ok pour les boutons, bien pratique

Je comprends, lorsque l'on a goûté à des options sympas, difficile de revenir en arrière sur le modèle suivant. ;)

Je ne connaissais pas cette particularité pour la recharge sur la 7 avec le bouton au niveau de la trappe, pratique en effet.
Pour la GTE, si tu ne veux pas qu'elle démarre la charge ...

Pour la recharge, moi j'ai la version 245 (phase 1) et tu as soit la possibilité de recharge immédiate lors du branchement au pourcentage de ton choix (par exemple si tu veux qu'elle se recharge qu'à 40 ou 80 % max), ou bien tu as 3 programmes de recharge dans lesquels tu peux choisir quels jours ...

Elle était très belle ta G7 GTE, bien équipée comme j'aime, et tu avais de belle perf coté conso :top: tu l'utilisais comme il faut ! Etant moi aussi passé à la GTE8 245 la prise en main est un peu plus longue avec tout l'électronique à bord, mais une fois en main c'est vraiment le pied. Tu vas ...

je suis nostalgique comme toi thierry, j'aimais partager et échanger, suite à certains comportement, je n'ose plus systématiquement répondre, et encore je trouve que l'ambiance et la participation est bien mieux sur le FG7 .. le Forum Golf 8 est tristement désert ... :pleure:
Restons positif ...

Pas evident avec les restrictions, mais pas de changement sur le résulat .. toujours IM-PE-CCABLE !

:salut: Beau et bon travail comme toujours :mains: ça me rend nostalgique de ma Golf7 3 portes :pleure: l'intérieur est bien entretenu et vieillit bien, j'avais les mêmes sièges que toi et franchement avec un entretien régulier le cuir ne vieillit pas :top: J'attendais l'installation des Durban ...

Belle affaire ! j'ai suivi tes déboires sur FG8, ce choix de retourner en arrière est audacieux, mais réfléchi Elle est en superbe état ! Bon rodage et bonne route à son bord !

Félicitation pour ce retrofit ! je suis admiratif du travail effectué, proprement sans dénaturé le véhicule, c'est vraiment top

:insulte: je suis navré de lire tes déboires, quelle incompétence commerciale ! Je te conseille, si ton contrat d'assurance le permet, de faire marcher ton assistance juridique, c'est très efficace ! Les professionnels ne réagissent pas pareil lorsque c'est un client qui fait des réclamations que ...

sur GTE il n'y a pas le système ACT (désactivation des cylindres), ça donne pas envie de faire remplacer la distribution sur GTE, je la revendrai avant
J'espère qu'ils arriveront a solutionner ce problème rapidement .. depuis Aout quand même

Merci pour l'information, as-tu demandé de récupérer la courroie de distribution qui a été remplacé afin de constater son usure ou non ? A priori, ce changement a été liée plusieurs péripéties :pleure: . Désormais tu es tranquille pour 10 ans encore :top:

edit: après avoir lu tes déboires ... tu n ...

:salut: A première vue, j'aurais dit aussi un problème au niveau des pneumatiques, un mauvais équilibrage ou la perte d'un plomb d'équilibrage peut affecter la qualité du toucher de route, si tu ressens des vibrations dans le volant particulièrement, cela peut provenir des roues avant, si c'est dans ...

si l'accès est trop difficile, il te suffit de le déclipser du capot, une fois celui-ci levé tu auras accès aux gicleurs, tu déclipses du capot tu règles, tu reclipses, tu testes, ect jusqu'à trouver la bon réglage.
A noter qu'il te faudra un réglage pas trop bas, il faut que le jet arrive entre la ...

Surtout pas d'aiguille au risque de percer la buse et rendre le jet inopérant. Vous avez une petite vis juste à coté de la buse du gicleur, sur le gicleur même, afin de régler la hauteur du jet.

moi aussi

Cela ne m'étonne pas pour la distribution, VW m'avait préconisé un simple controle à partir de 300 000 kms ou 15 ans ... pas de remplacement à proprement parlé, à 133000 pour toi c'est tout neuf

Tu as eu bien raison de sortir du réseau VW pour le remplacement

J'aime quand tout est propre dans les moindre recoins Good job

Le klaxon fait désormais un peu plus ... viril La tablette s'intègre vraiment bien, a voir si tu en as véritablement l'usage si c'est juste pour les trajets du quotidien.

Dommage qu'elle soit partie à si bas prix ... Tu l'as mené loin, c'est déjà beau sans encombre, bien qu'elle peut en faire beaucoup plus.
Ton choix est fait A toi le vélo Cargo désormais