[Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

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Jul01
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

Golf24Carat a écrit : 04 sept. 2021, 22:16
A vrai dire je ne sais pas si il a testé autre chose, c'est pour ca qu'il est focalisé sur cette marque depuis des années et tres rependu dans la plupart des magasins et facile a trouver.
En revanche la marque Aroz je ne connais pas, j'ai cherché si il existait un site internet du fabricant je n'ai pas trouvé, mais si on trouve facilement les raccords quelques temps après c'est plus un problème. ;)
C'est une marque qui a le monopole donc on se réfère toujours à celle-ci, ceci étant ce n'est pas mauvais autrement ils n'auraient pas envahi le marché.
Mais je reste sur ma faim avec le dernier ensemble de la marque que j'utilisais (qui a coûté un certain prix pourtant), le tuyau avait tendance à se pincer et à faire des nœuds, puis les raccords n'étaient plus parfaitement étanches (la faute aux joints usés sûrement, mais tu sens aussi que le système de couplage a sérieusement perdu en souplesse).

Je ne connaissais pas non plus la marque Aroz, mais ceux sont les nombreux retours favorables sur Mano Mano et la garantie à vie qui m'ont convaincu...on trouve d'autres fabricants plus connus comme Boutté ou Raco Expert notamment, qui proposent aussi des raccords en laiton mais j'ai relevé certains défauts dans la conception ou bien une garantie de seulement 2 ans...le temps me dira si j'ai eu raison de ce choix.
Au passage j'ai oublié de commander le kit de joints pour la maintenance, mais cela semble standard à priori.
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Golf24Carat »

En plus si tu as même les joints en commande ca a l'air vraiment top.
Tu nous dirais si c'est bien étanche entre chaque raccord. ;)
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Pochon 74 »

Jul01 a écrit : 26 août 2021, 13:11
:coucou: Je me suis fait plaisir en commandant un NHP digne de ce nom ! :cheers: Comparé à un Karcher c'est le jour et la nuit ! :shock:

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J’en ai loupé des choses ici! Sacré bestiaux! Tu m’avais parlé du K5, c’est pas la même gamme là!
Au risque de passer pour un bobet, ça change quoi? Comme tu le sais, je suis passé du K3 au K7, bah ça change pas grand chose hormis le côté pratique de l’enrouleur. Pour le lavage en lui même, je n’ai pas constaté de différence significative.
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:coucou: Yo, oui je me suis fais plaisir ! :accord:

Ça change quoi ? :D Bah ça change tout ! :lol!:

On va commencer par parler de la qualité des matériaux...bon bah y a pas photo, c'est du costaud fait pour durer et être réparé (suivi des pièces à long terme). Certes ce n'est pas donné mais on en a pour son argent, il va très certainement tenir une vingtaine d'années sans problème en l'entretenant correctement...pas sûr que ton K7 sera encore là dans une vingtaine d'années. :scratch:

Ensuite parlons des aspects pratiques...tu as déjà un flexible de 15m pas trop rigide qui ne vrille pas (rien que ça, ça change la donne), le débit réglable (30 à 130 bars) qui va s'avérer très pratique selon la proximité et le support sur lequel on travail (je prends l'exemple du rinçage des passages de roues où tu viens très près de la carrosserie, sur ces zones je vais pouvoir ajuster la puissance en sortie du pistolet court).
Le raccord des lances d'origine en quick connect est aussi tellement plus pratique que le raccord à baïonnette Karcher.

Et pour conclure parlons des performances...comme je le disais précédemment, le K4 c'est un jouet à côté ! :shock:
Sur le papier il y a seulement 20 bars de différence mais la différence de puissance est vraiment flagrante. L'un a un débit de 400 l/h et l'autre 600 l/h et ça change tout, d'ailleurs ton K7 est censé débiter autant, c'est surprenant que tu ne constates pas de différence entre le K3 et le K7 ! :scratch:
Quel intérêt pour laver la voiture tu vas me dire ? Un rinçage bien plus rapide et efficace (je l'ai constaté lors de mon passage chez Car Cosmetic Detailing, c'est fou le gain de temps) et également de bien meilleures performance avec la foam lance. J'avais tendance à devoir surdoser et remplir à fond cette dernière avec le K4 pour avoir la consistance souhaitée et suffisamment pour faire le tour du véhicule, là je vais pouvoir diviser par 2 le volume d'eau et de produit en ayant de meilleures performances.

Peut-être que tu vas trouver que ce n'est pas justifié comme achat pour un particulier, mais je suis convaincu du contraire. D'ailleurs il ne servira pas que pour la voiture et heureusement, là je vais pouvoir m'attaquer à tous types de tâches, mêmes les plus difficiles. :accord:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:coucou: Plutôt qu'un long discours dans le vide, je vais laisser parler quelqu'un qui connait un peu son affaire.

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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Benn »

3 pages à rattraper mais pleines d'infos !! :study:

Roh le Kranzle, c'est hyper sérieux maintenant, félicitations ! :Top:
Perso, je comprends totalement ton investissement.
Je continue à me familiariser avec mon NHP et c'est une bonne chose que tu puisses régler la pression avec ton Kranzle.
Par contre, Mosmatic, le nom est cool, les prix... :silent:

L'état de ton moteur me fait b**der ! : Mouhah:
Je pensais aussi utiliser le balai vapeur à madame pour le faire, c'est beaucoup trop sale sous le capot là.

Gros merci pour le partage des données sur les buses.
J'aurais la rage si je venais à casser mon NHP si vite malgré que le pistolet soit méga pratique.
Je me tâte à prendre du 0,40 (135 bars et 520 l/h pour le Nilfisk C135) histoire de rendre l'affaire plus safe.

Merci pour ton retour sur la Marflo. J'ai pu (enfin) laver la carrosserie de l'A3 et elle est bien contaminée..
Je vais devoir me rabattre sur la Marflo si je veux avancer. En tout cas, elles sont très similaires sur les photos.
Celle de The Rag Co. est plus qualitative et pourrait se conserver plus longtemps mais tu peux te renouveler plus facilement avec le prix de la Marflo.

Tiens, j'ai acheté le même tuyau d'arrosage et c'est vraiment de la bonne qualité.
Il respecte toutes les qualités annoncées.

Avec le Kranzle, tu peux proposer tes services pour laver les terrasses, façades et toitures... Préviens la mairie que tu t'occupes de ta rue désormais. :tongue:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:coucou: @Benn

Oui je me suis lâché avec le NHP, franchement c'est une super machine ! :) Le réglage de la pression, c'est vraiment un gros plus pour y aller en douceur ! :accord:
Pour les accessoires Mosmatic, j'ai trouvé un site allemand qui les commercialise et fait des prix préférentiels pour les pros, du coup je vais sûrement passer par mon frangin qui a une société de plomberie afin d'y toucher à un prix raisonnable. ;)

:lol!: Merci ! :welcom:
Franchement j'ai été agréablement surpris par le résultat à la vapeur...bien évidement il faut un produit dégraissant en complément mais ça évite d'y aller à grande eau pour rincer. Le souffleur s'est également avéré bien utile pour décoller les débris et poussières, puis pour sécher.

J'ai jugé important de partager cette info quand j'ai vu qu'une personne avait vu sa pompe lâcher suite à l'utlisation de buses trop petites. :pale: Je vais d'ailleurs relayer l'info sur le topic Aliexpress detailing, ça pourrait éviter ce genre de mésaventure à d'autres.
Pour ton Nilfsik C135 tu feras bien de racheter un jeu de buses pour éviter les problèmes, des 0.40 devraient convenir...dans le tableau des correspondances, la pression indiquée est celle de service (autrement dit pas la pression mesurée à la pompe mais en sortie de la lance ou du pistolet), à titre d'indication mon Kränzle fait 150 bars à la pompe et 130 bars en sortie. Le tiens doit avoisiner sûrement les 110/115 bars en sortie, si on se fie aux données du tableau, les buses en 0.35 paraissent un poil justes (entre 8.2 et 8.6 l/min pour une pression en service entre 110 et 120 bars on va supposer, donc entre 492 et 516 l/h), mieux vaut partir sur du 0.40 quitte à avoir un poil moins de débit mais ne pas risquer la suppression du circuit hydraulique. :Top:

Concernant la MF Marflo, j'ai justement eu l'occasion de l'essayer sur la voiture du papa qui n'a probablement jamais rencontré un gant de lavage en 12 ans.
Et bien j'ai réussi à retirer le plus gros avec, mais j'ai tout de même dû finir à la clay Valet Pro sur les parties basses des portières mais je m'y attendais au vu du degré de contamination (la photo de l'Iron X en action sur le hayon, parle d'elle même).
Tout comme celle de TRC, je l'ai trouvée très sécuritaire (pour moi ceux sont exactement les mêmes, on notera juste que le côté clay en treillis est un peu moins bien fini sur la Marflo, mais les matériaux semblent identiques en tous points). Il ne me semble par avoir vu de marring, mais la peinture est tellement micro rayée que c'était un peu difficile de se faire une idée concrète...je n'ai rien constaté en tout cas. Un membre du forum Esthauto m'a aussi confirmé qu'elle était safe : http://www.forum.esthauto.com/threads/l ... 9/page-251
Bref tu peux y aller les yeux fermés, elle m'a paru au même niveau que la TRC. Elle sera très bien si continues à entretenir ta belle comme tu as l'habitude, en revanche si tu n'as plus le temps de la cirer, elle sera peut-être un peu juste pour tout retirer...quoiqu'il en soit le gain de temps est vraiment appréciable. :accord:

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Je suis également ravi de ce tuyau d'arrosage Hozelock, à voir sur le long terme mais je ne m'en fais pas top. :)

: Mouhah: La qualité et la puissance ont beau être au rdv, je pense qu'il sera malgré tout limité si je dois m'attaquer à l'entretien de la voierie ! :lol!:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:coucou: Finalement le Père Noël est passé avec quelques mois d'avance ! :lol!:

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, je comptais acquérir un pistolet court Mosmatic (le must) pour mon NHP Kränzle. J'ai finalement cédé plus tôt que prévu...et bien je ne regrette pas, la qualité est juste excellente...à la suisse quoi ! :jaime:
L'ergonomie est excellente, ça tombe sous la main très naturellement. Le mécanisme de la gâchette c'est aussi quelque chose...en gros elle est progressive et requiert 2x moins de pression que les mécanismes basiques (pistolets Ali...).
Tous les connecteurs sont acier 304, le pivot intégré c'est une dinguerie, j'ai hâte de le tester pour voir ce que ça va donner une fois le circuit sous pression.

Il n'est pas donné mais c'est justifié. :accord:

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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Tytoine »

:jaime: bsr Julien Tip top ce pistolet ça doit être super pratique avec la gâchette progressive donc tu règles le niveau Max que tu désires sur le NHP et après tu gères à la poignée en fonction de la zone à nettoyer ou la distance du support ... tu as bien fait c est un très bon investissement ! :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par titi73 »

:Top: l'achat d'équipements progresse, tu as commencé à chercher un local Pro ? :roll:
Bonne journée ;)
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par pinguin »

Ca donne envie.
Hate de voir des photos en action. :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:coucou: @Tytoine En fait c'est la dureté de la gâchette qui est progressive, donc c'est moins fatiguant. Mais c'est toujours du on/off pour la sortie de l'eau, ça n'a pas d'incidence sur le débit.


@titi73 Hello Thierry, je suis en effet désormais bien loti pour le lavage...mais je suis encore très loin de chercher un local pro.
Bonne soirée à toi. :coucou:

@pinguin Je prendrai quelques photos dès que possible. :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Pochon 74 »

Là, je comprends l’achat! D’ailleurs c’est une petite chose que me tente bien! La lance c’est gentil mais pas forcément pratique. :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

@Pochon 74 Je t'encourage vivement à en prendre un, c'est tellement pratique. :accord:

Si tu as besoin de conseils, n'hésite pas à demander. ;)
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Golf7.58 »

:coucou: on peut dire @Jul01 a la gâchette facile !! :D :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par titi73 »

:D Excellent Maurice, joli tir :Top:
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

: Mouhah: Joli Maurice ! :D
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Golf7.58 »

:Top: :D des restes lointains, professionnels, Messieurs!
Bonne journée à vous !!
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par Jul01 »

:Merci: ;)
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Re: [Jul01] Golf VII 1.4 TSI 150 Cup Reflet d'Argent - R-Line - Phares full LED Osram LEDriving®

Message par GoodWood »

Top cette lance courte...

Une de mes prochains achats sans aucuns doutes!
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