salut, justement j'ai choisi de rester sur des plaquettes homologuées route (ECE R90) et donc qui freinent bien à froid et qui en plus permettent de faire un peu de circuit si besoin...

J'ai également du Brembo Xtra à l'avant et pour l'instant çà freine mal. Mais comme vous êtes plusieurs à en être ...

J'ai contacté MTK et ils me conseillent des disques EBC turbo groove avec les plaquettes Pagid street + pour vraiment améliorer mon freinage...

J'ai fait un tour sur les forum oú les gas font des sorties sur circuit et clairement Pagid fait partie des meilleurs marques avec Endless, Carbonne ...

Bonjour, souhaitant améliorer le freinage de ma Seat Leon FR 1.4 TSI 150, j'ai fait des recherches sur les différentes plaquettes "sport" qui existent pour avoir un meilleur freinage que d'origine. Je suis resté sur les plaquettes homologuées route (ECE-R90), donc voici ce que j'ai trouvé pour mon ...

salut, çà a pas l'air très compliqué, mais il faut avoir quelques outils et un étaux aide pas mal...

Tuto essieu multibras :

Tuto essieu barre de torsion :

salut, alors les premiers B4 avec ressorts Eibach -30 je dirais il y a environ 15 ans et les derniers B4 sur mon ancienne Leon 2 FR TDI 170 il y a 5ans.
Après tu peux chercher des retours d'expériences de B4 avec ressorts court et tu verras qu'il y a beaucoup de mauvais retours... Normal ce sont ...

Salut, alors j'avais ressenti que ça tanguait beaucoup plus qu'avant dans les virages. C'était devenu beaucoup plus souple au niveau de l'amortissement. Après je trouve que tu as tenue longtemps avec le même setup, peut-être qu'ils ont amélioré la fiabilité des B4 ou alors c'est peut-être parce que ...

Salut, oui c'est sûr tout est rigide sur la Leon 3 FR, les sièges et la suspension :marrant:
Du coup tu me conseils quoi : Bilstein B4, Sachs ou KYB Excel G ?

J'ai déjà eu des B4 sur mes 2 précédentes voitures et avec des ressorts courts Eibach -30mm ils n'ont tenue qu'un an avant de devenir des ...

Salut à tous, devant peut-être changer les amortisseurs de ma Leon 3 FR pour un soucis de tenue de route (elle se déporte vers la droite dans les ronds-points et virages serré vers la gauche). Je voulais savoir quel model serait le plus fiable sur la durée ? je cherche une bonne tenue de route sans ...

Salut, apparemment les centres Select auto pro proposent de très bon tarif, mais je me pose la question sur la qualité des films teintés qu'ils utilisent ? Est ce qu'ils protègent vraiment de la chaleur comme les films de qualité ? Est ce qu'ils ne sont pas trop sombre de l'intérieur ?

Bonjour, je souhaiterai faire poser des films teintés sur ma Leon 3 5P, car il fait très chaud à l'intérieur quand il y a du soleil, bien plus que dans mon ancienne Leon 2 :interroge:
Du coup j'ai appelé Glastint Valence et ils me proposent la complète pour 290E avec les films XS 2 Carbone (entrée ...

Bonjour, je souhaiterai faire poser des films teintés sur ma Leon 3 5P, car il fait très chaud à l'intérieur quand il y a du soleil, bien plus que dans mon ancienne Leon 2 :interroge:
Du coup j'ai appelé Glastint Valence et ils me proposent la complète pour 290E avec les films XS 2 Carbone (entrée ...

Bonjour, je pense avoir trouvé mon soucis de buée grâce à VCDS

https://i.ibb.co/qkzPfqf/PXL-20241217-114716770.jpg

Par contre est ce que quelqu'un pourrait me donner la référence exact du servomoteur que je dois remplacer ? et s'il se trouve du côté gauche ou droite de la boite à gant, car j'ai ...

Salut à tous,
j'ai un soucis avec ma Leon III de 2015, depuis qu'il y a des températures proche de 0°, j'ai énormément de buée qui se forme sur le pare brise avant et les vitres de la voiture. Le soucis c'est que parfois même en mettant la clim et soufflerie à fond, la buée a énormément de mal à ...

Je suis plutôt d'accord avec Mouffy, si on a une voiture sportive et qu'on a le pied lourd j'éviterai la 0W20 qui ont des HTHS autour de 2.6 et prendrai plutôt une 0W30 ou 5W30 qui ont des HTHS autour de 3.5.
Je pense que la 0W20 a surtout été conçu pour faire baisser la conso et la pollution ...

Je pense qu' une huile low saps est préférable pour éviter l'encrassement des soupapes d'admission. Ainsi qu' un faible Noack comme la Ravenol VMP 5W30 (6,4%) ou la Red Line Euro Series 5W30 (6%) https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/2027-huile-moteur-huile-moteur-red-line-euro-series-5w30.html ...

Salut,
ah super nouvelle çà j'espère que çà sera pareil quand je changerai le côté droit. Tu avais exactement les même symptômes que moi ?

Merci

Salut,
Jamais utilisé d'huiles avec de la céramique, mais sans avoir vu des analyses en laboratoire sur de longs kilométrage, je m'abstiendrai...

Perso je te conseillerai la Ravenol VMP 5W30 https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-vmp-sae-5w-30 car c'est l'une des huiles ...

Et pourtant VW préconise 30000km avec cette huile que ce soit un essence ou un diesel... c'est çà qui est aberrant :Nul: ils s'en moquent que ton moteur fasse 150000 ou 300000km, au contraire plus tu dois changer de voiture souvent, plus c'est rentable pour eux...

Un test de la VW 0W30 sur un T-Roc ...

Salut, je viens de voir des analyse d' huile VW 0W30 LL avec 27 et 28000 km et les résultats sont vraiment mauvais :/ https://www.youtube.com/watch?v=UfpytP48q5Q

Sinon en parcourant les forums US, Russie, Allemagne, Pologne, Espagne... J'ai remarqué qu'ils conseillent beaucoup plus souvent la 5W30 ...

Tu as écrit 0W30 au lieu de 0W20 508/509 ;)

C'est clair qu'il faut faire attention à ne pas mettre de la 0W20 dans un moteur qui n'est pas prévu pour et pourtant j'ai lu plusieurs fois que des concessions VW mettaient de la 0W20 dans des TSI avant 2018 lors de vidanges... A mon avis ils font ...