Je crois que ton concessionnaire a été généreux, ta voiture est toujours en vente!
C'est le lot de toutes les voitures neuves de beaucoup décoter les 1ères années, et à ça se rajoute l'effet méfiance GTE..
Chez Audi, ils m'en proposaient 23-24000€

labo a écrit : 21 sept. 2017, 15:52

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Concernant le vif du sujet, sur le rachat d'une berline compacte, je repartirai sur une Golf. Il n'y a pas d'équivalent dans la catégorie.
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Tu as quand même des choses pas mal chez Audi, Bmw ou mercedes.
Plus cher certes à équipement équivalent.

Je viens de revendre ma GTE.
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- le volume max de la sono est très faible, il y a de la distorsion à mi-volume.
- Prise de recharge qui gèle en hiver
- Autonomie réelle avec chauffage en hiver ridicule (moins de 20 km) et aux environs de 35à 38 km en été sans climatisation.
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Étonnant ...

J'en ai parlé dans le topic occasion gte, mais perso j'ai fait ce choix de la loa. L'auto va me coûter un peu moins de 7000 euros pour 30000 kms sur 25 mois, entretiens compris.

On est loin des 10-11000 euros annoncés par Bertrand sur le sujet occasion gte...


Je ne sais pas comment tu as ...

Pour le chauffage, euh oui!
Pas fan du mode doudoune écharpe et goutte au nez au volant!

Je ne sais pas pour la e-golf.. Ils en parlent ici
http://www.automobile-propre.com/breves ... ique-2018/

Je repars sur une A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro.

Décote normale de 23,8 %.


Oui pour une voiture ayant eu 4000€ de bonus + 2300€ de geste commercial, donc valeur neuve catalogue 44600€, cela ferait 16300€ soit 36,5%....... Sachant qu'aujourd'hui ce sera 1000€ de bonus, et en espérant obtenir 4000€ de geste commercial (ce qui n'est pas du tout ...

Les sièges chauffants sont inclus dans l'option cuir!

Ma GTE est vendue;, et je ne reprendrai pas de GTE pour plusieurs raisons:
- Baisse constante de l'autonomie en 21 mois, de 50 km à l'origine, je n'étais plus qu'à 44km :(
- Perte financière plus importante à la revente qu'un modèle classique: les acheteurs sont moins nombreux et plus frileux (que ...

Ma golf GTE est partie hier, de décembre 2015 avec 26000 km.
Elle est partie pour 28300€, ce qui est correct, sans plus, perte de 10000€ en 21 mois. Vendue en 8 jours.
Ce qui a aidé à la vente, ce sont je pense les options cuir, toit ouvrant et jantes 18" qui lui donnaient un petit look sympa + 2 ...

Bonsoir,
Depuis les fortes chaleurs, la recharge de ma voiture (en immédiat ou différé) s'arrête avant la recharge complète...souvent 17km, sans alarme au niveau du chargeur, et la diode verte sur la voiture est éteinte comme si la charge était terminée..
Donc je dois la recharger en 3 ou 4 fois..
J ...

Aujourd'hui mise en charge de ma voiture au centre d'Aéroville près de Roissy, j'avais pris les 2 câbles.
Avec le cable de charge rapide, la charge ne démarre pas..
Je suis repassé au cable classique et là ça fonctionne. Y a t-il une manip à faire pour utiliser le cable de charge rapide?
A côté de ...

@ Solidaire: non, j'ai bien vérifié AC off, pas de différence notable..

En ce qui me concerne, pas de différence en utilisant la clim sur auto ou low 1 barre et vers pare -brise: dans les 2 cas je passe à une autonomie annoncée de 39 km batterie pleine contre 49 chauffage off...et à l'usage je n'ai pas vu de différence flagrante concernant l'autonomie réelle en low par ...

C'est ça, je n'ai qu'un mode hybride sur la mienne, qui doit correspondre à votre hybrid auto je suppose..
Oui effectivement le thermique recharge les batteries, mais lorsque tu accélères, le système privilégie, même à 0 d'autonomie électrique, l'électrique par rapport à un rétrogradage du thermique ...

Je décharge la batterie jusqu'à 0 en mode hybride et continue ensuite à rouler, en hybride (pas essayé en GTE), avec quelques accélérations franches (moteur chaud), et ça utilise toujours les batteries, donc tape dans la "réserve" à priori..La jauge électrique reste à 0.

Ma voiture a 3000 km, la charge max descend de temps en temps à 49km, et si batterie à 0, je continue de l'utiliser normalement, c à d en utilisant l'électrique lors des accélérations franches, la charge suivante remonte à 50..
Donc forçage par le bas, ça a l'air de marcher aussi.

Aujourd'hui températures négatives, la batterie pleine ne m'a pas permis de faire plus de 22 km avec le chauffage...

ok merci, donc à priori le système heure creuse fonctionne bien! je vais tester.. :bien:

Bon mon problème semble dû à une erreur de ma part dans les heures de programmation...
Par contre, est ce que renseigner les heures creuses pose un problème, comme mentionné dans ce post?
Par exemple pour un départ à 8h30 et heures creuses de 23h à 6h, la voiture chargera t-elle avant 6h?
J'ai pas ...