Bonjour à tous,

Afin d’effectuer le retour concernant mon problème.

Problème : voir post 1 / coupure à froid .

Le soucis est : les unités magnétiques pour le réglage des arbres à came X2.

Pour faire le test lors du ralenti instable il suffit de débrancher les fiches une par une des unités ...

Coupure moteur lorsque l’huile est froide.

Elle commence par mal tournée, puis broutée et calé.

Défaut à la valise : capteur arbre à came : que j’ai changer.

J’ai suivi la conversation et me rapproche du problème de jerem68 ainsi qu’un autre membre sur Juliengti sur un autre post.

J’ai vu que ...

Merci

J’ai eu la voiture il n’y a pas très longtemps , décembre donc pas eu le temps de faire mieux lol

Vanquish a écrit : 20 mars 2020, 16:10

Par contre pour les photos, tu te débrouilles pas mal

Merci , merci Apple

https://i.postimg.cc/7hSMGyWX/5-C1394-F1-3-A8-E-42-B4-81-BA-35-C19-B4-DB4-BA.jpg

https://i.postimg.cc/sDRJFvML/AC88-A07-D-8-EDB-4217-8-F59-7-AE88-DAEDAB9.jpg

Nettoyage ce soir des deux prises avec du nettoyant contact, effectivement, il y a pas mal d'huile la dedans.
Je laisse passer la nuit ...

Bonjour à tous,

Je rencontres malheureusement les mêmes problèmes.

Coupure moteur à froid,

lorsque l’huile est froide est que je ne roule pas elle ce met à tourner comme sur 3 cylindre puis fini par calé en ajoutant un défaut start&stop

Redémarrage manuel nécessaire.

Lorsque je part de la ...

Merci

Désolé pour la présentation un peu light j’ai pas l’habitude sur les forums, je galère un peu lol

Pseudo : Khem
Prénom : Khem
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Loisirs : automobile, staff

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Golf 3 Vr6 97
S3 sportback
Cayenne phase 2
Golf 7 Gti perf

Et quelques unes entre deux.

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Échange afin d’améliorer mes ...