pneu 4 saisons type michelin cross climate

Choisir ses jantes, changer ses pneus, monter des chaines
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Yan54
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Yan54 »

:coucou:
Bon, après quelques petites pointes à 130 et 140 km/h sur autoroute sèche (sur de courtes distances cependant), je n'ai rien constaté d'anormal (si ce n'est un peu de psychotage de ma part).

Le mauvais ressenti que j'avais eu avait eu lieu sur route mouillée/humide.

D'autres tests à venir. :)

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FIERZA
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

:coucou:
Juste histoire d'en parler ...
A l'attention de ceux qui sont équipés d'origine en indice de charge 91 et qui penseraient passer en indice de charge 94.
Les 94 ne font pas de cadeau aux vertèbres et aussi aux trains roulants surtout si comme moi vous habitez dans une agglomération perclue de ralentisseurs et autres casse vitesse en béton.
Fatigué par l'inconfort de mes All Season en 94H, malgré leurs qualités, j'ai remonté mes Conti Premium Contact 6 91V favoris, et là je me suis aperçu que mon train avant avait pris un peu d'ouverture, à moins que ce soit les angles de chasse ou de carrossage ...
L'arrière n'a apparemment pas bougé, mais je roule toujours à vide.
Je pense que je vais devoir faire une géométrie, et ce qui m'ennuie, c'est que ma G7 passe au C.T. vendredi prochain ....
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Benn »

Je viens de passer une voiture au CT qui doit bien tirer plus que la tienne.
Tu es pointilleux. Nul doute qu'elle validera son CT malgré ton ressenti. ;)

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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

@Benn
Ah mais elle ne tire pas, ni d'un côté ni de l'autre, mais je sens que mon train avant s'est légèrement ouvert, moins incisif.
J'avais eu l'inverse sur mon train arrière , suite à un léger choc arrière avec le Auto Hold activé, et le gars de chez VW ne sentait rien. J'ai insisté et le ban d'essai m'a donné raison et après réglage tout était rentré dans l'ordre.
Le CP6 est comme le PS4, il transmet tout, mais plus en douceur. Même si elle passe le C.T., je ferai faire une géométrie pour la précision de conduite.
Mais bon, on sort du topic...
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Benn »

Oui pardon... J'étais focus sur mon autre voiture qui tire d'un côté en pensant à la direction...

Je voulais dire qu'il y a de la marge pour qu'elle soit refusée au CT à cause de cela.
Mais ça n'empêche pas que ton ressenti est réel et qu'une géométrie est bienvenue après le CT.

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Yan54
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Yan54 »

@FIERZA, lorsque tu fais la pression, tu gonfles tes pneus en mode "standard" ou en mode confort ?

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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

@Yan54
En mode "normal" personnalisé ... :D
- usage quotidien (ville, RD, voie à 110) : AV 2,4 - AR 2,3 (c'est plus marrant et plus confortable)
- autoroute : AV et AR 2,4
La Golf est généralement peu chargée, une ou eux personnes à bord et rarement des bagages.
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Yan54 »

Merci pour ton retour @FIERZA.
Jusqu'à maintenant, je gonflais à 2,7 AV et AR, quelque soit le type de route.

Depuis décembre, je tente moins de pression : 2,3 AV et AR, toujours quel que soit le type de route.

Golf peu chargée également et très souvent je roule seul.

Je trouve que c'est plus confortable depuis que je suis passé à 2,3 mais la conso a pas mal augmentée même si l'hiver y est pour beaucoup (et peut-être aussi les 4 saisons :scratch: ).
Modifié en dernier par Yan54 le 21 mars 2021, 16:45, modifié 1 fois.

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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

@Yan54
2,7 partout ... :shock:
A mon avis, 2,4 partout serait le bon choix sur le Sport Van.
Quant à la consommation qui a augmenté, c'est sûrement dû au fait que tu demandes à tes pneus de travailler différemment, ça va se calmer.
Les All Season classés "B" ne sont pas très gourmands, loin de là.
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

:coucou:

Évolution de l'étiquetage des pneumatiques à partir d'aujourd'hui.
On y voit en plus maintenant l'efficacité sur la neige et sur la glace


Image
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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par Yan54 »

FIERZA a écrit : 17 févr. 2021, 14:30 @Yan54
Alors, si tu es satisfait, c'est que tu n'as jamais fait d'autoroute avec ce mix AV 94 / AR 91 ... :D
J'avais monté 4 pneus All Season en indice 94, le train avant était vraiment sympa, mais l'arrière était vraiment tape c...l.
J'ai donc remplacé les arrières en All Season en indice 91.
En ville et sur RD, pas de problème. Mais sur voies à 110 ou pire autoroute, l'arrière s'est mis à se balader au moindre coup de volant.
J'ai essayé de corriger le tir en sur-gonflant l'arrière, mais on arrive à des pressions énormes et au même inconfort qu'avec les 94 :pale:
La structure des flancs est complètement différente sur les XL 94.
J'ai donc remonté les 94 à l'arrière et vendu les 91 quasiment neufs sur LBC ...
Mon monteur m'avait pourtant conseillé de monter du 91 H ou V partout :pale:
Bonjour tout le monde,

Le week-end dernier, j'ai eu l'occasion de faire 2 trajets sur autoroute avec toutes les conditions météo réunies, exceptée hivernale.
Chacun de ces trajets faisait 340 km et dans toutes les configurations, je n'ai ressenti aucune vibration, à-coup ou tangage jusqu'à la vitesse maxi de 150 km/h (je n'ai pas eu besoin de rouler au-delà de cette vitesse).

J'avoue que lorsque j'ai roulé, j'avais totalement oublié notre discussion à ce sujet. :tongue:

Me voici donc rassuré.

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Re: pneu 4 saisons type michelin cross climate

Message par FIERZA »

@Yan54
:Top:
Je suppose que c'est dû au fait que les tarages de la suspension arrière du SportVan sont différents de ceux de la G7 "normale" ...
:Alcooliques:
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