j'espère que ça marchera pour toi.
Pour maximiser les chances, il faut déjà aller lire les codes d'erreurs si tu en as.
J'avais le fameux "low fuel pressure" mais je ne savais pas si c'était les injecteurs ou pompe HP ou basse pression.
J'ai commencé par la pompe basse pression.

Il y a plusieurs ...

Je viens de la remplacer à 142000 km.
ça faisait environ 20000 km que je tâtonnais: j'ai changé les bougies, bobines, filtres. j'ai essayé plusieurs produits de nettoyage d'injecteurs avec toujours un léger mieux mais rien à voir depuis le remplacement de la pompe de gavage.
Je pense que le filtre n ...

si ça peut rendre service à certains, je pense avoir résolu le problème en remplaçant la pompe à carburant qui se trouve dans le réservoir.
Le filtre était plutôt sale et la pression à la durite plutôt faible lors de la déconnexion.
Je ne trouvais pas la référence d'origine car c'est fabriqué ...

Petit retour après 45L de SP98 excellium.
Effectivement, je vois une amélioration. Le creux semble quasiment résolu entre 2000 et 3000 tr/min.
Les démarrages à froid sont encore aléatoires. Parfois aucune ratée, parfois ça tourne bizarrement pendant 15s ensuite c'est mieux.
Je vais réitérer le plein ...

Bonjour,
je rejoins le forum après avoir vu cette discussion très intéressante.
Je rencontre moi aussi le phénomène de perte de puissance entre 2000 et 3500 tr/min et de ralenti parfois instable depuis environ 12000 km.

Cela a commencé sur autoroute avec un creux subitement à vitesse stabilisée. Le ...

Pseudo : Matt3608
Prénom : Matthieu
Age : 44

Région / Département : 62

véhicule actuel:
Golf Sportsvan allstar multifuel 2016 - 133000 km

Anciens véhicules possédés :
scenic 1.9 DCi 2012
Golf 6 1.6 TDI 2011
...

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