C'est un problème de capteur de position du levier, qui dit pas la même chose que le capteur à l'intérieur de la boite.
C'est un défaut fugitif la première fois, mais qui devient permanent progressivement en quelques jours.
Sur la mienne, il m'ont changé le levier en garantie sans discuter, elle ...

maaxje a écrit : 03 juin 2018, 01:35

Merci de ton retour.
Tu as eu le droit au même bruit de ton côté ?

oui, pile poil le même.

Le bruit de la vidéo est typiquement un bruit de double embrayage HS.
Sur la mienne, je l'ai eu à partir de 10 000 km, quad la boite est méga chaude (typiquement après une demi-heure de bouchon parisien sur le périph') et le double embrayage a été changé en garantie à 39000, j'ai échappé à une ...

Merci merci !
Quelques news de a golf à 45 000 km : le double embrayage a été changé à 40 000 km sous garantie parce qu'il faisait un bruit de patinage à chaque passage de vitesse. Pour le reste, tout va bien la voiture est toujours aussi sympathique.

De mon côté, directement remplacé sous garantie sans aucune discussion. J'ai compris que c'est un souci répandu que VW connaît.
Et cela ne me semble certainement pas être un bruit normal ... on sent bien qu'il se passe un truc pas standard, que quelque chose faiblit ...

J'ai eu la même chose sur ...

Merci à vous 2 ! :welcom: . Sympathique attention. :D

(c'est vrai que la Golf, avant l'achat et dans l'année qui suit, elle fait rêver, baver, on est à la recherche de toutes les infos et de tous les impressions... Et a deux ans, la Golf s'apprécie au quotidien, et on devient moins assidu au forum ...

Azarel, la mienne (DSG7 sur 1.4 TSi 122) fait le même bruit de "loup qui crie" entre 2 vitesses. :oops:
La première fois, ul y a un an, c'était après un gros bouchon, et ça l'a fait a passage 1->2 et 2->3
Depuis, c'est à chaud après beaucoup de changements de vitesses ou des bouchons en ville ...

Acheter une voiture doit être un plaisir. C'est dommage de radiner sur le niveau d'équipement si tu as envie de choses sympathiques. La tendline est un peu chiche, la confortline (ou les séries dérivées cup / edtion / ...) est un bon compromis, la carat est peu être un peu chère par rapport aux ...

Je vais essayer en passant par "média" au lieu de "phone".

Sinon, oui, le téléphone est bien paramétré visible tout le temps. Le téléphone et la Golf se reconnaissent mutuellement, l'appairage se fait 1 fois sur 3, mais si l'appairage réussit (demande de confirmation des codes), ils ne dialoguent ...

Si tu as peur de freiner au lieu de débrayer, cale ton pied gauche contre l'assise du siège dans un position où il faut réfléchir volontairement pour le déplier.

On se fait assez vite à la BVA. Et alterner BVA et BVM sur la voiture du taff ne pose pas de problème de transition.
(même si une fois je ...

J'ai dit ça de mémoire, je peux me planter de 200 - 300 tr/min
L'idée est là, le moteur ne mouline pas à 130 comme celui d'une peugeot 108

merci à Colt pour sa réponse, ma future golf qui sera livrée jeudi sera ma première bva. et je me pose beaucoup de questions sur le "rétrogradage". Exemple j'arrive à un péage d'autoroute, dois-je freiner à mort ou passer en séquentiel ?
La gestion de la boite est assez intelligemment faite. La ...

Je voudrais demander aux possesseurs de boite dsg s'ils ont constaté une usure anormale des plaquettes après 25000 Km.
Je m'inquiète parce que ma fille qui possède une Clio bva a dû changer ses plaquettes à la révision.
Je suppose qu'elle ne rétrograde pas à l'approche d'un feu rouge et qu'elle est ...

Hello, des utilisateurs de la DSG7 peuvent-ils me dire à combien de tpm tourne le moteur en 7ème à 120 ou 130 ? En précisant le moteur. :)
Ou à d'autres vitesses ?

Les possesseurs du 2.0 TDI DSG6 peuvent aussi participer. :)

Merci.
En 1.4 TSi 122 ch, il ne tourne pas vite ! Mais il a ...

Sur la DSG 7, le rampage apporte du confort pour les manoeuvres (créneaux par ex.). Et à l'arrêt complet pied "appuyé fort" sur le frein, il n'y en a pas.
C'est un comportement qui est voulu par le constructeur. Ce n'est pas un impératif technique.

Pour mémoire, le rampage correspond au dosage de l ...

Normalement, ça devrait se passer comme ça, je confirme !
Mais l'appairage se fait mal. Après demande de validation des codes, le discover dit que c'est connecté, mais il ne se passe rien.
Et dans l'autre sens, quand on fait chercher la Golf, elle trouve le téléphone mais n'arrive pas à se connecter ...

Ca n'a pas l'air d'inspirer grand monde ce truc...
Le téléphone n'est pas en cause, il arrive à appairer en bluetooth avec d'autres équipements

Pour le moteur, en 122 / 125 ch, pas de souci. Il est hyper souple, et le petit turbo fait qu'il est bien plein dès le bas du compte tours.
Sur route à 80, aucun problème pour doubler, un coup d'accélérateur même pas à fond, la DSG rétrograde 1 ou 2 (ou 3) vitesse, dit bonjour à la zone rouge, et on ...

Hello,
Je lutte depuis 2 jours pour faire reconnaitre mon téléphone au système bluetooth de la Golf :oops: Est-ce quelqu'un a la "vraie procédure" qui marche ?

Mon ancien téléphone basique Nokia marchait impeccable avec le système Bluetooth de la Golf pour basculer les appels sur le système audio ...

... sur une base de véhicule propre, donc avec un bonus kilométrique, ...
Quoi ?? :shock: :shock: :shock:
un diesel de 90ch c'est tout sauf un véhicule propre exceptionnel. C'est le moteur classique cœur de gamme et qui se vend le plus dans les moyennes et dans les monospaces genre scénic.

Ca ...