C'est bien vrai

Je suis d'accord que c'est politique, je veux dire des choix politiques des parlementaires (et des lobyistes donc). Au bresil, ca roule en E100 il me semble, et les voitures sont adaptées quand même. Mais mon point de vue est qu'il faut faire avec ce qui est autorisé pour l'instant. C'est pour cela ...

Les constructeurs ne voulaient pas des boitiers non plus. Alors pourquoi ont-ils été homologués ?

lla carburation est bien mieux contrôlée par une VRAIE cartographie reprogrammée que par ces boîtiers faisant des corrections assez grossières. Moi je n'y crois pas. Les constructeurs sont en concurrence. S'ils ont moyen de se différencier en consommant moins, ils le feraient tous pour de l'E85 ou ...

Les reprogrammation pour être homologuées, (sans changement de puissance) il faut aussi que la nouvelle cartographie soit conforme à la réglementation en vigueur notamment pour la pollution. Si les constructeurs de voitures ont défini une cartographie, c'est qu'elle est le meilleur équilibre entre f...

Les reprogrammations n'étant pas homologuées, elles sont par définition illégale, et non assurée. Si jamais il y a un blessé grave ou un mort, par une voiture reprogrammés, l'assurance va chercher un moyen d'éviter de payer. Voilà pourquoi je n'ai pas pris le risque de la reprogrammation. Et donc le...

La voiture est de retour, ils ont mis 5% d'enrichissement en plus. L'installateur m'a dit qu'il ne pouvaient pas mettre plus sans être en dehors des valeurs à atteindre. J'ai moins de coupure pour l'instant. La voiture ne broute plus au démarrage, mais il fait trop chaud actuellement. Je vais voir s...

Pour compléter ma nouvelle installation, j'ai fait mon 2ème plein. Pour rappel pour le 1er, je ne savais pas si l'installateur avait réinitialisé le compteur en même temps qu'il avait fait le plein de E65/E85. Le 1er plein avec une consommation à 6.1 était à confirmer. Ce midi, j'ai donc fait mon 2è...

Oui je ne m’inquiète pas trop à ce sujet.
Il y a forcément qq chose à régler pour que ce soit comme en SP95 ou E10.
Je vous tiendrais au courant. Si vous avez des retours sur la frequence de vos entretiens en multifuel, cela m'intéresse.

Pour ceux que cela interesse, je suis allé voir l'installateur ce matin, et d'après ce que j'ai compris, ils mettent une tablette reliée à la prise obd de la voiture, et réglent les paramêtres pour avoir des paramètres dans une plage de valeurs. Quand je leur ai parlé des à coups, ils m'ont bien par...

Pour répondre aux questions : - je l'ai fait chez un agréé à côté de chez moi. - Les parcours que j'ai fait, c'était environ 60-70 km/h de moyenne donc principalement de la voie à 90 ou 110 en sortant de chez moi à 30 puis 50. Pas de bouchon par contre. - sinon j'ai noté que sur l'ODB (qui n'est shi...

faudra confirmer tes consos en E85, il est anormal que tu ne consommes pas plus. Je parle de consommation calculée par moi même à partir du volume rempli dans le réservoir et du nombre de kilomètres. C'est donc bien un consommation calculée comme il faut mais je ne suis pas sûr de quand l'installat...

@zgtech Là on ne parle pas d'un voiture ancienne, mais d'une Golf 7 Sportsvan. D'ailleurs VW a commercialisée une version en multifuel, où les seuls changements étaient d'après ce que j'avais lu ici, l'ajout d'un boitier, et la ligne d'echappement (sonde lambda sans doute). La voiture est compatible...

Je peux la poster effectivement, mais la question risque d'être noyé dans toutes les discussions. Pour faire les recherches, pas certain que la question ressorte. C'est pour cela que je me suis dit que ce serait mieux de créer un sujet à part. Car le sujet que tu m'indiques, parle plus des consommat...

Les chaines en fonction des jantes que tu as ne peuvent pas être monté. Les easy grip sont considérés comme des chaines pour la maréchaussée. C'est ce que j'ai pris, car je considère que pour un usage temporaire (une montée le samedi et une descente 7 jours après), elles font correctement leur rôle.

D'après ce que j'ai compris les essences, n'auront pas tous la nécessicité d'un FAP pour attendre le seuil. Et quand bien même, il sera moins compliqué que sur les diesels, car les gazs d'échappement sont bien plus chaud que ceux des diesels. A priori pas de pb pour atteindre les 620deg pour la pyro...

J'ai acheté des easygrip, je vais les monter à blanc ce week end. Mais comme j'ai les mêmes roues que Neyfun, cela devrait être bon. je mettrais une photo

Voici une photo de la pièce que VW ajoute, pour palier au tests de Nox. Le principe est finalement assez simple. Moins d'air à arriver donc moins de carburant sera brulé (donc à priori moins de couple/puissance) mais surtout moins de Nox. Il faudrait les côtes exact pour savoir de combien on baisse ...

Si je me souviens bien, moins de 40% du parc auto français possède un fap donc plus de 60% du parc émet bien plus de particules cancérigène et à effet de serre que les véhicules VW incriminés! Par ailleurs quel pourcentage représente ces véhicules incriminés dans le parc automobile et que représent...

Le détail de la plainte des US, traduit :
http://news.autoplus.fr/news/1498826/Di ... 1446750987