VW dans la tourmente (pas uniquement aux USA)

[RoMS77]

une info me turlupine, j'ai lu un article sur audi-passion disant que les moteurs euro 6 ne sont pas concernés. est-ce vrai ? en regardant sur ma CG, il est bien marqué euro 6, et comment savoir si ma voiture du 19/01/15 à un moteur type ea189 ou autre ? ce n'est marqué nulle part

http://www.audipassion.com/2015/11-mill ... e-scandale

Extrait :
[...] Au contraire de ce que l’on peut entendre ou lire dans certains médias, un seul type de moteur diesel et uniquement diesel est concerné : le moteur à 4 cylindres TDI EURO 5 du type EA 189. Les moteurs V6 ou V8 diesel ne sont pas concernés.

Voici les différents moteurs et puissances associées concernés par le logiciel espion :

1.6 TDI 75 ch (55 kW)
1.6 TDI 90 ch (66 kW)
1.6 TDI 105 ch (77 kW)
2.0 TDI 84 ch (62 kW)
2.0 TDI 105 ch (77 kW)
2.0 TDI 110 ch (81 kW)
2.0 TDI 140 ch (103 kW)
2.0 TDI 170 ch (125 kW)
2.0 TDI 177 ch (130 kW)
2.0 TDI 180 ch (132 kW)

Ainsi, chez Audi, cela concerne les modèles A1, A3, A3, Q3, TT, A4, A5, Q5 et A6 produits entre 2008 et 2015, équipés des moteurs 1.6 TDI et 2.0 TDI EURO 5.

Les motorisations plus récentes TDI EURO 6 équipant aussi certains de ces modèles ne sont pas concernés.

[Bawakuda]

ça confirmerait aussi que la Golf 7 en TDI 150 n'est pas concerné par cette "tricherie" puisqu'elle est équipé du 2.0 110kW de la famille EA288 :

[mala116]

[duciduc]

Comprenez, s’il vous plait, que nous sommes actuellement dans
l'incapacité de définir précisément quels modèles (ni leurs années de
production) sont concernés.

Le code civil précise que dans une vente, il doit y avoir obligatoirement entre les parties un accord sur la chose et son prix.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006070721&idArticle=LEGIARTI000006441308

Or, en l'état Volkswagen est incapable de préciser si oui ou non tel ou tel modèle diesel est concerné par une éventuelle fraude.
Cela signifie que la chose n'est pas clairement définie.
La vente peut donc être cassée par une lettre recommandée avec avis de réception adressée au concessionnaire avec demande de remboursement de l'acompte versé qui ne tient pas lieu d'arrhes.

[gladatorius]

[Zaz94]

voici ce que j'ai écrit sur un autre forum :



"Au risque de me faire lapider, combien de diésélistes se sont réellement inquiétés de l'impact écologique de leurs émissions de CO2/nOX ?
Ce que je vais écrire n'engage que MOI :
quand j'ai acheté ma Golf TDI 150, ce qui m'importait c'était de ne pas avoir de malus écologique à payer.
Et si aujourd'hui je regrette d'avoir pris un diesel, c'est juste à cause de l'usage que j'en fais puisque je roule à peine une dizaine de km par jour (et ce en plusieurs trajets). L'impact écologique de mon utilisation de ma voiture ne m'a jamais vraiment traversé l'esprit.
Suis-je égoïste ? très certainement... mais je ne vais pas crier au scandale et jouer les hypocrites à propos d'un sujet qui ne m'a jamais réellement intéressée.
Et faut pas se leurrer, les autres constructeur ne sont pas des saints et ont probablement triché d'une façon ou d'une autre.
Je n'excuse pas VW mais mets tous les constructeurs dans le même panier. "



En conclusion, j'aime ma vilaine pollueuse de Golf !

[Morex]

Or, en l'état Volkswagen est incapable de préciser si oui ou non tel ou tel modèle diesel est concerné par une éventuelle fraude.
Cela signifie que la chose n'est pas clairement définie.

Pour le moment il n'y a eu aucun cas de fraude en Europe, VW à juste précisé que 11 millions de véhicules à travers le monde sont équipés de ce soft. A l'heure actuelle il sera très difficile de casser une vente avec ce genre d'argument.

[duciduc]

La loi est du côté du consommateur.
Il est tout à fait possible de casser ce genre de vente puisqu'il y a un dol.
Il n'appartient pas au client de prouver que son diesel ne fait éventuellement pas partie des 11 millions de diesels de la marque.
En l’occurrence, Volkswagen n'est même pas capable d'indiquer à son client si oui ou non son modèle est concerné.
Mais de qui se moque-t-on ? Du peuple...

[tomrider]

Même si je suis le premier a considérer qu'il faut être conscient de notre situation écologique il ne faut pas oublier que ce n'est pas l'automobiliste le plus gros pollueur sur la planète!
A quand la régulation des plus grosses industries pollueuses dans les pays émergeant!

[Neyfun]

Aux infos les spécialistes auto sont sûrs qu'il y en a en France.

[calaan]

+1 de l'avis de Zaz,

J'ai pourtant une conscience écologique, je participe par exemple consciencieusement au tri de mes déchets......
Mais j’avoue que lorsque j'ai acheté mon véhicule, ses rejets polluants ne m'intéressaient guère par contre je pensais bien acheter un véhicule qui respecte les différentes normes en vigueur et là, il y a maintenant un doute jusqu’à éclaircissement mais pour le moment, je ne psychote pas et j'aime toujours autant ma voiture.

Je trouve regrettable que VW ai triché, menti, incompréhensible de la part d'un si grand groupe!
Si vraiment d'autres marques sont arrivées à imposer des véhicules diesel respectant les normes US outre atlantique, ils (VW) n'avaient qu'a se débrouiller pour engager de meilleurs ingénieurs pour arriver au même résultat!

VW était à son apogée puisque parvenu à la place de premier constructeur mondial et maintenant, plus dur est la chute et il nous entraine avec lui puisque la côte de nos véhicules risque d'en prendre un sacré coup. Va savoir comment tout cela va se terminer! un éclatement du groupe..? une OPA...? l'avenir nous le dira, en espérant qu'il n'y ait pas encore des révélations à venir...

Le PDG à démissionné hier, oui il le fallait mais je trouve ses excuses vraiment bidon, il s'excuse sans vraiment porter la responsabilité de ce naufrage!

[Pepito]

Grâce aux américains on apprend que les véhicules polluent comme si avant ce n'était pas le cas. Je suis d'accord que c'est immoral de vendre une voiture en disant qu'elle pollue moins que les autres, mais attendons et les autres constructeurs vont suivre

Pour en rire une petite photo



Et comme calaan j'aime ma golf

[alainbab]

PDG qui partirait avec une petite cagnotte de consolation de 32 millions d'euros

[Saumon]

Même si je suis le premier a considérer qu'il faut être conscient de notre situation écologique il ne faut pas oublier que ce n'est pas l'automobiliste le plus gros pollueur sur la planète!
A quand la régulation des plus grosses industries pollueuses dans les pays émergeant!

en pensant toujours "c'est pas moi le pire c'est l'autre donc je fais rien" c'est comme ça qu'on arrive à la situation actuelle. Les plus gros pollueurs sont effectivement les industries. Mais savez-vous que celles-ci payent beaucoup (en Europe en tout cas) ? (TGAP notamment) Vous allez me répondre elles payent mais ne changent pas. C'est également vrai malheureusement...
On est dans un système pyramidale, si le peuple veux du changement (base de la pyramide), l'industrie n'aura pas d'autre choix que d'évoluer (quelle utopie...). Si 100% des acheteurs désirent une électrique ou hydrogène, toutes les marques se rangeront de ce côté. Mais ce n'est pas si simple. Pour les pays émergents, leurs population veut avoir accès au confort occidentale le plus rapidement possible. Nous (européens) avons obtenu ce confort en environ 50 ans ou + (route en asphalte, voiture haut de gamme, fringues en synthétiques, logement isolé à coût de mousse polyuréthane...) quand dans ces pays cette évolution s'est faite en 20 ans (voire plus courte). La précipitation n'a jamais été bonne pour des actions réfléchies/responsables.
Aujourd'hui le consommateur a un peu le choix entre la peste et le choléra (à vous de choisir qui de l'essence et du diesel est la peste). le haut de la pyramide (les industries) imposent aux consommateurs des produits catastrophiques niveau environnemental. Je rigole quand j'entends parler des "biocarburants" (type sp95-E10 ou E85) : l'analyse du cycle de vie prouve que ces carburants ont un bilan négatif (déforestation à l'aide d'engins motorisé, culture avec tracteur et produits phytosanitaire issus des hydrocarbures, transport avec PL ou bateaux, transformation avec énergie fossile puis enfin brûlage dans les moteurs).

Sinon surveillez votre boite aux lettres. Les heureux possesseurs de moteurs EA189 concernés devraient (toujours au conditionnel...) recevoir un courrier en RAR.

PS : j'aime ma Golf aussi

[tomrider]

Et ce RAR dirait quoi?
" Bonjour madame, monsieur,

VW est heureux de vous annoncer que vous acheté un véhicule polluant et vous remercie de votre confiance!
Comme vous être fidèle à le marque nous vous proposons de vous prélever une nouvelle taxe suite à incompétence des dirigeants de notre groupe!
En compensation vouci un porte clé!
Bonne pollution heeuuu pardon continuation!"

:twisted:

[Pepito]

j'aime bien les porte-clés

[Saumon]

c'est petit mais j'ai ri

un deuxième porte clé pour ma deuxième clé je dis pas non... j'ai complètement zapé d'en demandé 2 au CC...

[tomrider]

Faut bien en rire!
Même si cette situation est navrante venant de VW je suis persuadé que tout le monde le fait! Pas de bol c'est VW qui prend.
De même je suis sûr que les possesseurs actuels ne seront pas inquiétés. La répercussion se fera sur les nouveaux modèles.
VW préféra probablement payer une forte amende que de rappeler tous les modèles concernés en Europe!

[duciduc]

De même je suis sûr que les possesseurs actuels ne seront pas inquiétés.

En es-tu si sûr ?
Je peux te dire que le comportement des autres usagers de la route est bien différent, depuis cette affaire.
Certaines personnes pratiquent des amalgames entre les conducteurs et leurs voitures.
C'est comme Mélenchon qui veut interdite tous les véhicules Volkswagen en France...
Nous sommes les victimes de cette escroquerie ! :x
Hier, je me suis déjà fait traiter de pollueur au volant de mon essence.
Certes je pollue, mais je ne suis pas le seul, et j'en ai besoin pour travailler.

[nakata08]

Une touche d'humour !!!