C’est compliqué de démonter pour accéder à toutes les parties encrassées ?
Il faut donc déposer le cache culbu, ou même la culasse ?

Ok autant pour moi, non aucune autre opération, simplement courroie pompe à eau, etc…

Le problème était peut être d’avant, mais je ne l’avais jamais remarqué auparavant et un des gars du garage qui a fait la distribution m’a tout de suite dit que le moteur tremblait beaucoup et qu’il fallait faire ...

Donc en voyant ça tu serais d’avis de tenter un décalaminage

Oui le fait que le problème survienne après le changement est assez étrange, c’est pour cela que j’avais demander un contrôle plus tard.

Le contrôle a révélé malgré tout qu’une durite était abîmée, elle a été remplacée gratuitement mais on ne m’a pas spécifié de laquelle il s’agissait, je pense que ...

Merci pour ta réponse !

J’avais effectivement ce doute de l’encrassement, j’ai pu constater que les entrées et les tubulures d’admission métalliques étaient noires, en grattant j’ai remarqué que c’était assez bien fixé au métal.

À noter quand même que je n’ai jamais senti ça avant de faire la ...

Bonjour,

Je déterre le topic car je rencontre actuellement un problème similaire sur ma polo 5, équipé du 1.2 tsi CJZC, la phase 2 du moteur donc qui est à courroie.
Le véhicule comptabilise à ce jour près de 215.000 kilomètres et tourne relativement bien, si on exclut ce soucis.


Je rencontre ...

Bonjour je m’appelle Gauthier « Gauth6c1TBM », j’ai 19 ans


J’habite dans le Bas Rhin (67)
J’occupe mon temps libre avec de la mécanique auto, vélo, ski et du sport : VTT, Ski

Je possède une Polo 5 phase 2 « 6c1 » avec le moteur 1.2 Tsi CJZC, de 90 chevaux en coloris Toffee Brown Metallic », 215 ...