motion Cup / G7 TDI 150 4Motion Lounge / G7 R 300 / G7 GTE / G7 e-Golf
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Merci pour la réponse,
Donc tu dis dsg et /ou le regulateur,peux tu preciser exactement,
Car j ai tout sauf la boites dsg ,
Merci de me confirmer
A bientot
Donc tu dis dsg et /ou le regulateur,peux tu preciser exactement,
Car j ai tout sauf la boites dsg ,
Merci de me confirmer
A bientot
- Garrett
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- Voiture : Golf VII Confortline TDI 150
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
C'est pourtant clair non ?
DSG ET OU
DSG ET OU
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
- mikematrix
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Vous êtes sur pour le start&stop ? Parce que vois pas trop le rapport en fait ?
Sur la mienne qui était une option (Belgique) je n'ai ni la DSG (mais bien le régulateur) ni le star&stop.
En tout cas c'est sympa comme truc.
Sur la mienne qui était une option (Belgique) je n'ai ni la DSG (mais bien le régulateur) ni le star&stop.
En tout cas c'est sympa comme truc.
- Garrett
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- Voiture : Golf VII Confortline TDI 150
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
L histoire du s/s est due uniquement à cause du programme injecté lors de la mise a jour quand tu rentre le code de post équipement via odis .
Donc pour ce code s/s obligatoire
Donc pour ce code s/s obligatoire
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Ok ok Garret , merci pour la réponse , desolé je suis un peu dur d 'esprit tout est clair ,merci
- Garrett
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- Voiture : Golf VII Confortline TDI 150
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Y a pas de mal ç est le weekend :tchin:
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Confirmation par Vw de la compatibilité avec la mienne et commande faite.
Le concessionnaire Vw m'appel des qu'ils reçoivent la pièce.
J'ai commandé également la commande vocal
Le concessionnaire Vw m'appel des qu'ils reçoivent la pièce.
J'ai commandé également la commande vocal
Golf 7 Carat Gris Limestone, Alarme, Galette, Xenon, Sièges chauffant, Retrofit DM1 --> DP3, ...
- jblsteeve
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Pareil pour moi, mais il faudrait a mon avoir le codage de quelqu'un avant et après...anthonyrom a écrit :Ca donne envie. D'apres vous c'est réalisable tout seul en ayant le vag com?
Facelift - Rline - Highline - 2.0 TDI - Discover Media - DSG
http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... 05#p292005
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Je voudrais bien vous aider mais j'ai pas de vagcom, et c'est Vw qui va me les faire officiellement
Mais aussi un prix malheureusement officiel vw
Mais aussi un prix malheureusement officiel vw
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Mon CC ne reconnait pas le numero du kit. Et quand il demande a l importateur belge, ils veulent vendre la piece 147€ plus tva. Et ce, sans la moins d oeuvre. Et ils me disent aussi qu il faut compter le prix de l activation en plus. Au secours... Avez vous plus d info pour la Belgique? Il parait aussi que ca n a jamais ete realise en Belgique alors que je peux lire qqes experiences deja faites ici en Belgique. Est ce que la cle est vendue avec le boitier?
Merci d avance pour votre aide ou explications.
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- titi73
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
J'ai suivi le sujet, le prix du kit inclus la clef d'activation, il faut donc compter le prix du kit y compris clef d'activation (121€ en France fin 2015) et la main d'œuvre (environ 120€).
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
The titi73's topic
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Dans mon kit il y avait la commande de tableau de bord, la notice de montage, d'integration et le petit livret avec les 3 codes à rentrer.
- jblsteeve
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- Voiture : Facelift - Rline - Highline - 2.0 TDI -
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Je pense donc qu'il doit y avoir 3 code à changer
Moteur
Clim
Direction
Ça pourrait coller
Moteur
Clim
Direction
Ça pourrait coller
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- Garrett
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- Voiture : Golf VII Confortline TDI 150
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Tu oublies le codage du module 9 BCM
le nombre de code n'est pas représentatif à mon sens
le nombre de code n'est pas représentatif à mon sens
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Jblsteeve,
Installation faite chez Volkswagen la voiture vient d’être récupéré sélection du Profil rajouté
Je te confirme 3 codes sont présent dans la boite
Photo après installation:
http://img11.hostingpics.net/pics/60402 ... wGolf7.jpg
Par contre petit problème au moment de récupérer ma voiture chez Volkswagen...
un détail: A l'origine j'avais uniquement le bouton Start and Stop celui au milieu " (A)Off "
J'ai récupéré ma voiture et le réceptionniste me dit:
1ere chose:
L’installation était longue car il a fallut tirer le faisceau et démonter la console centrale.
Moi j'avais compris qu'il y avait juste le bouton Mode à rajouter et activer ça avec la valise ODIS chez eux...
Puis 2eme chose:
Il me dit, ont a pas pu activer le bouton ASR et il n'y a aucun moyen de le faire ils ont eu confirmation du service technique.
Je ne comprends pas pourquoi je me retrouve alors avec ce bouton ASR qui a été commandé chez eux grâce à mon n° de châssis.
Le réceptionniste sympathique me dit vous avez le réglage dans le DiscoverMedia ce bouton est réservé au GTD et d'autres modèles...
Pourquoi m'ont t'ils fournis ce bouton qui ne sert finalement à rien ?
Volkswagen peuvent t-il suivre cette procédure OU une autre pour faire fonctionner le bouton ASR? : (Sinon pourquoi ?)
https://www.fichier-pdf.fr/2018/03/16/m ... on-int.pdf
http://www.uspmotorsports.com/downloads ... on-int.pdf
Installation faite chez Volkswagen la voiture vient d’être récupéré sélection du Profil rajouté
Je te confirme 3 codes sont présent dans la boite
Photo après installation:
http://img11.hostingpics.net/pics/60402 ... wGolf7.jpg
Par contre petit problème au moment de récupérer ma voiture chez Volkswagen...
un détail: A l'origine j'avais uniquement le bouton Start and Stop celui au milieu " (A)Off "
J'ai récupéré ma voiture et le réceptionniste me dit:
1ere chose:
L’installation était longue car il a fallut tirer le faisceau et démonter la console centrale.
Moi j'avais compris qu'il y avait juste le bouton Mode à rajouter et activer ça avec la valise ODIS chez eux...
Puis 2eme chose:
Il me dit, ont a pas pu activer le bouton ASR et il n'y a aucun moyen de le faire ils ont eu confirmation du service technique.
Je ne comprends pas pourquoi je me retrouve alors avec ce bouton ASR qui a été commandé chez eux grâce à mon n° de châssis.
Le réceptionniste sympathique me dit vous avez le réglage dans le DiscoverMedia ce bouton est réservé au GTD et d'autres modèles...
Pourquoi m'ont t'ils fournis ce bouton qui ne sert finalement à rien ?
Volkswagen peuvent t-il suivre cette procédure OU une autre pour faire fonctionner le bouton ASR? : (Sinon pourquoi ?)
https://www.fichier-pdf.fr/2018/03/16/m ... on-int.pdf
http://www.uspmotorsports.com/downloads ... on-int.pdf
Modifié en dernier par Golf24Carat le 16 mars 2018, 23:34, modifié 2 fois.
Golf 7 Carat Gris Limestone, Alarme, Galette, Xenon, Sièges chauffant, Retrofit DM1 --> DP3, ...
- mikematrix
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- Enregistré le : 06 sept. 2014, 23:55
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Je suis d'accord que tu as un bouton qui ne sert à rien et que c'est un peu bête mais s'il allait est ce que tu t'en serviras ?
Il y a souvent ce genre de bouton sur les automatiques car sans çà tu risquerais de ne plus avancer si les roues patinent à l'avant.
Les gti, gtd et R c'est pour retarder (voir couper sur la R) l'action du contrôle de stabilité donc rouler plus sport avec les pneus qui glisseront mais pour çà il faut du couple et des chevaux.
Il y a souvent ce genre de bouton sur les automatiques car sans çà tu risquerais de ne plus avancer si les roues patinent à l'avant.
Les gti, gtd et R c'est pour retarder (voir couper sur la R) l'action du contrôle de stabilité donc rouler plus sport avec les pneus qui glisseront mais pour çà il faut du couple et des chevaux.