Quoiqu'il il soit c'est une excellente nouvelle.

@eyo tu as une clé dynamométrique pour tes vis ?

En tout cas le système a l'air quasiment identique au mien.
Gros nettoyage je suppose ?

Je n'y toucherai plus d'ici la semaine prochaine, je m'assurerai que mon réglage est bon et après finito.
Hors graissage, plus rien.

Il y a peut être moins de versions aussi sur Golf, à vérifier :scratch: Tant mieux pour toi en tout cas :Top: Pour ma part j'attaquais le toit ouvrant pour une bonne fois pour toute. L'année dernière j'avais procédé à son démontage/nettoyage complet. Malheureusement pour moi j'ai lamentablement foir...

Si j'avais put, je l'aurai pris sur internet.

Problème ? Il existe de multiples versions: chauffant/non chauffant, avec ou sans mirroir grand angle, avec ou sans effet "zoom".

Il y a quinze milles références et le numéro n'apparait pas sur la pièce.

C'est un gros bébé, tu as du a-do-rer :clown: En rentrant du taf la nuit dernière, une chose à attiré mon attention...visuelle. A 130km/h (et au delà :Rouge: ) le rétroviseur gauche ce mettais à fortement vibrer, en plus précisément la glasse :shock: Arrivé à la station, je constate qu'elle tient à ...

Content du rendu sonore ?

Au moins tu es tranquille pour un moment
Tout beau, tout neuf

C'est une sacré pièce qui vient d'un seul tenant (après avoir découpé la colle).

Tu parle de quelle gouttière ?

La température peut jouer, l'état des routes aussi. Si les châssis sont constamment mis à rude épreuve, il peut en résulter des contrainte supplémentaire. Toujours concernant cette histoire de cadre, il avait été évoqué, quelque part sur un Forum US, que la colle qui permet le maintient du "U&q...

Les problèmes sont sur tous les modèles de VAG (Audi, VW, Bentely etc...).
Donc entre le gueux qui roule en Polo et le bourgeois qui roule en A8: vous avez les mêmes soucis

Webasto fournit tous les modèles. L'avantage, c'est que les problèmes sont communs et facilement identifiables

Excellente nouvelle. Le travail est propre j'espère ?

Quelle drôle d'idée de l'avoir foutue ici
Il s'agissait de quelle modèle de Volvo ?

De mémoire, tous les 2L qui équipent les GTI sont à chaine (sauf erreur de ma part). En théorie la chaine est mieux que la courroie sauf que VW à une très grande histoire avec des tendeurs de chaine qui ne font plus leurs jobs, des chaînes qui s'allongent (et commencent à sauter) et avec pour conséq...

Annonce toujours d'actualité

gtr a écrit : ↑29 mars 2024, 19:11

Question faut il faire une reprogrammation moteur si on mais un catalyseur 200 cellules sur une gti 230. Il y aura il un voyant moteur ou autre défaut ?

Je pense surtout que le CT ne passera pas. Peut être la première année, mais après tu peux oublier.

@eyo @pinguin , merci a vous deux !

titi73 a écrit : ↑30 mars 2024, 13:38

joyeux anniversaire , pour le weekend Pascal c'est une belle aubaine

Ahah merci @titi73.
Belle aubaine mais je serai quand même au travail entrain de bichonner nos petits 737 cette nuit.

Merci !

30000 km c'est déjà trop en temps normal pour une vidange.
10000-15000 km de préférence

Prototype en cours: