Ouf, ça me va bien, mes roues hivers lui iraient comme des chaussons si je me lance à l'acheter.

Je me suis signalé auprès de la concession pour un essai dès qu'ils en ont une sous la main. Je ne suis pas hyper pressé, je leur laisse le temps mais j'espère que ça ne durera pas deux mois.

Alors pourquoi les jantes de G6 n'iraient pas sur une G7 ? Je ne me souviens plus de mon entraxe, mais il me semble bien que c'est ce que nous avons sur les 6 : 5x112.

Quelle que soit la configuration de l'ODB (couleur ou non), me confirmez-vous qu'ils ont conservé l'affichage de la T° d'huile comme que la 6. Moi, je ne me peux plus m'en passer, désormais !

Golfiste convaincu a écrit :

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Petit document se trouvant au niveau de l'accueil des concessions VW lors du lancement :

Salut David,
Toujours pas de nouvelles d'une courbe de performance pour le TSI140 (avec ou sans ACT) ? Merci.

Et la transparence est assurée comparativement à un pare-brise classique ? J'imagine que le jour où il faut passer à Carglouch, ça doit coûter un bras.

Whouu...
C'est sur la base de la R qu'elle sera construite ? A quel tarif ?

Il faudrait donc passer auprès d'un mandataire pour en importer une ?

Comment fonctionne ce principe de pare-brise chauffant ?
J'ai déjà vu ça sur un spyder Alfa des années 80, un pare-brise avec les petits fils de cuivre comme sur une lunette arrière. Ca n'est pas ça quand même ?!

C'est marrant de voir combien le rendu n'est pas le même entre un éclairage naturel et sous les projecteurs.

Merci !

Ah oui ! En fait, moi je disais qu'il faudrait comparer l'Auris en 124 VVT-i à la Golf VI TSI 122.

Aïe, dommage pour moi. Il me faudra (encore) investir.
Ca va aussi compliquer un peu plus le travail des gens qui gèrent le stock de pièces détachées...

Donc, pour que je comprenne... Par exemple, j'ai mes jantes et pneus hiver actuellement sur ma G6. Si je souhaite m'offrir la 7, est-ce que mes jantes sont pleinement compatibles ?

Que veux-tu dire ?

Oui, il va falloir que j'aille y jeter un oeil un de ces quat', prendre rendez-vous en concession pur qu'ils me signalent la présence d'une TSI 140, si possible ACT.

Pour un comparo, les deux autos ne sont radicalement pas les mêmes.
L'une est docile, l'autre a un comportement rageur (je vous laisse imaginer laquelle, eh-eh). Peut-être avec une TSI 122, le comparo serait plus équilibré ?

Ouf, on a eu chaud !
http://actu.orange.fr/environnement/con ... _3592.html

Oui, je vais économiser même si un premier coup d'oeil sur les tarifs de la G7 font un peu tousser. :mrgreen: Ca fait 1000€ de plus à (à peu près) iso-prestation par rapport à la mienne achetée neuve il y a 2 ans. Alors, mes autos actuelles : une G6 TSI 160 dont je suis toujours dingue et Madame a u...

Existe-il des courbes de perfo couple/puissance pour comparer avec le TSI 160 de la G6 ?