Léger déterrage, je suis tombé sur cette Valvoline SynPower™ XL-III C3 Motor Oil SAE 0W-30.

Homologation 504/507 avec un TBN de 9.
Elle semble très intéréssante.


Salut,
en faisant un tour sur le site internet de Valvoline, je suis tombé sur ça :

https://image.noelshack.com/fichiers/2024/22/5 ...

Le_Combattant a écrit : 29 déc. 2023, 20:05

Je veux bien te croire, néanmoins les 55 euros par litre réclamé me dissuade de payer plus de 180 euros pour seulement 3 bouteilles (car oui, la capacité est batarde: 2.1L).

55 euros c'est du passé :

Et ça c'était au mois de novembre dernier.

La G 052527A2 au mois de novembre dernier était à 83.04e ttc le litre !!!
Je n'ai toujours pas fait la vidange, le prix me rebute c'est pas possible.

A propos de l'huile de boite, sachant qu'il faut 2.3 l d'huile : est ce qu'il t'on facturé 3 bidons de 1 l ?
On m'avait donné aussi 60 euros ht le bidon de 1 l et du coup ça m'avait refroidi.
Mais j'ai fait + de 100 000 kms depuis la dernière vidange de boîte et je sens que je vais le regretter tôt ...

@speed4
Sachant qu'il faut 2.3 l d'huile : est ce qu'il t'on facturé 3 bidons de 1 l ?
On m'avait donné aussi 60 euros ht le bidon de 1 l et du coup ça m'avait refroidi.
Mais j'ai fait + de 100 000 kms depuis la dernière vidange de boîte et je sens que je vais le regretter tôt ou tard si je ne la ...

Oui
Exemple d'homologation signée par VW lui-même :

Oui depuis 2020.

5W40 norme 502.00 en intervalle fixe à 15 000 km ou 1 an : c'est ce qui est préconisé pour la multifuel si je ne m'abuse
Mais à confirmer par d'autres membres du forum.

passat 1.4 tsi 122 CAXA de 2011 totalisant 130.000km

Le 95 E10 n'est pas spécialement conseillé pour ce moteur, alors le E85...

Bonjour,
J'allais commander sur Racing Lube de la Shell AV-L 0W-30 et je vois ça :
https://zupimages.net/up/23/15/ea6f.jpg
https://zupimages.net/up/23/15/b3ri.jpg

Sachant que ces 2 huiles sont en fait strictement identique,comment expliquer une différence de prix de + de 11 euros sur les bidons ...

boule2gomme62 a écrit : 05 juil. 2021, 10:20

j'aime Skoda super rapport qualité prix pour moi sur la Groupe VAG

Ce n'est plus le cas aujourd'hui ! Les prix ont considérablement augmenté.

« L’éthanol est un excellent carburant pour les injections directes d’essence »
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... nspritzer/

« L’éthanol est un excellent carburant pour les injections directes d’essence »
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... nspritzer/

Ensuite, il faut quotidiennement rouler comme un TSI, en allant au moins de temps en temps vers les 5500 tr/mn, pour faire plaisir à ton moteur (à température), bien sûr...

J'ai l'impression que les TSI "s'engourdissent" facilement et apparemment ça n'a pas vraiment évolué à ce niveau. Est-ce du ...

Les incompétents, comme les femmes toxiques, sont à fuir de toute urgence ! Changes de concession !

titi73 a écrit : 27 févr. 2021, 15:16

c'est fortement déconseillé de le laisser en permanence sur la prise ODB ... c'est la porte ouverte pour accéder au système de la voiture

J'avais pas pensé à ça !
Ok merci pour vos réponses

Bonjour,
Question toute bête mais à laquelle je ne trouve pas de réponse : peut-on laisser le module ODB branché de façon permanente sans que ça décharge la batterie ?

Je peux pas mettre de 0W-20 dans mon moteur
P.S. : Bonne année !

speed4 a écrit : 10 sept. 2020, 11:48

@frurider57
Chez Mobil 1,c'est pourtant le cas pour une bonne majorité de leur modèle d'huile depuis 2019

Je ne sais pas ou tu vois ça mais dans la gamme Mobil1 française, il n'y a qu'une seule API SN+ : c'est une 0W-20 même pas VW !