Je sais bien que la demande n'est pas synonyme d'intervention.
Je disais juste que, dans ton cas, ta CC joue quand même le jeu et essaie, moi je n'ai même pas passé cette étape (direct refus de ma CC)

Déjà tu as de la chance qu'ils fassent la demande !
Moi la CC n'a même pas fait de demande vu que la fuite de mon amorto est identique à la photo des doc internes VW qui mentionne " amortisseur ne présentant pas de défaut d'étanchéité " (malgré la grosse coulure de gras le long du corps :evil ...

Pompe à essence ? A mon avis tu parles plutôt du filtre à gasoil ;)
Mais vu que tu as une baisse de liquide de refroidissement et qu'il y a du liquide près de la courroie d'accessoire, il y a effectivement de fortes chances que ce soit la pompe à eau (qui est derrière un cache plastique) qui a ...

Oui c'est évident, tant que tout est démonté et vu ton kilométrage, ça fera d'une pierre deux coups ;)
La seule chose que tu peux voir (si c'est la pompe à eau), c'est si tu as du liquide sur le cache moteur sous la voiture (côté intérieur / moteur). En ouvrant le capot et en regardant en bas côté ...

Pour faire suite à mon problème de conso de LdR (voir ici : https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?p=574115#p574115 ), j'ai ramené de nouveau ma voiture chez le concessionnaire car mon niveau semblait rediminuer un peu. Pour rappel, remplacement refroidisseur vanne EGR à 37 000 km en Octobre ...

A mon avis, pour que ça descende aussi vite, tu dois avoir une fuite au niveau de la pompe à eau. Elle est située côté gauche quand tu es face au moteur, mais non visible car derrière le cache avec la courroie de distribution, regarde quand même sur le bas du moteur côté gauche.

Je roule actuellement en Diesel, mais je regarde de plus en plus pour prendre une essence et par conséquent la passer en E85.
Concernant toutes les questions ci-dessus, j'ai trouvé cet article bien expliqué :
https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/ethanol/s-2118-quels-risques-de-rouler-a-l-ethanol ...

Effectivement le niveau de LdR n'est pas censé bouger (circuit fermé)... sauf s'il y a une fuite quelque part...
Mais cela semble plus concerner les TDI, plusieurs sujets en parlent sur le forum, et je fais partie des gens qui sont touchés par ce problème (différentes causes possibles).

Il est propre ce moteur ! Ca fait tout vide par rapport au 2.0 TDI !
Attention ton niveau de liquide de refroidissement est au mini :

Les délais sont souvent exagérés, moi ça a mis à peine 15 jours.

Vous vous faites bien chi... pour pas grand chose. Comme expliqué précédemment, vous achetez une carte SD 32 Go sur Aliexpress (13 €) avec le CID 0941504d494253540219ad884b014400, et plus de problème ;)

https://fr.aliexpress.com/item/4001047875832.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.10 ...

Ce sont des Sachs (les amortos).
Mais tu ne m'enlèveras pas de la tête qu'un amortisseur qui fuit à 40 kkm ce n'est pas normal

Je suis d'accord sur le fait qu'un amortisseur est une pièce d'usure, mais une fuite au bout de 40 000 km n'est absolument pas normale (sauf si j'avais fait du rallye cross avec la voiture ;) ). Et à mon avis la fuite est arrivée bien avant, je viens seulement de m'en rendre compte.

J'ai eu ...

Bonsoir à tous, j'ai eu la réponse de VW cet après-midi et c'est à mourir de rire tellement ils ne savent pas de quoi ils parlent...
J'adore cette phrase : " Il nous a informé que ces traces proviennent de la lubrification normale de l'amortisseur. "
Grace à eux je viens d'apprendre que la ...

En désespoir de cause j'ai fait le mail suivant au service relations clients de VW ( relations.clients@volkswagengroup.fr ). J'ai eu l'accusé de réception, donc en attente de leur réponse...

‌ Bonjour,

Je possède une Seat Leon (VIN n°XXXXX / immatriculation YYYYY) qui présente une fuite au niveau ...

Ils viennent quand même de m'envoyer ce document interne "prouvant" que mon amortisseur n'est pas considéré comme fuyard.
Et effectivement cette photo ressemble exactement à la "fuite" (ou "non fuite" d'après VW) présente sur mon amortisseur arrière droit.

https://i.postimg.cc/2j1XnVx6/Capture.jpg

Je n'ai pas d'OR justement... ils m'ont fait mettre directement la voiture sur le pont, le technicien est venu, m'a dit pas de fuite, et basta...
C'est pour ça que j'insistais un peu pour avoir une trace de cette visite.

Pour faire suite à mon message précédent dans lequel je disais que j'avais demandé à la CC de me fournir un rapport stipulant que la voiture a été vue ce jour, que pour eux il n'y a pas de fuite et que cela n'impacte en rien la sécurité du véhicule, et bien j'ai eu la réponse aujourd'hui... "Non ...

Idem, je n'ai jamais vu ça sur une voiture avec si peu de km (43 000 pour ma part)... même jamais tout court sur des voitures fortement kilométrées.
Mon ancienne 308 je l'ai vendue avec plus de 100 000 km et pas une trace de gras sur les amorto (d'ailleurs le CT était vierge), et c'est un collègue ...

Comme prévu je suis passé ce matin à ma CC et le verdict : "Non monsieur ça ne fuit pas, c'est juste un peu gras, pas d'inquiétude. Il est impossible de faire passer ça en garantie." :shock: :NonNon: :evil:

J'ai quand même essayé de discuter fermement, mais rien n'y a fait. Pour eux il faut qu'il ...