Hello, j'ai envie de te dire que ça ne te coûte rien d'essayer de monter en % et de voir jusqu'où ta pompe HP sature et check tes bougies voir si tu ne roules pas trop pauvre mais ayant eus pas mal de déconvenues avec mon 1.4 TSI a l'e85 (principalement dû a la reprog flexfuel) j'ai envie de te dire ...

Donc retour a la programmation d'origine ce matin, complément de mon plein 30l de 98 donc sur mon réservoir total j'dois avoir encore 20% d'e85 donc suite ça 100km a faire pour le retour :
-Plus de couple a bas régime (je m'explique, avant par exemple en 6ème sous 1800 tour le véhicule commençait a ...

Hello Remundo, je pense que c'est mon cas que le gars doit avoir une prog prébuild il fait un tir au banc après passage en flex et puis c'est tout, ils sont super bien réputé pour des stages / prépa prog pour circuits donc je pensais que ça serai la même qualité pour le flexfuel.

Il me semble avoir ...

Salut Skynet3895 je m'étais renseigné a pas mal d'endroit en amont de la reprogrammation flexfuel et je n'ai lu nul part qu'il était déconseiller de rouler a l'e10 sur les CAXA, j'avais même été voir chez VW la liste des véhicules où il était déconseillé l'utilisation de l'e10, pour ma part j'avais ...

Bonjour a tous, heureux propriétaire d'une passat 1.4 tsi 122 CAXA de 2011 totalisant 130.000km
Et d'une golf 4 1.6 16S ayant bientôt 260.000km ainsi que d'un Pajero pinin 1.8 MPI de 130.000km aussi🙂
Très content de cette passat mais j'avais une question, je vais vous expliquer le contexte :

Je l ...

Pseudo : Joshua 76
Prénom : Joshua
Age : 25 ans

Région / Département : 76
Loisirs : Chasse, mécanique.

Anciens véhicules possédés :
Passat b7 1.4 TSI de 2011 135k km
Golf 4 1.6 16S 260k km
Pajero pinin 1.8 MPI 130k km
Ce qui vous amène à vous inscrire sur ce forum :
Partagez mes problèmes au ...