Moins que le noir, mais quand même plus que les couleurs claires, c'est sur.
Les reflets de lumière font briller ses paillettes nacrées.
C'est assez réussi.
Je conseille vraiment cette couleur.
Pour moi c'est ou gris clair ("reflets d'argent") ou gris foncé ("carbon").
J'aime pas trop les nuances ...

Il n'y a rien de plus beau que le gris carbon, mais je suis partial car c'est ma couleur

La GTI offre une toute autre expérience de conduite que la 1,4 TSI.
Hormis les différences esthétiques, on est immédiatement dans l'ambiance dès la mise en marche du moteur. Certains se plaignent de sa discrétion. Tout est relatif ! venant de G7 1,4 TSI la différence est ... audible. Le son est ...

J'ai même pas 100km, donc difficile de parler de conso. Je suis à 15,5 l/100 mais en ville et en début de rodage. Je vais faire un peu de kil ce w-e
Mais déjà j'adore !!!!! :cyclops:

GTI ou 1.4 TSI 140ch, épisode 2.
Le volant de la GTI présente une autre avantage : les touches que l'on trouvait trop nombreuses à la sortie de la G7, sont maintenant mieux proportionnées. Les boutons volume et pistes ne font plus pièces rapportées à la dernière minute mais retrouvent les mêmes ...

Hello Thel,
En fait c'est une couleur du configurateur uniquement disponible avec la GTI en Suisse aussi.

Salut Yourigt, j'ai corrigé

Etant l'heureux propriétaire depuis cette semaine d'une GTI 230 ch DSG Gris carbone après avoir eu le plaisir de conduire une G7 1,4 TSI 140ch deep black, je peux vous livrer mes premières impressions toutes fraiches.
D'abord les photos :
Avant :
http://img11.hostingpics.net/pics/293766DSC01476.jpg ...

Hello les amis,
ELLE est arrivée.
Je n'ai pas de mots... c'est l'extase !
quelques photos car le carbon grey, c'est pas mal aussi.
Stay tuned pour la suite de mes impressions et comparaison avec la TSI 1,4 140ch

http://img11.hostingpics.net/pics/815314Avatar412.jpg
http://img11.hostingpics.net ...

Oui, j'ai craqué . On m'a fait une bonne reprise pour une 230 du stock.
La nuit va être longue

Moi, j'ai pris ce qui avait en stock.
Je l'ai demain !

Bienvenue Bibi,
Super configuration!
Petite question : auras-tu le Car-net ?
Google earth, view, etc.
Je sais que c'est disponible avec la GTI mais je ne sais pas si c'est le cas maintenant sur la TSI.

Elle sera comme ça

Oui je sais j'ai fauté grave :Rouge:
Mais la tentation a été trop forte.
Elle est en stock toute neuve, 0 km , gris carbone, DSG, Discover Pro.
C'est la Performance. Elle me rappelle tellement ma e35 que j'ai lâchement abandonnée.
Je me suis repris, et maintenant je suis revenu dans la famille.
Je ...

La version normale est largement suffisante, mais vu le prix canon de la performance, je pense que la normale existe juste pour faire bénéficier d'une meilleure taxe dans certains pays.
Ceci étant je pense que dans une semaine si tout va bien, j'aurais la 230 ch gris carbone (j'ai craqué !)

Bravo, très bon choix !!
Moi mon CC me propose de reprendre ma 1,4 TSI 140 ch contre une GTI 230cv mais de démonstration (environ 3000km)
mais il faut payer une différence plus les frais supplémentaires annuels
C'est vrai qu'il manque une motorisation entre 140ch et 220-230ch

Ha ha , arrêtez tous je vais craquer :-)

Blueblizz, j'ai fait exactement le même chemin que toi, mais à l'envers !
je roulais tranquillement en GTI e35, mais je me suis dit qu'à mon âge (56 berges), je n'avais plus le profil pour une voiture pareille.
Et voyant arriver la nouvelle G7, je me suis précipité sur la 1,4 TSI 140 ch (j'aime pas ...

Merci Mistaiche, très bonnes remarques.
En essayant la GTI 2013, j'ai trouvé que c'est une voiture plus "consistante" que la 1.4.
La direction, les freins, l'amortissement, la réponse accélérateur, tout est redimensionné vers le haut sur les commandes au point qu'elle n'a plus rien avoir avec la 1,4 ...

Merci de ces informations très intéressantes.
Indépendamment de la différence de prix relativement modérée entre une 1.4 bien équipée et une GTI de base, ce qui fait la grande différence entre le bilan économique de ces deux voitures c'est bien les taxes, les assurances et la consommation.
Il est ...