[Stef816] Golf 7 R Blanc Oryx

[stef816]

Après un Resto bien arrosé pour elle elle apprécie enfin la R

Je parle de ma femme

https://youtu.be/WDJ5Mz90WEk

[stef816]

Merci Titi je vais regarder demain
Je te capte au cas où.

[stef816]

Le voyant moteur s’est éteins de lui même aujourd’hui

[Pnikko]

Bizare steph mais temps mieux

[titi73]

@stef816 tu as trouvé la manip sur OBD11 pour avoir les erreurs ?

[boby049]

@stef816 c'est un defaut de sonde lambda .

Ta reprog inject plus d'essence , donc celle-ci chauffe plus et comme tu as fais un long trajet elle s'est mise en défaut .
Normalement ça ne devrait plus se reproduire , la lambda s'est calée sur le nouveau ratio si ça se rallume , le melange est trop riche et ta lambda n'arrive pas à réguler .

Effacer le défaut , c'est pas terrible surtout si tu ne resouds pas le soucis .Laisse le défaut en mémoire pour que ton mappeur résolve ce soucis

Regarde sur le calculateur moteur groupe 32 et 33
Si ta lambda est bonne sur le groupe 33 tu dois te situé dans les +10 / -10%

[stef816]

Voilà ce que viens de réussir à lire avec OBDeleven

[mikematrix]

c'est quoi pour l'ABS ?
L'autre erreur est clairement dû à la reprog mnt au ralenti... quand tu mets ta conso instantanée il affiche quoi ? 0.7-0.8l/h ?

[Pnikko]

Pas le choix que de retourner chez c2 steph vu le defaut.
Colle dit mike pour le defaut abs c'est bizare mais je vois pas le lien avec la reprog.
As tu essayer d'effacer les defauts pour voir?

[boby049]

@stef816 C'est exactement ce que j'ai mis dans mon message , ta carto est pas super bien géré .
Faut que NK Performance peaufine ça

Pour tes freins , regarde si à tout hasard tes feux de stop fonctionnent ,idem ton 3 eme feux de stop

Ta batterie est bien chargée ? elle a quelle age ?
Regarde aussi de ce coté la

[stef816]

Alors tout fonctionne parfaitement.
Avec le peu de réseau que j’ai ici je suis déjà heureux d’avoir pu extraire ça.
Absolument aucun autre soucis que le voyant allumé
Je viens d’avoir le mappeur et il l m’a dit que c’était rien et que je pouvais rentrer tranquille, aucun risque.
Juste que le régime est un peu trop riche au ralenti.
P’tain je me décarcasse pour trouver la meilleure notoriété de la région parisienne et j’ai un bug

[boby049]

@stef816 un peu léger sa réponse ton mappeur .

Pour les freins ,regarde si ta batterie est bien chargé , c'est peu etre ça ou comme je disais regarde si tes ampoules fonctionnent .
T'as changé les freins avants , t'as bien fait changé les capteurs d'usures ?
@eyo tu fais ça dans les regles de l'art , je ne pense pas que ça vienne de ça mais un peu de graisse sur le capteur d'un des moyeu peu etre ?

Pour le reste , faudra que ton mappeur affine sa carto

[stef816]

Absolument aucun pb avec les freins je te l’assure.
Yo est un pro avec pleins d’expérience.
Après comme j’ai dis vu le peu de réseau disponible ici, je peux pas trop en demander à OBDeleven.

J’ai rdv avec mon mappeur le 26 septembre pour remédier à ça et intégrer les données pour mon pb de température huile et eau sur le performance monitor

[eyo]

Pas de soucis pour moi,
une crotte de graisse sur la parti mobile des plaquettes c tout
l'ABS peu avoir un liens avec la reprog via l'antipatinage
0 voir,
mais pas de panique stephane

[boby049]

@stef816 j'ai pas remis en cause les competences d'@eyo
Je demande s'il a mis un peu de graisse sur les moyeux , me semble que la dectections des capteurs d'aBS soient la .

Pour le reste ton mappeur va affiner la carto !
C'est quoi ton soucis de T° d'eau et d'huile sur ton Perf monitor ?

[stef816]

Alors tu l n’y a pas de soucis de ABS
Juste un mélange un peu trop riche au ralenti

En fait il a pas intégré que j’avais le performance monitor en aftermarket et il va corriger ça.

[mikematrix]

Steph, même si la voiture fonctionne correctement des erreurs c'est pas normal. Il y a des données illogiques et si un jour tu as besoin de freiner comme un bœuf sur l'autoroute et éviter une voiture tu seras bien content que tout ton système sera 100% opérationnel et non avec un capteur ABS qui donne de temps en temps une erreur qui donnera peut-être à se moment là et te zapera le bon fonctionnement de l'ABS.
Même avec un capteur ABS en panne ta voiture roulera normalement, il y juste qu'il ne faudra pas compter dessus quand tu en auras besoin.

Maintenant une connaissance qui avait fait un stage 3 a eu la voiture à plusieurs reprise en sécurité lors d'une journée essai circuit avec VW.
Après quelques tours c'était fait, il n'avait plus de puissance et devait sortir couper le moteur attendre x temps et puis çà allait de nouveau pour recommencer quelques tours après...
Il a sonné à son mappeur et la solution çà été de désactiver l'ESP (avec le bouton ESP Off) ou se mettre en sport je ne sais plus car la voiture étant trop puissante faisait trop solliciter l'antipatinage et donc ne trouvais pas çà normal et se mettait en sécurité il avait de mémoire dans les 450-460ch et 550Nm

[boby049]

@stef816 euh , ton erreur de capteur abs c'est pas une erreur ?
et d'après ton diag j'ai émis 3 hypothèses , pas évident de tout lire sur un écran de tel portable stef

[stef816]

Eh les gars ou vous voyez une erreur du capteur ABS
La seule erreur est sur le régime trop riche au ralenti.
Quand tu regarde tout est vert sauf ça

[mikematrix]

Je ne connais pas OBD11 mais pour moi tout ce qui est affiché sont des erreurs de différent niveau de gravité d'où les couleurs.
Pour l'ABS il stipule signal non plausible.
Avec le viagcom on sait voir le nombre de fois que l'erreur est arrivée, le degré de gravité et le km où le défaut est apparu, c'est pareil pour OBD11 ?