Eikiz59

Sur les moteurs 1.0 TSI, ils ont déjà eu pas mal de problème sur les injecteurs en roulant au SP.

Il y a eu des rappels de golf 7 pour cela, plutôt la 1ère génération.

Alors pour ma part un injecteur dans le sac 3 mois après la reprog!! On peut se poser la question E85 ou pas?

Remundo

j'avais pas vu mais oui tu as raison compte-tours c'est quand même plus parlant :)

En tout cas pour ma part la reprogrammation n'était pas une réussite!!

j'ai commandé AUTOPHIX - OBD2 je sais pas si il pourra lire mes LTFT/STFT? je pense que oui j'espère être dans les clous de -5/+5 ...

oui bien sûr le pb n'est pas là mais elle marche mieux sans reprog!! qu'avec la reprog

Bonjour à tous,

Un petit retour de mon expérience sur ma golf 7 phase II 3 cylindres 1.0 TSI 115cv environ 25000kms après reprogrammation shiftech E85 en juillet 2020.(Pas d'augmentation de puissance)

Après reprogrammation c'est à dire 2 à 3 mois après.

J'avais des tremblement du volant à l'arrêt ...

Oui avec la sonde ça aurait été un gros plus....concernant la consommation de mon 1.0 TSI 115cv après reprogrammation, je suis à 7.4l en E85 avec un trajet tous les matins de 12kms (une partie ville + route départementale) ça baisse si je fais que la 4 voies!!

Avant j'étais à 6.5l/100Kms en 50/50

La réponse de Shiftech, il faut réinjecter un autre fichier pour moins injecter d'essence au démarrage....bon j'ai dû les appeler 3 fois avant d'avoir une réponse, il me reste plus qu'à faire plus de 400 bornes pour qu'ils réinjectent le fichier comme ils disent!! :roll: :roll: et normalement ça ...

Voici les photos : régime au démarrage ça dure environ 1 minute et en régime stabilisé.

J'attends toujours une réponse de Shiftech après une relance!! voir si le service après vente est présent!!


https://i.postimg.cc/8P0R6msV/d-marrage-Golf7-TSI-115cv.jpg

https://i.postimg.cc/4xHzbHhH/R-gime ...

Oui c'est un 3 cylindres ça explique sûrement les 1000tr/mn en bas régime.

Non on m'a pas parlé d'un capteur rajouté, chez shiftech ils ont des golfs de service, apparemment ils ont pas mal de recul sur ce moteur! à voir j'attends leurs réponse.

Je vais voir pour faire une vidéo du bruit, car c ...

J'attends des nouvelles du motoriste de chez Shiftech, mais d'après eux le régime stabilisé de 1000tr est normal sur ce genre de modèle, c'est ce que j'avais avant la reprog mais les 1500 tr pendant 1 minute avec le cliquetis n'est pas normal!!

Merci pour vos réponses

J'ai toujours eu un ralenti à 1000tr/min quand je suis arrête moteur chaud, bien sûr quand je désactive le start and stop, c'est pour cela 650tr/min sur la mienne j'amais eu si bas.

Après la pompe à air, ça ferait plus de bruit je pense, j'entends plutôt un clic clic ...

Je vais les appeler et vous tiendrais au courant de ce qui m'aura été dit.

Bonjour,

J'ai fait une reprogrammation récente chez Shiftech tours, mais je m'aperçois que lorsque je démarre ma golf l'aiguille monte à 1350 tours avant de revenir à 1000 tours au bout de 30 secondes environ, avec un cliquetis au niveau du moteur!!

Ce cliquetis est toujours présent en régime ...

Pseudo : jelt56
Prénom : Alexandre
Age : 35

Région / Département : 22
Loisirs : Vélo-Voiture

Anciens véhicules possédés :
Golf 4 TDI 90cv


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