Les injecteurs, c’est comme des robinets d’essence.
Le calculateur peut les ouvrir un peu plus ou un peu moins pour garder le bon mélange air/carburant.
À l’OBD, les valeurs STFT et LTFT montrent combien le calculateur doit corriger.
Exemple :
0 % = tout va bien
+10 % = il ajoute 10 % de carburant ...
