je rappelle que la voiture est une sportvan ; les réglages , comportement sont-ils les memes que sur une berline ?

j'aimerai bien savoir a quand le voyant vert du tableau de bord " détecteur angle mort activé" doit etre allumé

merci pour l'info , dans le post il est question d'a coup au demarrage , moi c'est au freinage ???
j'essaierai , mais je vais aller chez VW quand meme avant because apparemment certains ne ressente pas cet "a coup"

suite aux reponses et après un essai il en resulte :
. passer en position N ne change rien
. de relacher tout doux en devinant quand l'a coup va se produire cela marche mais c'est fastidieux et ce n'est pas une conduite normale QUI EST POURTANT LA SEULE pour avoir un arret en douceur
. la course de ...

le grincement c'est le frottement a tres basse vitesse et pression quand je reappui , des plaquettes sur le disque juste avant l'arret final de la voiture

ok azrael pour le 2é § , c'est tout a fait ça , tu est obligé de relaché , la voiture a tendance a repartir tu reappui doucement et ça s'arrete en grinçant , c'est quand meme un peu "chiant"

c'est exactement ça eric , l'arret se fait avec un "a coup" mais jamais aussi doux qu'avec une boite meca
je vais quand meme aller essayer d'autres voitures pour verifier si c'est aussi sec que la mienne

C'est pas la boite spécifiquement , c'est le type de freinage , la pedale qui pour une boite auto est differente de celle d'une boite meca ou il y a une pedale en plus pour l'embrayage alors qu'avec la boite auto des que tu lache la pedale de frein la voiture commence a avancer

eh bien moi , pas possible de m'arreter sans un "a coup" , hormis si je fais comme si elle allait repartir en etant plus que doux et qu'elle s'arrete en grinçant , completement different d'une boite meca
va falloir que j'aille essayer une autre voiture chez VW
vous trouver sincèrement que la ...

elle a 15 000 km et un peu plus d'un an mais ça le fait depuis le début , par negligence je ne l'ai pas amené plus tot j'ai profité d'un pb de carrosserie pour l'amener

bonjour
j'ai une G7 sportvan TSI 150 avec boite DSG , je trouve que le freinage pour s'arreter est un peu brutal , il n'est pas possible de s'arreter vraiment en douceur comme avec une boite meca , VW me répond : on a controlé le freinage : rien d'anormal pour une boite auto et de toute façon ce n ...

bientôt un an et 13 000 km pas eu de pb avec le bouton keyless qui est lisse a l'origine

Bonjour
la GTE a des sieges " baquets" qui ont un bon maintien latéral ; perso j'ai une carat SV 150 TSI avec DCC , le DCC apporte indéniablement un plus concernant l'absorbtion des irrégularités de la route en mode confort ; pour avoir encore + de confort j'ai pris en accessoire la monte hiver avec ...

bonjour malgré qq autres essais de ma part tjrs pas d'affichage des noms des contacts , je precise que j'ai un portable tactile (pas un i phone) Samsung GTS 5230
alors personne a une solution ?

bonjour
lors de la livraison de la SV semaine derniere , la personne de la concession qui m'a expliqué le fonctionnement , etc .... de la voiture n'a pas su transférer le répertoire de mon portable sur l'ecran de la voiture , seuls les N° apparaissent mais pas les NOMS des contacts , le repertoire ...

je l'ai essayé le 3 cylindres ; a froid (voiture dehors T° : -5 °C) au ralenti ça fait comme quand une bougie était naze sur ma simca 1100 et quand on monte dans les tours bjr le niveau sonore , j'ai essayé ensuite un moteur TDI , meme marque , meme voiture mais en SW et avec boite auto ; eh bé le ...

bonjour
j'ai pris cette option sur la SV qui doit arriver fin février , la lettre qui se barre ; je trouve que ça fait un peu merdouille quincaille :x

d'accord avec vous , moi aussi je prefere les assises tissus et l'alcantara est très agréable , le seul avantage avec les sieges ergo de la G7 "normale" est le dos des sièges en cuir qui doit être moins salissant et plus facile a nettoyer ( poussieres , poils de chiens etc..) par contre l'assise et ...

j'ai oublié de préciser que j'étais intéressé par la sportsvan , les sieges ergoactive proposés en option séparée sont différents de ceux de la golf :roll: , a savoir assise et dossier en alcantara et bourrelets latéraux et reste du siège en tissu , en somme aspect de ceux de la finition carat mais ...

bonjour
comme il n'est pas possible de voir et d'essayer un siege ergoactive en concession , je m'adresse aux possesseurs de ce type de sièges ; le maintien latéral surtout au niveau des lombaires est équivalent a quel type de siége : celui de la conforline , celui de la carat ou celui des GTI/GTD ...