@giome

de quand date ta gti?
ma tsi 122 a été livrée en juillet 2013 donc vw a peut-être déjà réglé le problème discrètement...

Oui c'est vrai , il y a toujours des mécontents, heureux que cela ne soit pas toi en fait :-)
Acheter une voiture c'est comme la loterie alors...
C'est quand même pour ...

@giome
As-tu les amortisseurs adaptatifs? Si oui, comme l'a déjà indiqué un autre forumeur, ils ne semblent pas être touchés par le problème.

Avec tous ces bruit arrières, j'ai l'impression d'être dans mon ancienne clio 1.6 16v de 2004 :-)

Sans blague dans une voiture de cette gamme ,c'est un peu ...

@ritontrain
les 1,4 122 cv ont l'essiu multibras. Google it!

C'est vrai que je suis déçu de la finition fragile. Pleins de détails. Une voiture pas totalement développée.
Mais elle a d'autres qualités. On ne s'ennuie pas au volant.

J'ai pas mal roulé en Bmw des années 90 et 2000, c'est un autre ...

Cela serait-il un problème de conception des amortisseurs classiques ou de l'essieu?
toujours satisfait de ma voiture après 16500 km mais les bruits nombreux
-clong clong de l'essieu sur route légèrment dégradée en ville ou faible allure(ou autre)
-grincement de l'amortisseur ar gauche ( et parfois ...

J'ai le même problème...
C'est super énervant, cela gâche un peu le plaisir.
Bruit dans le coffre ou en-dessous.
je pensais que c'était la tablette arrière ou la rour de secours ou le placher de coffre...
Je pense à la lecture d'autres forum que c'est un problème répendu.
je dois aller vérifier les ...

Réponse à la question plus haut.
La suspension de la 122 et de la 140 est la même. La multibras très performante.

C'est vrai la sellerie de la trendline est cheap et très salissant. C'est le gros regret de l'achat de cette Golf. Mais quand on a un budget et qu'on s'y tient...
J'ai préféré avoir le 1.4 tsi 122 et peu d'options que le 1.2 105 avec plus d'option...
Choisir c'est renoncer :-)

Pas de soucis! Toujours autant de plaisir avec ce 1.4 122 cv... :-)

Non, le 1.4 122 de la G6 et de la G7 ne sont pas les mêmes. 1390 cm3 pour l'un et 1395 pour l'autre... Moteur revu (conso) et autre calculateur (g6 siemens et g7 bosch).
Celui de la G7 consomme moins.

Voilà pour les précisions...

Tu as bien raison Jazz67. le cycle de test va changer.

En fait, dans l'UE, les constructeurs appliquent le NEDC, le new european drinving cycle qui date des années 70.
Normalement, en 2017, on devrait appliquer le cycle prévu par l'ONU, qui est plus proche de la réalité. Aux USA, ils sanctionnent ...

Qui a vu le reportage de France 2 Cash investigation sur le diesel en France?
http://www.france2.fr/emission/cash-investigation

On a débattu de ce sujet dans un autre topic récemment, mais je pense que l'on peut continuer courtoisement dans un topic dédié comme celui-ci.

Je pense que ce sujet à sa ...

Vous me faites un peu peur avec ces histoires d'injecteur ou de calculateur.
La mienne tremble aussi légèrement au démarage à froid (ralenti)surtout avec la clim en marche. Quand je l'éteins cela disparaît prèsque complètement.
A chaud, pas de tremblement au ralenti.
Par contre, vers 140 km/h, le ...

En toutes ces années et km, quelle a été ta meilleure caisse?

C'est même incontournable
Pourquoi fais-tu tous ces km?
Commercial?
Et le dos? Ca va?

@Tervure

Bon arrêtons de polémiquer alors.

J'espère que tu profites de ta nouvelle Golf. C'est le bon choix en ce moment. Moi, j'en suis très satisfait.
Je n'ai pas essayé la tdi 150 cv mais elle doit être agréable :-)

Balle au centre

Et deux autres pour le plaisir

http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/03/04/03001-20130304ARTFIG00467-fin-du-diesel-renouveau-pour-l-essence-et-le-gpl.php

http://www.airparif.asso.fr/etat-air/air-et-climat-quelques-chiffres


Pour les oxydes d'azote (NOx) : les émissions moyennes d'un poids lourd ...

@Tervure

cette recherche ne m'a pris que quelques secondes.
Si tu mets en doute l'OMS...Trouve alors d'autres sources plus crédilbles.
LES DIESELS SONT PLUS NOCIFS QUE LES ESSENCES

http://www.lepoint.fr/auto-addict/securite/diesel-l-arbre-des-particules-cache-la-foret-des-no2-17-12-2012-1603027 ...

@ Spartoo

ben justement, les tsi sont des essences modernes. rien à voir avec Bourvil:-)
Les temps changent. C'est aujourd'hui le diesel qui est has been, je n'irai pas jusqu'à dire beauf...
Mais bon, c'est peu comme mac ou pc... la guerre sans fin. Tout dépend de l'usage.

Vous allez réveiller Tervure et son légendaire caractère soupe au lait si vous critiquez les diesels :-)
gare à vous :-)

Et oui cela me tente. Mais pour le moment, seul un boîtier est à l'étude.
Mais c'est vrai, la question de la garantie me tracasse. Et puis via ce forum, j'ai un peu approfondi la technologie de ce 122 tsi: Pointue donc c'est comme un château de cartes, si l'on change une variable, tout peut s ...