250 résultats trouvés

par HARRY
19 juin 2015, 09:19
Forum : Les moteurs essence TSi
Sujet : TSI : 140 → 150 ?
Réponses : 1
Vues : 740

TSI : 140 → 150 ?

Bonjour,

Qui sait comment VW a passé son 140 TSI en 150 TSI ? Reprogrammation ? Changement de pièces genre tubulure, turbo, admission ?
par HARRY
16 juin 2015, 08:13
Forum : Electronique embarquée
Sujet : carte SD pour le GPS du Discover Media
Réponses : 22
Vues : 24064

Re: carte SD pour le GPS du Discover Media

@ climb38 :

Salut,

Où as-tu trouvé la carte SD VW d'occasion et combien l'as-tu payée (sans indiscrétion, bien sûr) ?
par HARRY
15 juin 2015, 19:46
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

Re: DSG 7 : un truc chiant...

lagon33 a dit :
il y a une excellente nouvelle, VW ne pourra sur ce point jamais se retourner contre vous pour un mauvais usage d'après recommandations, puisqu'il n'y en a pas

C'est pas faux ! : Mouhah:


Tant pis pour eux !!!!
par HARRY
15 juin 2015, 14:42
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

Re: DSG 7 : un truc chiant...

Je viens de potasser le manuel p.197, dans l'encadré orange en haut à gauche , il écrit (je recopie) : AVERTISSEMENT (suite) : Lorsque le moteur tourne et que le rapport D, S ou R est engagé, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en appuyant sur la pédale de frein. Même lorsque le moteur tourn...
par HARRY
13 juin 2015, 09:22
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

Re: DSG 7 : un truc chiant...

Oui tu as raison, j'ai dit une connerie en pensant à la palette + puisque effectivement, comme tu me le fais remarquer si justement, mon sélecteur de vitesse restera sur N. Sinon, pour la question faut-il passer en N à l'arrêt, il me semble l'avoir lu dans le manuel d'utilisation de la G7 équipée DS...
par HARRY
12 juin 2015, 19:14
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

Re: DSG 7 : un truc chiant...

Je n'aime pas faire ramper la boîte, c'est de l'usure d'embrayage et ça me fend le coeur... :vroum: Passer en P, je vais essayer pour voir mais il me semble bien qu'il faille quand même appuyer sur la pédale de frein pour débloquer le sélecteur de vitesse. À la place, je vais essayer de tirer sur la...
par HARRY
10 juin 2015, 20:06
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

Re: DSG 7 : un truc chiant...

Pourquoi c'est chiant, simplement parce que avec le frein (à main ou plutôt le hold automatique) ça te décharge d'avoir justement à appuyer sur la pédale du dit-frein une fois la voiture arrêtée. Donc pour pouvoir redémarrer, il faut appuyer sur le frein pour engager le levier de vitesse en D ou S. ...
par HARRY
10 juin 2015, 13:28
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : DSG 7 : frein à main et Auto Hold
Réponses : 28
Vues : 10414

DSG 7 : frein à main et Auto Hold

Salut à toutes et tous, Quand on est au N, le frein à main étant pourtant serré automatiquement, à l'arrêt, pour engager le D ou S il faut appuyer sur la pédale de frein pour débloquer le levier : je trouve ça particulièrement chiant ! Ça peut s'arranger pour éviter d'avoir à appuyer sur la pédale d...
par HARRY
06 juin 2015, 12:12
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Freinage d'urgence
Réponses : 43
Vues : 4649

Re: Freinage d'urgence

@ dompas qui a écrit : «je n'aime pas ce genre d'assistance qui prétend se substituer au conducteur» Le jour où, tu l'aurais désactivé et que dans un moment d'inattention (ce qui arrive à tout le monde) tu rentrerais dans le cul de la voiture qui te précède : tu regretterais amèrement qu'il soit dé...
par HARRY
04 juin 2015, 11:48
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Freinage d'urgence
Réponses : 43
Vues : 4649

Re: Freinage d'urgence

@ dompas qui a écrit : «je n'aime ce genre d'assistance qui prétend se substituer au conducteur» Le jour où, tu l'aurais désactivé et que dans un moment d'inattention (ce qui arrive à tout le monde) tu rentrerais dans le cul de la voiture qui te précède : tu regretterais amèrement qu'il soit désacti...
par HARRY
03 juin 2015, 11:54
Forum : Les moteurs essence TSi
Sujet : Gazoil dans TSI et inverse
Réponses : 30
Vues : 5781

Re: Gazoil dans TSI et inverse

C'est l'histoire d'un mec qui remplit pour la 1ere fois sa TSI alors qu'il a toujours eu des TDI. Comme, il n'arrive pas à entrer le pistolet diesel dans le goulot du réservoir de sa TSI, il lui prend un coup de sang, pète un câble et va casser la gueule à son CC comme quoi il lui a vendu une voitur...
par HARRY
29 mai 2015, 17:54
Forum : L'intérieur de votre Golf 7, une question ?
Sujet : Batterie
Réponses : 70
Vues : 13586

Re: Batterie

Pour ne rien perdre des paramètres électroniques lorsqu'on débranche la batterie, il suffit de connecter, avant de défaire le +, une source de courant sous forme d'une simple pile 9 Volts ou mieux d'une pile 12 Volts ou petite batterie style portail électrique ou scooter. Attention à la polarité. Pe...
par HARRY
29 mai 2015, 17:39
Forum : Les accessoires et modifications
Sujet : Ajout d'un générateur de son en second monte (Sport & sound)
Réponses : 137
Vues : 86098

Re: Sport & sound sur tdi 150

Sans vouloir créer de critique acerbe, je ne comprends pas qu'on veuille amplifier le bruit dans une voiture. C'est tellement agréable de ne pas entendre le moteur, de profiter de la musique ou de pouvoir discuter sans être obligé d'élever la voix. Quand j'ai dû choisir mon modèle de G7, j'ai d'abor...
par HARRY
25 mai 2015, 09:01
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Freinage d'urgence
Réponses : 43
Vues : 4649

Re: Freinage d'urgence

Oui Harry. Quand on s'engage sur un rond point on est souvent en accélération ;) On peut accélérer dès l'entrée dans le manège... Et accélérer ne veut pas dire écraser la pédale de gauche, hein ! 0,5m/s² est une accélération très légère qui te fait passer par exemple de 20 km/h à 21,8 km/h en 1 sec...
par HARRY
25 mai 2015, 08:53
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Freinage d'urgence
Réponses : 43
Vues : 4649

Re: Freinage d'urgence

J'espère que vous êtes plus détendus au volant ? : Mouhah:
par HARRY
22 mai 2015, 09:12
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Freinage d'urgence
Réponses : 43
Vues : 4649

Re: Freinage d'urgence

Tu devais être en accélération (seul cas où le Front Assist se déclenche) : le système a dû détecter que ta vitesse était inappropriée et s'est donc déclenché comme c'est sa fonction : anticiper ton freinage volontaire. D'ailleurs l'ACC et lui aussi parfois déroutant quand un obstacle fixe ou mobile...
par HARRY
16 mai 2015, 08:53
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Front Assist
Réponses : 266
Vues : 64870

Re: front assist

Par contre en HS, je dirais que le régulateur de vitesse ACC, fonctionne super bien. Et avec la DSG7 c'est magique la voiture s'arrête toute seule si l'obstacle se rapproche trop. Par contre, il faut l'enclencher manuellement à chaque fois et il se désenclenche si on touche la pédale de frein : pas ...
par HARRY
15 mai 2015, 20:02
Forum : Electronique embarquée
Sujet : Front Assist
Réponses : 266
Vues : 64870

Re: front assist

Salut, l'année dernière, après la livraison de ma G7, j'ai eu un doute sur le fonctionnement du FA. Mon CC sympa m'a fait jouer l'expérience suivante. Sur le parking de la concession, un carton de pare-brise (vide bien entendu) a servi de test et là : surprise !!! Pour que ça marche, il faut être en...
par HARRY
06 mai 2015, 20:08
Forum : Les transmissions et trains roulants
Sujet : Sortir du garage
Réponses : 8
Vues : 1440

Re: Sortir du garage

Moi, je ne peux pas retirer la clef de contact si le levier de DSG7 n'est pas sur P.
par HARRY
10 avr. 2015, 10:10
Forum : Les moteurs diesel TDi
Sujet : Question sur l'équation faible kms/an et TDI
Réponses : 58
Vues : 5522

Re: Question sur l'équation faible kms/an et TDI

Des trucs encore : 1/ vu comment les écolos et les pouvoirs publics descendent en flèche le diesel, il n'est pas certain que dans 5 ou 6 ans le revente en occase soit intéressante. 2/ les révisions en diesel sont plus couteuses qu'en essence 3/ rentabiliser un diesel : faut rouler, rouler, rouler......

Aller à la recherche avancée