Oh oui, bien sûr, heureusement même !!
Non, ce que je veux dire, c'est que 130 000 kms, c'est proche de 2 x 60 000 kms. Il suffit que le dernier changement de bougies ait été zappé pour que ce soit nécessaire de le faire dès maintenant.

La pièce que tu as mise en évidence est le soundaktor, vibrateur présent pour augmenter artificiellement le bruit perçu à l'intérieur de la voiture. Comme précisé plus haut, pour vérifier si tu as l'alarme : * verrouille la voiture avec vitre ouverte, * penche toi dans la voiture comme il faut par l...

Oui j’ai vue sur une facture que la vidange a mm pas 1 ans mais chui un peu con à refaire pour être sur qu’elle a était faite surtout pour être vraiment tranquille Au moins, tu es certain de partir sur une base totalement à jour. Par ailleurs, à quand remonte le changement de bougies ? C'est tous l...

Les quoi ?

Ce que je dirais, l'inconvénient sera de saturer le train avant en forte accélération dans des conditions d'adhérence différente de la chaussée sèche. Avec les 245ch d'origine, cela m'arrive déjà régulièrement si je joue à avoir une godasse de plomb.

Dans le registre OEM, est-ce qu'il t'arrive de ne plus être en mesure de trouver la pièce recherchée qui était produite 30 auparavant ?

... j'aurais dû compléter mon message subliminal, "par vos soins"

J'adore la réaction épidermique
Ceci dit, ils n'ont pas fait que de la mauvaise bagnole. La Twingo (1 et 2) a été plutôt pas mal. Bref, fin du HS Renault

On surveille la programmation potentielle d'un rasso G7

Je n'ai pas regardé la cote, mais à froid comme ça, je trouve que le tarif pique quand même à ce kilométrage, malgré la configuration esthétique.

Miam
Par contre, pas bien, la roue posée à même la jante du dessous. Je sais, je suis pointilleux sur les sources potentielles de rayures.

Whouaou, tu réussis à trouver encore de la pièce OEM pour tout (intérieur, moteur, trains roulants,...) ? :shock: Je n'ai jamais eu le besoin d'aller sur Volkswagen Classic Parts, mais j'imagine que peu de marques généralistes ont ce genre de solution. Peut-être Renault ? https://www.latelierdulosan...

Y a pas à dire, tu es gourmand tant pour l'assiette que pour les affaires

Un futur carton commercial, ça se sent bien.
A côté, une ID3 n'a vraiment aucune personnalité, désolé pour VW.

pinguin Il y a peut-être un truc que j'ai loupé. Pourquoi le carrossier chercherait à faire une remise à Golfiste Convaincu alors que c'est le couillon au Scenic qui est en tort et qui va casquer. A moins que la Golf ne soit pas encore tirée d'affaire avec sa valeur estimée ? D'ailleurs quelle est-...

Si je comprends bien ce dont tu parles, l'effet clignotant que tu vois sur la vidéo, par exemple à partir de 4'48", est juste provoqué par la capture d'images par la caméra, rien de plus. La persistance rétinienne de nos yeux humains "lisse" le clignotement des LED. Le seul clignoteme...

eyo a écrit : ↑02 déc. 2022, 08:00

histoire de faire les chose bien, petite commande hier

Salut Lionel,

Quel est ton retour d'expérience après mise en place du catch can ?

Concernant les normes d'huile, il convient de se reporter sur le manuel de vos voitures. Par exemple, dans le cas d'une essence avec filtre à particules, la norme est VW 508.00, à titre alternatif VW 504.00. VW précise que l'utilisation de cette dernière peut entraîner une augmentation de consommati...

Avec un peu plus de 56000 kms, changement des bougies. Les bougies d'origine de la 245 Perf (bloc DKTB) sont frappées du numéro 06K 905 601 L. Elles ont l'air en pleine forme : https://i.postimg.cc/njCjT47c/20240224-160122.jpg J'avais toujours mes bougies neuves pour la GTI #1 (230 Perf de 2014 avec...

Incroyables, ces deux-là... Toujours en train de penser à becqueter quelque chose