La passat a une batterie de 9.9 de mémoire ca explique peut etre aussi.

Oui mais non; meme avec une golf GTE neuve, les premiers kms fondent comme neige dans un four crématoire. C'est vraiment pas le cas avec la passat.

Juste un petit retour "for the record" sur la passat GTE SW : le plus gros changement c'est l'autonomie avec 48 vrai km réels. Ça change tellement de pas voir fondre la batterie sur les 2 premiers kms.

Donc Passat GTE SW "infusé" par VW au réseau, 10km; mais immatriculé en septembre dernier. Full option. 47Keur (soit le prix d'une golf GTE neuve full option). Reprise de ma golf GTE 2ans, 36000km, 25000 euros.

Par contre, je prend pas en LOA cette fois, j'achete pour pouvoir migrer sur un autre ...

Et bien apres 2 ans avec ma GTE, je la quitte. Pour une GTE aussi, mais en passat SW.

Moyenne de 1.6l sur 5000km; j'ai la chance de travailler a 32km de mon domicile et de pouvoir recharger au boulot.

Tres bonne voiture, fiable. Mais la nouvelle est vraiment trop chere...

Elle sera parfaite avec ...

Perso, très bon retour de ma GTE avec 34700 km au compteur. Je change prochainement pour une passat GTE SW.

D'autant que la GTE a pris(prix) un sacré coup de massue. Il faut compter 42keuro maintenant... et plus que 1000 euros de bonus.

Le test GTD, le gars passe les vitesses à la main... autant dire qu'il est bien moins efficace qu'une DSG. Je pense pas qu'il y est autant de différence.

C'est quoi comme graisse que tu as mis (que j'achète la même ) ?

Bon les gars c'est pas sympa, mais ca me rassure vachement de savoir que je suis pas le seul

Le WD40 méthode Labo donne satisfaction, même si je joue pas au malin actuellement en débranchant le soir avant d'aller Dodo quand elle a rechargé pour le lendemain.

La procédure d'urgence de déverrouillage telle qu'indiquée dans le manuel de la GTE : Appuyer sur le bouton de charge immédiate (en dessous de la diode verte) et en simultané sur le bouton d'ouverture de la voiture de la clef.

Bon, ba merci Labo. J'ai été acheté du WD40 et j'en ai mis. Elle n'a plus fait de sienne depuis l'incident d'hier matin.

A suivre, je vous tiens au courant.

Merci les gars.

DDrunner.

Ca serait super cool. Merci labo !

Tu en as mis où sur la prise du WD40?

Merci pour vos remarques; c'est pas une keyless justement.

Au bout d'une heure, elle a fini a force d'ouverture /fermeture / attente à relâcher la prise et j'ai annulé l'intervention de VW Assistance.

@Labo : 3° ce matin. Sérieux? Comment tu en es arrivé la? Tu avais aussi le voyant rouge sur la ...

Bonjour à tous,

Ce matin, mauvaise surprise sur ma GTE 2015 : elle refuse de relacher la prise du cable de charge, meme en faisant la procédure d'urgence (appuyer sur le bouton charge immédiate + ouverture de la clef).

PAs de fusbile 565 comme indiqué sur le forum.

J'ai appelé VW Assistance ...

Le patron de la R&D VW avait déjà répondu il y a quelques mois : pas d'augmentation d'autonomie pour les GTE.

Je crois que pour les GTE c'est plus lié au fait que beaucoup de démarrages moteur se font à froid et que les huiles long life aiment pas trop ca. Maintenant, ma GTE, c'est une LOA avec entretien inclus. donc ca ne me dérange pas vraiment de la ramener voir Carlos (son technicien VW attitré qui en ...

Le reservoir des GTE est pressurisé pour éviter une évaporation trop rapide. Le manuel d'utilisation indique qu'il doit être renouvelé (le réservoir) tous les 6 mois maximum.

Ma stratégie en ces temps de fraicheur est d'utiliser le mode hybride hold sur l'autoroute (A14 entre poissy et nanterre). Pas envie de baisser mon confort et j'aime bien mes 20° dans la voiture.