Essence avec additifs et moteur propre ?

[alainbab]

Coïncidence ou pas ?

Depuis un bon bout de temps j'avais une instabilité du ralenti au démarrage à froid (directement 1200 tours puis descente avec tremblements moteur jusqu'à 1000 puis stabilisation à 650 tours). A la cc on ne sait pas trop: peut être un encrassage d'injecteur (s), essayez un carburant supérieur avec additifs, çà nettoie bien. J'ai effectué trois pleins avec super 95 Premier (Total) et un beau matin retour à la normale au premier tour de clé...et çà ne bouge plus.
(35 000 kms au compteur)

Coïncidence ou pas c'est le résultat qui compte.

[speed4]

Slt Alain

Ce n'est pas pour rien que les pétroliers se cassent le c*l à élaborer des carburants additivé pour éviter ce genre de problème que sont les moteur modernes de plus en plus pointu et exigent !
Je ne crois donc pas que toutes ces recherches soit de la poudre au yeux comme beaucoup de gens septique.

Ces carburants évolues également pour être les plus performants possible et ainsi pour être compatible sur tous les moteurs!
Tu n'as qu'a regarder le site de chez eux pour le comprendre :
http://www.total.fr/mes-deplacements/to ... llium.html
http://www.total.fr/mes-deplacements/to ... llium.html

Depuis que j'ai alimenté mon ex TDI en Excellium,j'utilise toujours et encore exclusivement de l'Excellium SP98 sur mon 1.2 TSI 110
Parcourant seulement 8 kilomètres aller et 8 bornes retour,je n'ai jamais eu à me plaindre pour le moment de désagrément.

En plus d'être additivé contre la corrosion j'en passe;il l'est également contre l'usure du moteur et précisément le haut de cylindre et la partie supérieur de la calotte de piston au dessus du segment de feux!
C'est donc cette partie qui se détériore le plus à cause du carburant qui est un abrasif avant tout mais aussi le dépôt qui laisse une fois consumé (carbone) sans compter sa dilution partiel avec l'huile.

Tu peux voir ici les traces de carbone sur la partie haute des cylindre que laisse le carburant ainsi que sa texture boueuse du à sa dilution avec l'huile:

https://www.youtube.com/watch?v=ZlGgkJQJM90

C'est aussi une raison pour que les huiles doivent être 100% synthétique pour ralentir l'encrassement avec sa dilution au SP95E10!

Bref,le SP98 Excellium doit coûter 20cts de plus qu'un SP95 de supermarché...soit 8€ de plus sur un plein de 40 litres!
Je préfère donc investir sur la qualité d'un carburant plutôt que sur des injecteurs ou une pompe HP coûtant probablement plusieurs milliers d'€uro sans compter les éléments comme les soupapes,les calotte de pistons,culasse,turbo et j'en passe qui resteront propres et dont le moteur ne donnera aucun signe de désagrément à cause de l'encrassement et l'usure!

Un carburant de ce type est surtout indispensable pour les diesel de nos jours sachant que leur pression peut monter jusqu'à 1 600 Bars de pressions et parcourant de petit parcours !!

[Kyle]

Il m'a toujours fait délirer, avec sa barbe de taliban VW.

[titi73]

Bonsoir, ce sujet se rapproche de celui créé dans la rubrique TDi : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... de+surface, merci de vous y référer pour ne pas répéter trop les choses.

@ lulupsg1978, ta question concerne ce sujet, merci de le consulter : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... =12&t=1429

Merci à tous et bonne lecture.

[TiBurce]

Est ce que certains d'entre vous utilise des additifs pour carburant ?

Jen utilise depuis des années sur mes diesels, la première était une 307 2.0 HDI 110, ensuite une C2 1.6 HDI 110 et ma golf 7 TDI 150. Mes motivations de départ etait des problèmes de ralenti et de démarrage à froid. Et depuis c'est resté.

Étant désormais sur une TSi je me posais la question. D'autant plus que sauf erreur de ma part, ici à la Réunion les stations ne propose que du SP95 et très souvent dailleur c'est juste marqué Sans Plomb donc je me dis que l'additif peut être intéressant pour améliorer légèrement la qualité du carburant ?

Je peux me tromper. J'attends vos avis. J'ai le temps avant mon 2e passage à la station

[titi73]

bonjour TiBurce, je fusionne ici.
Ne faisant le plein que en station je n'utilise pas d'autre additif.

[wolfsburgman]

Sur les conseils d'un pote mécano, je vais prochainement utiliser l'additif essence de chez Facom:


L'avez-vous déjà testé?

Malgré que ma GTI tourne uniquement au SP98, je pense qu'avec tous mes petits trajets, ça devrait lui faire du bien.

[Pipokha]

Perso, j’utilise la marque Silub.
Et j’en suis satisfait

[cani62]

Salut à tous je pense aussi que les carburants doivent vraiment jouer un role sur la mécanique avec les additifs.Déjà au niveau des performances mais aussi sur les dépots à l'interieur des moteurs
Déjà quand tu vois en competition ils utilisent leur propre carburant c'est sur avec des indices d'octane beaucoup plus elevé que nos 98 ou 95!!!
Apres moi c'est different je roule à l'ethanol sur ma gti avec un stage 1 soft et je mets depuis 2 pleins du mecarun c99 ethanol .J'avais toujours mis ce produit dans mes vehicules precedents roulant à l'ethanol;Apres au niveau de la consommation ça doit pas trop changer(malgré que c'est marqué une baisse de la conso)mais c'est plutot au niveau protection du moteur
Si quelqu'un utilise le c99 ethanol j'aimerais avoir son avis