Oui en général c'est effectivement cela comme pour les turbos et voir si on avait ceux qui posait problème.
Mais ici il y a bien 2 références pour des années similaires. 5G6827550 C du début jusqu'au 30/01/2017 puis il est passé au G Et le 5G6827550 D du début jusqu'au 30/01/2017 puis il est passé ...
Ahah, bientôt 11 la mienne et je suis très proche des 50.000km.
En tout cas content de voir que tu n'as plus envie de la changer je pensais que tu allais revenir avec cela vu que çà faisait un moment que tu n'avais plus posté
Il n'y a AUCUN 2.0l golf 7 7.5 avec courroie. Je ne sais pas te le dire autrement...
Après soit tu crois une vidéo sur youtube soit tu crois ce que je tire comme info de l'etka qui est le programme de commande des pièces officiels pour VW suivant les années et moteurs...
Il parle que des 6, le EA113 c'est le code moteur de la 6R. Les TSI autre que 2.0l sont avec courroie mais pas le 2.0. Je crois bien plus ce que je vois dans l'etka que ce fichier couper d'une vidéo qui doit être bien plus longue que cela. Pour le turbo c'est connu mais nous on est bon c'est la ...
Jamais entendu parlé de cela... (pas cliqué sur la vidéo non plus), j'ai regardé dans l'etka et jusque 2019 notre moteur c'est une chaine. Ensuite je ne connais pas la nomination du moteur car apparemment elle a changée mais de toute manière tous les 2.0 sont à chaine sauf en diesel.
Alors là je te comprends à 100% quand je passe de mon duster à la R je fais chaque fois ppffff ça va quand même bien cette affaire là et malgré que comme toi je ne roule pas bcp avec c'est trop un plaisir pour vouloir la revendre :p
Ah oui je me souviens des questions pour pouvoir les transporter.
Prends un pickup avec un plateau et tu la mets dessus pour les vacances et les vélos dans la benne :p