auto-hold
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Re: auto-hold
C'est juste pour dire que le frein à main automatique est activé.
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- alainbab
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Re: auto-hold
Il faut le laisser allumé en permanence. Celà permet à chaque arrêt de bloquer la voiture donc plus besoin d'appuyer sur la pédale de frein. Il se débloque automatiquement dès qu'on appuie sur l'accélérateur pour repartir.
Re: auto-hold
oui tout a fait
ca sert aussi pour les demarrage en cote ou ca maintient ton vehicule
MAIS ATTENTION lors de descente en pente car ça fait tres mal...
C'est a dire que lorsque tu freine "legerement" en pente lorsque tu descend, et bien c'est comme un point de patinage et ta voiture se bloque car tu as "trop freiné..et quand elel se bloque ca fait un vilain bruit de frein..
DOnc moi je l'ai desactivé, je me demerde tout seul
ca sert aussi pour les demarrage en cote ou ca maintient ton vehicule
MAIS ATTENTION lors de descente en pente car ça fait tres mal...
C'est a dire que lorsque tu freine "legerement" en pente lorsque tu descend, et bien c'est comme un point de patinage et ta voiture se bloque car tu as "trop freiné..et quand elel se bloque ca fait un vilain bruit de frein..
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Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie
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- pelote69
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Re: auto-hold
+1
Golf 7, Highline Pologne, 1.6 TDI BVM mais çà c'était avant...
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- jrm30
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Re: auto-hold
perso, je l'active que lors des besoin, sans le laisser en permanence.
ex : dès que j'arrive a plusieurs feux rouges où le S/S va s’activé, ou quand je suis en pente.
je ne le laisse pas en permanence car a mon travail j'ai remarqué, que lors des descente de trottoir, ou on roule presque a l'arrêt, il a tendance a s'activé et plante la voiture (j'ai caler une paire de fois)
ex : dès que j'arrive a plusieurs feux rouges où le S/S va s’activé, ou quand je suis en pente.
je ne le laisse pas en permanence car a mon travail j'ai remarqué, que lors des descente de trottoir, ou on roule presque a l'arrêt, il a tendance a s'activé et plante la voiture (j'ai caler une paire de fois)
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- Juve87
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Re: auto-hold
Je l'ai aussi désactivé
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Re: auto-hold
J ai ce système de frein à main électrique sur mon Picasso et aujourd'hui je ne pourrai plus m'en passer. Pour l'hiver ça n'a jamais été un problème. Une vrai évolution
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- alainbab
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Re: auto-hold
Curieuses ces réticences à l'usage de l'auto-hold. Perso j'habite et roule dans une ville et une région toute en montées et descentes et je trouve son usage extrèmement pratique sans aucun des inconvénients signalés par ailleurs !
- TiBurce
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Re: auto-hold
+1000 ici aussi démarrage en côte...feux rouge...etc et ce frain a main que du bohneur ^^
- MaxKepon
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Re: auto-hold
Utilisé en Allemagne sur une G7 de loc 140 tout neuve.
J'ai sur-kiffé.
En boîte auto ça doit être un régal.
Couplé au start and stop c'est le panar.
J'ai sur-kiffé.
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Maxime
Le bonheur en G7 140TSI DSG Carat noir nacré
Pack Sport 18" Durban . Toit ouvrant . Xénon Bidirectionnel . Palette/Keyless/AirBagArrières. Sans Pack fumeur ni ID moteur.
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- Garrett
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Re: auto-hold
Tu prends un garage en pente et une contre pente bien autohold te bloque a l entré de ton garage , et tu calealainbab a écrit :Curieuses ces réticences à l'usage de l'auto-hold. Perso j'habite et roule dans une ville et une région toute en montées et descentes et je trouve son usage extrèmement pratique sans aucun des inconvénients signalés par ailleurs !
Tu veux sortir de ta cour sans ta ceinture tu bouges pas d'un yota .
Autohold c'est très bien pour évité d'oublier son frein a main le reste "semble" un bouffe embrayage
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
- alainbab
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Re: auto-hold
Alors auto-hold est l'idéal pour ceux qui ont un garage de plein pied et pas en dessous du niveau de la mer :cyclops:
Re: auto-hold
+1Garrett a écrit :Tu prends un garage en pente et une contre pente bien autohold te bloque a l entré de ton garage , et tu calealainbab a écrit :Curieuses ces réticences à l'usage de l'auto-hold. Perso j'habite et roule dans une ville et une région toute en montées et descentes et je trouve son usage extrèmement pratique sans aucun des inconvénients signalés par ailleurs !
Tu veux sortir de ta cour sans ta ceinture tu bouges pas d'un yota .
Autohold c'est très bien pour évité d'oublier son frein a main le reste "semble" un bouffe embrayage
EN descente c'est pas pratique l'auto hold
testez et vous verrez
En montée c'est magnifique avec les démarrages en cote mais a part cela, ca sert pas a grand chose
@ Moonwatch : Et effectivement cet hiver mes disques étaient collés aussi
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- yourigt
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Re: auto-hold
+1
Il suffit de rentrer en marche arrière dans le sous-sol sans mettre sa ceinture
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ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
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Re: auto-hold
yourigt a écrit :+1
Il suffit de rentrer en marche arrière dans le sous-sol sans mettre sa ceinture
je vais essayer le Moonwalk avec la golf... :lol: :lol: :lol:
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