Forum Golf 7

Je ne peux que confirmer vos dires ... j'ai ce paysage à l'année et je ne peux pas m'en passer

Il me semblait mais j'avais peur de dire une counnerie!

Sinon, j'ai dérogé à ma règle, j'ai pris l'autoroute pour l'aller et le retour, parce que 1000km d'un coup en étant seul à conduire je ne me voyais pas prendre les routes secondaires...
Et bien ils ne s'emmerdent pas sur le prix des carburants!!
Bon OK, on trouve de l'éthanol, mais bon, 31€ le plein quand même...



Je n'avais pas emmené le câble de recharge de la GTE en vacances, et moyenne de 8,5l sur 2500km à l'E85. Tout le temps en mode GTE, et en électrique uniquement pour les petits trajets (le mode GTE rechargeait à chaque sortie environ 20km d'autonomie en tout électrique).

au moins tu as terminé le rodage du thermique à coup sûr

C’est dingue j’ai ma famille à Fouesnant/Pleuven
Bien le guilvinec

je pense que tu as roulé un peu vite, Cédric, je dirais > 130 km/h sur l'lautoroute

le prix de ton E85 est cher

@Thierry: Oui enfin le rodage du thermique terminé ^^ Il était temps, je viens de dépasser les 75.000km au compteur

@Eyo: Mes parents viennent de quitter la Seine & Marne pour aller s'installer au Guilvinec pour leur retraite

@Remundo: 135 km/h au régulateur

Et oui, un peu cher ce plein sur autoroute...
Mais ce fût le seul à ce prix, les autres ont été plus raisonnables:

D'ailleurs Cédric on ne dit pas "fût" mais "baril" pour l'essence

Désolé, je rentre de Bretagne hein...

62% plus chers, ils ne s'ennuient pas sur l'autoroute

0,82€ le litre, alors que le prix moyen rencontré est à 0,70€, ça fait 17% de plus.
Mais c'était bien sûr pour plaisanter Mike, un plein à 31€ sur l'autoroute, avec une voiture de 235cv, je ne vais pas me plaindre

Sur l'autre photo c'était marqué 0.506 donc c'est pour ça.
Oui effectivement tu n'as pas intérêt à te plaindre lol.

Ced07 a écrit : ↑28 août 2019, 22:21

un plein à 31€ sur l'autoroute, avec une voiture de 235cv, je ne vais pas me plaindre

tiens à ce sujet,

pourrais-tu nous dire tes impressions en comparaison de ta précédente Golf R ?

Remundo

Comparer la GTE avec la R? non, sérieusement?
Allez, je m'y colle:

La R est une sportive, facile à vivre, et difficile à mettre en défaut. Elle est comme sur des rails, collée à la route, et enfile les courbes sans sourciller à des vitesses que l'on oserait pas imaginer. La motricité est parfaite aussi, avec ses 4RM. Mais elle n'est pas joueuse, c'est la sportivité rassurante. Je pense que l'on s'amuse plus avec une GTI.

Pour la GTE, la sportivité n'est pas sa vocation, elle est déjà handicapée par le poids des batteries, mais l'emplacement de ces dernières lui offre un comportement sain en conduite dynamique, malgré l'absence de châssis sport, et elle se comporte bien mieux qu'une Golf 7 classique (beaucoup moins de roulis dans les courbes, elle vire presque à plat).
Mais ce n'est pas pour la sportivité que l'on se dirige vers la GTE, mieux vaut se diriger vers une GTI dans ce cas, qui plus est moins chère à l'achat (Et pour moi une sportive, c'est obligatoirement une boîte mécanique, ce qui n'est pas possible avec une GTE).

Avec la R, tu as le sourire dès que tu tournes la clef, mais tu pleures lors des passages à la pompe...
J'étais à 12l/100 en moyenne, en effectuant 45.000km/an, sacré budget avec le SP98 à 1,60€/l: 720€/mois juste pour le carburant...

Avec la GTE 85, tu as le sourire à chaque plein, mon budget carburant (E85 + électricité) est tombé à moins de 100€/mois.
Sans compter les autres économies: avec la R c'était 4 pneus tous les 3 mois soit 16 pneus par an. Avec la GTE, c'est 4 pneus tous les 6 mois, soit 8 pneus par an. Grâce au mode B, on utilise que très peu les freins si l'on anticipe, et les plaquettes ne s'usent pas: elles sont quasi neuves après 80.000km.

La GTE, ainsi reprogrammée à l'E85, c'est pour moi le compromis parfait entre plaisir de conduite et budget optimisé.
Si j'ai envie de battre des records de consommation basse, je m'amuse à l'éco-conduite et arrive à faire du 2,5l/100 à l'E85.
Si j'ai envie (ou besoin au travail) d'adopter une conduite dynamique, je passe en mode GTE et j'arrive à me faire plaisir, mais la conso grimpe et dépasse les 14l/100. C'est vraiment Docteur Jekyll et Mr Hyde cette voiture.

Dr Jekyll:


Mister Hyde:

excellent

bah pour le prix, je me demande si les GTI ne sont pas plus chères que les GTE avec le malus écologique qui les pénalisent.

Mais sinon, très bon retour !!

Cédric, merci du comparo !

La GTe E85 reste une bonne alternative pour toi, la R eest une bien belle voiture mais il faut avoir une utilisation bien spécifique pour pouvoir en garder une, je roule peu donc ça m'irait mais malheureusement elle est inadaptée à mes courts trajets quotidiens.

pour ce comparatif objectif.

Ced07 a écrit : ↑06 oct. 2019, 11:19

(...) Avec la R, tu as le sourire dès que tu tournes la clef, mais tu pleures lors des passages à la pompe...

Perso, le plaisir de rouler avec ma R l’emporte largement sur le coût d’utilisation.

Mais il faut dire que la R est ma voiture des WE / vacances. J’ai une autre voiture pour tous les jours. Pour un usage quotidien, la GTE est plus adaptée, c’est sûr.

L'air de rien il me semble qu'on est quand même quelques uns à avoir un daily à côté car stef en a aussi une.

Y’en a même qui en ont un en ayant une 1.2 105! Ok je sors !